近日，一汽豐田首臺(tái)卡羅拉雙擎E （卡羅拉插電混動(dòng)版）正式從泰達(dá)工廠(chǎng)駛下生產(chǎn)線(xiàn)，這標(biāo)志著豐田汽車(chē)在華的首款新能源車(chē)型正式下線(xiàn)。據(jù)悉，該車(chē)純電續(xù)航里程為55km，綜合工況油耗為1.3L/100km，該車(chē)或?qū)⒂诮衲?月正式上市銷(xiāo)售，網(wǎng)傳該車(chē)補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)為19.46萬(wàn)元。
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自1966年誕生以來(lái)，作為一款已經(jīng)經(jīng)歷了52年，全球累計(jì)銷(xiāo)量突破4600萬(wàn)臺(tái)的“全球車(chē)”，卡羅拉在世界范圍內(nèi)享有“全球第一家轎”的稱(chēng)號(hào)，可謂是名副其實(shí)。而自卡羅拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，在國(guó)內(nèi)也累計(jì)擁有超過(guò)300萬(wàn)車(chē)主，這也足以說(shuō)明卡羅拉在中國(guó)擁有的口碑與市場(chǎng)地位。
數(shù)據(jù)顯示2018年一汽豐田累計(jì)零售銷(xiāo)量為720306輛，相比2017年的70.6萬(wàn)輛增長(zhǎng)2%。其中，主力走量車(chē)型卡羅拉燃油版2018年累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)29.4萬(wàn)輛，雙擎銷(xiāo)量也大增達(dá)到8.24萬(wàn)輛。據(jù)了解，卡羅拉車(chē)型共累計(jì)零售銷(xiāo)量超過(guò)37萬(wàn)輛。
目前，豐田正計(jì)劃進(jìn)一步打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，今年一汽豐田預(yù)計(jì)將投放卡羅拉PHEV、亞洲龍燃油與雙擎版、新一代RAV4榮放等車(chē)型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線(xiàn)和加強(qiáng)產(chǎn)品力。
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事實(shí)上，作為國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車(chē)型的領(lǐng)軍者，卡羅拉雙擎的口碑其實(shí)是有目共睹的。2015年，卡羅拉雙擎的整套混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)在華實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和豐田混動(dòng)領(lǐng)域的名聲，讓卡羅拉雙擎熱銷(xiāo)。
不過(guò)卡羅拉雙擎也有一些不足，它雖然是一輛混動(dòng)車(chē)，但是卻無(wú)法上綠牌，而卡羅拉雙擎E 的出現(xiàn)則是改變了這一現(xiàn)狀?；诳_拉雙擎打造而來(lái)，它搭載了一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組而成的插混系統(tǒng)，采用了豐田第四代電控電池組。它從純電續(xù)航里程達(dá)到了55km，滿(mǎn)足了補(bǔ)貼和綠牌的標(biāo)準(zhǔn)。
卡羅拉雙擎E 屬于PHEV車(chē)型，即插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，是豐田在華首款新能源車(chē)型。也可以說(shuō)是豐田在中國(guó)PHEV市場(chǎng)的一次“試水”?？_拉雙擎E 有著動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、排放低等特點(diǎn)，基于卡羅拉雙擎經(jīng)過(guò)本土化研發(fā)而來(lái)，
到目前為止，豐田已經(jīng)積累近20年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，形成了以“三電”（電池 電機(jī) 電控）為核心的電動(dòng)化汽車(chē)技術(shù)。相比于此前的卡羅拉雙擎車(chē)型，E 不但需要發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)，還需要額外的充電裝置。因此卡羅拉雙擎E 將有三種驅(qū)動(dòng)模式：純電動(dòng)模式，純?nèi)加蜋C(jī)模式，和電機(jī) 燃油機(jī)混合模式，在技術(shù)上更加成熟。
據(jù)了解，卡羅拉雙擎E 將采用松下的鋰電池組，容量約為10kWh左右，純電續(xù)航里程有望達(dá)到55km。綜合工況的油耗為1.3L/100km，混合動(dòng)力模式下油耗為4.3L/100km，最高車(chē)速可達(dá)159km/h，純電模式下最高車(chē)速不低于120km/h。
相比現(xiàn)有的卡羅拉雙擎車(chē)型，卡羅拉雙擎E 主要針對(duì)外觀(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)均在其前格柵處加入了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，車(chē)身側(cè)面和車(chē)尾右后方處均張貼了“PLUG-IN HYBRID”的標(biāo)識(shí)，更好的彰顯出該車(chē)“綠牌”的身份。
卡羅拉雙擎E 全系標(biāo)配4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏、后排座椅中央扶手（帶杯架）、前/后排閱讀燈、駕駛室LED氛圍燈、駕駛席一鍵控制（防夾電動(dòng)車(chē)窗）、帶化妝鏡遮陽(yáng)板、自動(dòng)空調(diào)、空調(diào)濾清器（帶PM2.5過(guò)濾功能）等眾多配置。
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作為一汽豐田的首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，卡羅拉雙擎E 可以說(shuō)被寄托了很大的期待，但麻哥覺(jué)得這款車(chē)上市之后也將面臨不小的挑戰(zhàn)。
雖說(shuō)此次下線(xiàn)的雙擎E 可以看作是卡羅拉雙擎的升級(jí)版車(chē)型，但這個(gè)售價(jià)確實(shí)高出燃油版許多。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)在售的卡羅拉燃油版頂配車(chē)型售價(jià)為14.38萬(wàn)元，弱混雙擎車(chē)型最高售價(jià)達(dá)到17.58萬(wàn)元，而卡羅拉雙擎E 網(wǎng)傳預(yù)售價(jià)格則高出燃油版近5萬(wàn)元。正如前文所說(shuō)，滿(mǎn)足補(bǔ)貼和綠牌的標(biāo)準(zhǔn)，是卡羅拉雙擎E 的最大賣(mài)點(diǎn)之一。對(duì)限號(hào)限行地區(qū)而言，這個(gè)價(jià)格或許還是可以考慮。
但現(xiàn)如今20萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，基本以中型車(chē)為主。比如國(guó)產(chǎn)的吉利博瑞GE PHEV補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一價(jià)16.68萬(wàn)起，合資品牌的北京現(xiàn)代全新索納塔插混補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)18.98萬(wàn)起。不得不說(shuō)，卡羅拉雙擎E 在價(jià)格上確實(shí)欠缺一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)?？_拉雙擎E 能否憑借豐田優(yōu)秀的技術(shù)口碑在市場(chǎng)上再分得一杯羹，只能坐等市場(chǎng)與消費(fèi)者檢驗(yàn)。
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