市內(nèi)道路：建成環(huán)線+射線快速路網(wǎng)
大天津又要干大事了！
今天，天津市政府網(wǎng)站發(fā)布
《天津市人民政府辦公廳關(guān)于貫徹落實(shí)“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施意見》
這意味著
天津交通未來五年將有大發(fā)展！
到底有哪些交通規(guī)劃呢？
快來get“福利”！
基本實(shí)現(xiàn)京津保唐1小時(shí)交通圈，
京津冀主要城市1至2小時(shí)交通圈，
到2020年，鐵路總里程1500公里。
其中，高速鐵路與城際鐵路里程達(dá)到460公里。
建成跨界通道順暢銜接、高等級(jí)公路廣域覆蓋的公路網(wǎng)，
到2020年，公路總里程達(dá)到17500公里。
圍繞京津冀“四縱四橫一環(huán)”運(yùn)輸通道，重點(diǎn)建設(shè)高效密集的客運(yùn)鐵路網(wǎng)，完善貨運(yùn)鐵路布局，優(yōu)化區(qū)域鐵路運(yùn)輸組織，積極疏解北京鐵路樞紐壓力，承接北京非首都功能疏解。
到“十三五”末，形成“兩軸+十字”客運(yùn)鐵路布局和“內(nèi)客外貨、北進(jìn)北出、南進(jìn)南出”貨運(yùn)鐵路布局，天津鐵路樞紐地位明顯提升。
具體項(xiàng)目
●建設(shè)京濱城際鐵路、京唐城際鐵路、京津城際鐵路機(jī)場(chǎng)延伸線；
京濱城際鐵路
據(jù)了解，該線路自規(guī)劃的北京至唐山鐵路寶坻南站引出，經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，終至既有天津至秦皇島高速鐵路濱海站。記者了解到，正線長(zhǎng)約97.8公里。全線設(shè)寶坻南、京津新城、北部新區(qū)、濱海機(jī)場(chǎng)和濱海5座車站，將無縫連接高鐵及機(jī)場(chǎng)。
京唐城際鐵路
京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站，正線長(zhǎng)約148.7公里。全線設(shè)8座車站。
●加快推進(jìn)京滬高鐵第二通道項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取早日具備開工條件；
“京滬高鐵第二通道”，又稱京滬東線。是近幾年社會(huì)公眾關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)。它被認(rèn)為是現(xiàn)在京滬鐵路的一個(gè)有效補(bǔ)充，并且具有極強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益以及國(guó)防效益。
●開展天津至承德、雄安新區(qū)等城際鐵路規(guī)劃前期研究；
日前，天津市副市長(zhǎng)趙海山在論壇上透露：“從雄安新區(qū)到天津要建一條新的高鐵，一直到濱海新區(qū)，半個(gè)小時(shí)一百公里，非常便捷。”
《天津鐵路規(guī)劃示意圖》顯示，雄安新區(qū)在鐵路規(guī)劃建設(shè)方面或?qū)⒂邢率隽?xiàng)動(dòng)作：
1、新建“雄安站”、“雄安東”兩站。
2、新建一條津雄鐵路，西起“雄安站”，向東經(jīng)天津新建的“新客站”至終點(diǎn)天津于家堡站，中間在天津南站附近分出一條支線北上至天津西站后，匯入即將建設(shè)的京濱城際高鐵。
3、新建一條京雄鐵路，由北京方向經(jīng)北京新機(jī)場(chǎng)過“雄安東”站后繼續(xù)南下河北衡水方向。
4、“雄安站”將新建一條線路在霸州西站接入現(xiàn)津保鐵路。
5、從北京方向新建一條鐵路經(jīng)“雄安站”過保定東站，開往石家莊。
6、從河北固安新建一條鐵路經(jīng)“雄安站”到保定東站。
●編制實(shí)施天津市市域（郊）鐵路網(wǎng)規(guī)劃。研究利用既有鐵路資源與新建相結(jié)合，開行中心城區(qū)至外圍區(qū)市郊列車。完善市郊鐵路沿線站點(diǎn)功能，積極推動(dòng)高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道“三網(wǎng)融合”。
到2020年，軌道交通聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到375公里，編制新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃。
具體項(xiàng)目
中心城區(qū)建成軌道交通4、5、6、10號(hào)線以及1號(hào)線東延線，加快建設(shè)7、8、11號(hào)線。濱海新區(qū)實(shí)現(xiàn)B1線和市域Z2、Z4線濱海新區(qū)核心區(qū)內(nèi)通車。
天津地鐵1號(hào)線東延伸線全長(zhǎng)15.8公里，共設(shè)車站11座，車輛段1座，終點(diǎn)站為雙橋河站，計(jì)劃2018年開通。
地鐵4號(hào)線：南段東南角站至新興村站預(yù)計(jì)2019年底通車，北段東南角站至北辰小街站計(jì)劃于2020年開通。
根據(jù)規(guī)劃，地鐵4號(hào)線南段起自南開區(qū)東南角站，止于東麗區(qū)新興村站，線路全長(zhǎng)19.4公里，均為地下線，設(shè)車站14座。目前，南段工程已經(jīng)進(jìn)入開工階段。其中東南角站、多倫道站、大沽北路站以及曲阜道站位于和平區(qū)范圍內(nèi)。除了南段外，地鐵4號(hào)線北段車站也基本確定。根據(jù)規(guī)劃，地鐵4號(hào)線北段工程包括北辰段和紅橋段，全長(zhǎng)21.8公里，設(shè)19座車站。其中北辰段線路起點(diǎn)位于雙街鎮(zhèn)小街村，線路沿京津路敷設(shè)，至永定新河后進(jìn)入外環(huán)路內(nèi)，南至中環(huán)線勤儉橋，全長(zhǎng)約16公里，共設(shè)站12座。
地鐵10號(hào)線：預(yù)計(jì)2019年開通
地鐵10號(hào)線一期工程線路范圍自西青區(qū)梨園頭站至河?xùn)|區(qū)嶼東城站，正線全長(zhǎng)21.181公里，共設(shè)21 座車站，均為地下站。線路位于中心城區(qū)外圍，沿線經(jīng)過北部新區(qū)、衛(wèi)國(guó)道地區(qū)、張貴莊、天鋼柳林、解放南路、梅江等重點(diǎn)地區(qū)。
地鐵6號(hào)線二期、地鐵8號(hào)線、地鐵11號(hào)線預(yù)計(jì)2017年內(nèi)開工建設(shè)
地鐵6號(hào)線
天津地鐵6號(hào)線計(jì)劃分為兩期實(shí)施建設(shè)。其中地鐵6號(hào)線一期南段為水上東路至梅林路，計(jì)劃年底實(shí)施試運(yùn)行。地鐵6號(hào)線二期為梅林路站至雙港，全長(zhǎng)約4公里，包括3個(gè)車站，目前此項(xiàng)工程已列入我市2017年重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)。
地鐵8號(hào)線
根據(jù)目前的規(guī)劃，地鐵8號(hào)線一期工程西起南開區(qū)綠水園資陽路站，南至津南區(qū)咸水沽站，是中心城區(qū)南部骨干線。沿線經(jīng)南開、和平、河西、津南四個(gè)區(qū)，服務(wù)天拖居住區(qū)、鞍山西道科貿(mào)街、五大道風(fēng)情區(qū)、下瓦房商圈、解放南路沿線居住區(qū)、雙港新家園居住區(qū)及海河教育園天南大校區(qū)等地區(qū)。一期線路全長(zhǎng)約33公里，設(shè)站27座，均為地下線。南端設(shè)雙港（海河教育園，南開大學(xué)南側(cè)預(yù)留地塊）車輛段一座。
地鐵11號(hào)線
地鐵11號(hào)線一期工程西起南開區(qū)復(fù)康路與水上公園西路交口的水上公園站，東至東麗區(qū)津塘二線與六經(jīng)路交口的六經(jīng)路站，途經(jīng)復(fù)康路、吳家窯大街、友誼路、規(guī)劃誼黃道、澧水道、內(nèi)江路、東江道、學(xué)苑北路、環(huán)宇道、津塘二線，正線全長(zhǎng)22.6公里，共設(shè)車站21座，均為地下站。
市內(nèi)道路：建成環(huán)線+射線快速路網(wǎng)
具體項(xiàng)目
改造外環(huán)線與外圍干線公路交叉節(jié)點(diǎn)，緩解出入城銜接路段擁堵。加快快速環(huán)線與外環(huán)線之間主干路網(wǎng)建設(shè)。
濱海新區(qū)形成泰達(dá)大街—西中環(huán)—南中環(huán)—海濱大道組成的快速環(huán)線。
實(shí)施次支路網(wǎng)加密工程，完善片區(qū)微循環(huán)，構(gòu)筑級(jí)配合理道路網(wǎng)系統(tǒng)。加快打通建成區(qū)既有“斷頭路”，完善地鐵站點(diǎn)周邊銜接道路建設(shè)，對(duì)學(xué)校、醫(yī)院和居住區(qū)周邊道路卡口進(jìn)行改造。
到“十三五”末，建設(shè)“八橫六縱”高速公路網(wǎng)和跨界通道順暢銜接，高等級(jí)公路廣域覆蓋，普通公路通達(dá)度深、惠及面廣的公路網(wǎng)絡(luò)，基本建成服務(wù)品質(zhì)一流的現(xiàn)代公路交通體系。
具體項(xiàng)目
●推進(jìn)京津冀公路交通一體化建設(shè)。強(qiáng)化對(duì)外輻射路網(wǎng)建設(shè)，建設(shè)津石高速天津段、唐廊高速天津段；實(shí)施G336國(guó)道提級(jí)改造，形成天津通往石家莊及西部腹地便捷通道。加快京津冀互聯(lián)互通路網(wǎng)建設(shè)，提級(jí)改造津圍北二線、濱玉、梅豐、喜邦公路等，實(shí)現(xiàn)普通國(guó)省道省際接口路同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。
●完善“八橫六縱”高速公路網(wǎng)。繼續(xù)加快在建高速公路建設(shè)，建成寧靜高速公路，形成貫通海河南北的快捷通道，與京滬高速公路、榮烏高速公路等共同構(gòu)成天津高速環(huán)線；建成濱海新區(qū)繞城高速，完善天津港集疏運(yùn)快速通道。加大普通國(guó)道改造力度，實(shí)施外環(huán)線國(guó)道功能外遷工程。
●重點(diǎn)建設(shè)港靜、寶武、津?qū)毠返?，提高公路通達(dá)深度和覆蓋廣度，實(shí)現(xiàn)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、工業(yè)園等通二級(jí)及以上公路，大力推進(jìn)外圍區(qū)城鎮(zhèn)化路網(wǎng)建設(shè)。
●加大區(qū)內(nèi)公路建設(shè)力度，大力提升區(qū)級(jí)公路等級(jí)；加大相鄰區(qū)之間“最后一公里”鄉(xiāng)村道路改造力度；實(shí)施鄉(xiāng)村公路窄路加寬工程。
未來，天津交通更方便
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