荷蘭建筑環(huán)境部門決定采用3D打印技術(shù)制造世界首座鋼筋混凝土橋，并且專門用來給自行車愛好者通行使用。
負(fù)責(zé)建造這座3D打印橋的，是一家名叫BAM的公司。他們開發(fā)出了一種鋼筋和混凝土同時(shí)打印的技術(shù)，而這種技術(shù)可以在混凝土鋪設(shè)的時(shí)候直接加入鋼筋，這樣就會(huì)減小預(yù)應(yīng)力和混凝土產(chǎn)生拉力的影響，可以讓混凝土與鋼筋充分融合。他們對(duì)這種技術(shù)進(jìn)行了反復(fù)論證，并通過2噸的重量進(jìn)行了負(fù)載測(cè)試，并且測(cè)試結(jié)果安全可靠。
相比于傳統(tǒng)建造技術(shù)，3D打印建造有很多優(yōu)勢(shì)。首先是節(jié)省更多的建造原材料，3D打印技術(shù)只需要在指定的地方打印即可。其次可以根據(jù)需要打印出任何想要的造型，而傳統(tǒng)的造橋技術(shù)還需要先使用框架來固定。最后是建造效率和人工成本要更低。
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