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波音造首架折疊機(jī)翼客機(jī),運(yùn)營成本更低,剛研發(fā)就獲大量訂單


當(dāng)我們有了像鳥一樣飛翔的夢想之后,萊特兄弟出現(xiàn)了,當(dāng)我們想要飛得更高、飛的更遠(yuǎn)的時候,飛機(jī)的體型是越來越大、翅膀是越來越長。我們都知道,機(jī)翼是用阻力換取升力的裝置,細(xì)長的機(jī)翼可以確保飛機(jī)獲得更高的升阻比、更遠(yuǎn)的航程以及更低的油耗。



現(xiàn)在,波音正在研制的第三代777,代號為波音777X的飛機(jī),翼展長度居然破天荒的增長到了71.8米,看這雙無處安放的大翅膀,很是威風(fēng)。據(jù)波音所說,翅膀長點(diǎn)呢,無非就是省點(diǎn)油錢,怎么說呢,也就比空客A350節(jié)省燃油12%、運(yùn)營費(fèi)用減少10%而已。



不過翅膀長也有翅膀長的煩惱,雖然機(jī)場的跑道問題不大,不太會出現(xiàn)翼展過長、刮到兩側(cè)障礙物的事情,但是滑行道和停機(jī)坪就不一樣了,像大多數(shù)E類機(jī)場的翼展限制是65米,超標(biāo)的777X連降落的資格都沒有。




為此,波音又拿出了殺手锏,那就是在777X上采用可折疊的翼尖,在起飛前將翼尖放下、鎖定,就跟別人家的飛機(jī)一樣飛行。降落在跑道上滑行的時候,20秒就能將翼尖折疊起來,翼展縮短到64.8米,這樣它既能省油、又能在大多數(shù)的機(jī)場降落,這樣一舉兩得的事情,你說其他的航空公司怎么就沒有想到呢?

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