一、“兩級三層”的BOSS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
中國移動BOSS系統(tǒng)采用“兩級三層”的結(jié)構(gòu)，“兩級”指的是：集團公司將建成一級業(yè)務(wù)中心，負(fù)責(zé)總部一級的業(yè)務(wù)支撐；省公司負(fù)責(zé)建設(shè)全省集中的BOSS系統(tǒng)，全面接管該省的計費、結(jié)算、營業(yè)、帳務(wù)和客戶服務(wù)等原有系統(tǒng)的功能；地市一級只作為系統(tǒng)的接入，不再存放數(shù)據(jù)和提供業(yè)務(wù)應(yīng)用。“三層”指的是：系統(tǒng)由集中的數(shù)據(jù)核心層、靈活的業(yè)務(wù)邏輯層和開放的接入層構(gòu)成，其中數(shù)據(jù)核心層又分為數(shù)據(jù)和服務(wù)兩個子層，業(yè)務(wù)邏輯層包含業(yè)務(wù)函數(shù)和業(yè)務(wù)過程兩部分。
中國移動BOSS系統(tǒng)的三層結(jié)構(gòu)主要是從應(yīng)用領(lǐng)域的角度設(shè)計的。數(shù)據(jù)核心層的建設(shè)打破了以往的業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的界限，將包括服務(wù)使用記錄、用戶資料等信息在內(nèi)的所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行集中，而數(shù)據(jù)的輸入輸出均通過服務(wù)子層實現(xiàn)。業(yè)務(wù)邏輯層擴大了傳統(tǒng)意義應(yīng)用層的含義，將所有的應(yīng)用服務(wù)并入到業(yè)務(wù)邏輯層，并強調(diào)業(yè)務(wù)邏輯層可以對BOSS數(shù)據(jù)核心層的所有數(shù)據(jù)進行加工處理。這種設(shè)計不但可以保證業(yè)務(wù)邏輯靈活地增加和刪除，還支持?jǐn)?shù)據(jù)源的增減。推出新業(yè)務(wù)時，只需要增加相應(yīng)的數(shù)據(jù)和相關(guān)的業(yè)務(wù)邏輯，而不會影響系統(tǒng)其他的應(yīng)用與服務(wù)。BOSS系統(tǒng)的接入層也是傳統(tǒng)意義上表示層的擴展，它包括所有與客戶產(chǎn)生聯(lián)接和交互的手段，同時還包含BOSS系統(tǒng)與外部系統(tǒng)，比如交換網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)其他IT系統(tǒng)等的聯(lián)接。接入層支持?jǐn)?shù)據(jù)的雙向流動，而且開放性很強，客戶通過不同的接入渠道和邏輯進入BOSS系統(tǒng)后，共享業(yè)務(wù)邏輯和數(shù)據(jù)。這種設(shè)計確保了數(shù)據(jù)一致性，可以通過多種渠道給客戶提供完整的、規(guī)范的服務(wù)，用戶無論是在營業(yè)廳、銀行，還是在網(wǎng)上自助服務(wù)，其享受的服務(wù)應(yīng)該是完全一樣的。另一方面，這種設(shè)計避免了業(yè)務(wù)邏輯的重復(fù)開發(fā)，提高了系統(tǒng)運行效率和靈活性，使業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)的技術(shù)水平和支撐能力上了一個新臺階。
二、業(yè)務(wù)模型
BOSS系統(tǒng)的另一大創(chuàng)新是建立了“客戶－用戶－帳戶”的業(yè)務(wù)模型。以往在電信業(yè)務(wù)中，用戶與服務(wù)往往是一對一的對應(yīng)關(guān)系，用戶與客戶的定義和界限比較模糊。同時，隨著電信改革的不斷深入，業(yè)務(wù)種類逐漸豐富，原有系統(tǒng)對于多種業(yè)務(wù)與服務(wù)的組合實現(xiàn)比較困難，無法向用戶提供個性化服務(wù)。在新的業(yè)務(wù)模型中，一個客戶可以同時是多項業(yè)務(wù)的用戶，也可以是多個同種業(yè)務(wù)的用戶；而每個用戶的服務(wù)使用記錄都可以分成多個帳目；帳目與最終付費的帳戶是一對多的關(guān)系。由此，形成了用戶與帳戶的多對多的對應(yīng)關(guān)系，例如同屬一個單位（客戶）的兩個移動用戶，由單位負(fù)擔(dān)其一部分話費，個人承擔(dān)另一部分，這在業(yè)務(wù)模型中就是兩個用戶對應(yīng)三個帳戶。這種業(yè)務(wù)模型建立后，企業(yè)可以靈活地組合和包裝各種業(yè)務(wù)，充分地給用戶提供個性化的服務(wù)。尤其是許多新業(yè)務(wù)和新產(chǎn)品，如智能網(wǎng)上開發(fā)的業(yè)務(wù)、IP業(yè)務(wù)等，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)本身能夠?qū)崿F(xiàn)計費功能，這時就需要系統(tǒng)具有很強的整合能力，將各項使用費匯總計算出用戶應(yīng)支付的費用。
BOSS系統(tǒng)的目標(biāo)是最終實現(xiàn)“三個特征、兩個能力、一個綜合”。“三個特征”即以能提供“個性化、社會化、信息化”服務(wù)為重要特征；“兩個能力”即具有“滿足未來業(yè)務(wù)發(fā)展需要、滿足實時處理”的能力；“一個綜合”即提供一個綜合性的業(yè)務(wù)處理平臺。目前全國范圍內(nèi)的移動公司BOSS系統(tǒng)集中改造正在加緊進行，希望盡早提供全方位的業(yè)務(wù)支撐，滿足市場和客戶的要求。
三、BOSS建設(shè)中的關(guān)鍵問題
BOSS系統(tǒng)集中化改造工程只是支撐系統(tǒng)改造的第一步，隨著中國移動業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)還要繼續(xù)發(fā)展和改造。在BOSS系統(tǒng)建設(shè)完成后，面向客戶關(guān)系管理的經(jīng)營分析系統(tǒng)建設(shè)將提上議事日程。目前中國移動正在籌建以數(shù)據(jù)倉庫為核心的經(jīng)營分析系統(tǒng)，試圖在新的領(lǐng)域繼續(xù)拓展，繼續(xù)保持支撐系統(tǒng)在技術(shù)和能力方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。
由于BOSS系統(tǒng)由每個省全省集中建設(shè)，安全問題是一個非常大的主題，其涵蓋面非常廣，是業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)運行的要素之一。針對這一主題可能出現(xiàn)的關(guān)鍵問題有以下幾個方面。
1．容災(zāi)
在BOSS系統(tǒng)完成集中化改造后，全省的業(yè)務(wù)發(fā)展與服務(wù)全依仗于BOSS系統(tǒng)。一旦這個系統(tǒng)出現(xiàn)問題，不但所有的業(yè)務(wù)受理和服務(wù)將受到影響，更將導(dǎo)致業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的損失。因此應(yīng)當(dāng)盡早規(guī)劃和設(shè)計突發(fā)性事件發(fā)生時，保證系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)和數(shù)據(jù)的完整性所需要進行的工作。中國移動目前正在邀請有關(guān)專家，對此問題進行專題研究，指導(dǎo)下階段系統(tǒng)的開發(fā)與建設(shè)。
2．安全系統(tǒng)保障
BOSS系統(tǒng)的接入層開放性很強，因此應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)安全問題給予足夠的重視。系統(tǒng)接入互聯(lián)網(wǎng)后，在提高系統(tǒng)開放性的同時，也面臨著來自互聯(lián)網(wǎng)的攻擊和風(fēng)險，反黑防毒的問題必須要解決。而系統(tǒng)安全問題的解決不是買了幾個防火墻就可以的，必須進一步提高系統(tǒng)的抗攻擊能力；另一方面，安全問題如果得不到很好的解決，就無法滿足與銀行等系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的基本條件，因此系統(tǒng)的安全問題必須給予足夠的重視。
3．測試和培訓(xùn)
BOSS系統(tǒng)建成后，系統(tǒng)應(yīng)該能夠滿足集團公司和各省以至地市一級的需求變化，任何一級發(fā)出的業(yè)務(wù)指令都應(yīng)該在BOSS系統(tǒng)上形成快速響應(yīng)。新BOSS能夠支持多種新業(yè)務(wù)，但出于系統(tǒng)安全方面的考慮，對于龐大的、整體運轉(zhuǎn)的BOSS系統(tǒng)，新業(yè)務(wù)新模塊的開發(fā)與運行理論上必須經(jīng)過嚴(yán)格測試后才能上線使用，否則后果不堪設(shè)想。目前各級BOSS系統(tǒng)的測試環(huán)境非常簡陋，大部分都是面臨淘汰的小機器，很難進行性能和壓力測試。參照國外類似系統(tǒng)的建設(shè)，及時改善適應(yīng)新BOSS系統(tǒng)的測試環(huán)境是非常必要的。
另外，在一定授權(quán)下，BOSS系統(tǒng)支持市場和業(yè)務(wù)人員對系統(tǒng)進行操作和個性化處理。起初這些業(yè)務(wù)人員不一定對計算機系統(tǒng)十分了解，必須經(jīng)過嚴(yán)格、正規(guī)的培訓(xùn)，才能夠?qū)ιa(chǎn)系統(tǒng)進行操作。改善后的測試系統(tǒng)，在非測試期間也可以用于人員培訓(xùn)，這將從另一個角度提高系統(tǒng)的安全系數(shù)。
綜上所述，BOSS系統(tǒng)作為中國移動的業(yè)務(wù)運營支撐系統(tǒng)的核心品牌，將不斷改造和完善，以實時性、準(zhǔn)確性為核心，逐步提高系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化程度，最大限度地滿足系統(tǒng)靈活性和可擴展性的要求，保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運行，為業(yè)務(wù)發(fā)展提供更有力的支撐。目前的BOSS系統(tǒng)的滿足年限到2003年年底，因此留給我們的時間是有限的，中國移動正在致力于研究下一代BOSS系統(tǒng)的核心技術(shù)，跟蹤和了解世界級電信運營公司的先進經(jīng)驗，結(jié)合中國移動的實際情況，為系統(tǒng)的下一步發(fā)展與完善做積極的準(zhǔn)備。
