廣州現(xiàn)在成了科技創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)的前沿陣地，前不久剛有自動(dòng)駕駛的汽車上路試運(yùn)營，現(xiàn)在又有自動(dòng)駕駛的載人飛行器試飛升空了。
日前，億航智能在廣州首次公布了旗下“EHANG184”系列自動(dòng)駕駛載人飛行器試飛，由創(chuàng)始人兼CEO胡華智親自試駕。早在2016年的CES上，億航（EHANG）就展示過這款名為“EHANG184”的自動(dòng)駕駛小型飛行器，2017年，這款飛行器還被引進(jìn)到了迪拜，吊足了人們的胃口。
官方資料顯示，本次試飛的EHANG184由碳纖維和環(huán)氧樹脂復(fù)合材料制成，飛行均速約100km/小時(shí)，飛行直線距離理論上可達(dá)到50km，而1小時(shí)的充電就可以以130km/小時(shí)每小時(shí)的速度飛行25分鐘，最高可以爬升到300m的高度，載荷280公斤。
另外，為了保證飛行器的安全，EHANG184所有安全部件都準(zhǔn)備了雙份，電池分為了八組供電，這樣一部分系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也能保證飛行器的安全。為了不斷錘煉提升億航184系列自動(dòng)駕駛飛行器的安全性和穩(wěn)定性，技術(shù)團(tuán)隊(duì)把其放在各種復(fù)雜惡劣環(huán)境中進(jìn)行反復(fù)測試與優(yōu)化，例如在高溫、低溫、潮濕、鹽霧等不同環(huán)境條件下，甚至在7級(jí)大風(fēng)中進(jìn)行抗風(fēng)能力測試，以及實(shí)施大機(jī)動(dòng)暴力飛行測試來優(yōu)化改進(jìn)。
EHANG184高配置的手控飛行版本中，機(jī)艙內(nèi)加入了手動(dòng)操控裝置，有飛行駕駛經(jīng)驗(yàn)的人可自行操控飛行。而不會(huì)駕駛的人可以使用智能操控方案，只需在操控面板上設(shè)定好航線，然后按下按鈕點(diǎn)起飛，飛機(jī)會(huì)自動(dòng)智能地完成起飛、航行，降落。
據(jù)了解，目前EHANG184項(xiàng)目現(xiàn)還通過了AS9100國際航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并拿到了中國民用航空局頒發(fā)的民用航空器特許飛行證，批準(zhǔn)億航184在廣州研發(fā)基地進(jìn)行飛行測試。
胡華智表示：“沒有什么比真實(shí)的載人飛行測試更能體現(xiàn)億航184的安全性和穩(wěn)定性，它不是科幻小說的奇思妙想，也不是勇敢者的極限運(yùn)動(dòng)，因?yàn)槲覀円獮槊恳晃怀丝拓?fù)責(zé)。我十分激動(dòng)并且有十足的信心和把握作為億航184的第一批內(nèi)測乘客，率先體驗(yàn)了未來空中立體交通即將成為現(xiàn)實(shí)的感覺?！?/span>
無人機(jī)是否可以大范圍用來載人呢?從技術(shù)和消費(fèi)者心理上都面臨著雙重挑戰(zhàn)。不過，胡華智對(duì)理想中的未來無人機(jī)世界充滿希冀：“無人機(jī)在未來會(huì)變成最日常、最合適的(生活和工作)出行方式。我們發(fā)布的視頻就是要告訴大家，載人應(yīng)該是一個(gè)常態(tài)化的東西，已經(jīng)走到大眾面前了?！?/span>
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