雅西高速是連接四川雅安市到?jīng)錾揭妥遄灾沃菸鞑械母咚俟?，它全長240千米，耗時(shí)五年，終于在2012年建設(shè)完工，總投資206億元。在這里，依山傍水只能說是最簡單的前菜，真正的主菜在與全程高海拔，建設(shè)在地面上的路段基本沒有，幾乎全是超級(jí)高架橋和超長隧道，全線光橋梁就有270座，特大橋有23座，隧道也有25座，其中特長的有2座。
若是你驅(qū)車行駛在這條路上，你肯定會(huì)感嘆“修路技術(shù)哪家強(qiáng)”？連國外的網(wǎng)友都說了，估計(jì)除了中國，這路誰都修不了。雅西高速可是國內(nèi)外專家公認(rèn)的全世界自然環(huán)境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區(qū)高速公路之一，創(chuàng)造了好多個(gè)國內(nèi)外的第一。
下面我們就來數(shù)一數(shù)：臘八斤連續(xù)鋼構(gòu)特大橋，橋高230米，主墩高182.6米，是目前世界上同類型最高橋墩；大相嶺泥巴山隧道，6000平米的地下風(fēng)機(jī)房和1500米的通風(fēng)斜井都是全國第一；干海子和鐵寨子雙螺旋隧道，是國際首創(chuàng)的雙螺旋小半徑曲線型隧道；干海子特大橋，是世界第一座全鋼管混凝土桁架梁橋。
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