美國人對汽車情有獨鐘，在代步工具中，汽車占據(jù)主導(dǎo)地位，此外，它也是一種身份的象征，但并不是世界所有地方都“以車取人”。隨著油價飛漲、環(huán)保成為時尚，自行車這一120年前的發(fā)明，在全世界又有抬頭趨勢，因其方便、簡潔，逐漸成為城市中的一大交通工具。
雖 然自行車有著這樣那樣的好處，但并不是所有的城市都適合騎車的；就拿巴黎來說，市政府大力鼓勵自行車交通，在市區(qū)內(nèi)設(shè)有1450個自動租車點，提供兩萬輛 自行車，供市民租用，但巴黎市實在是太大、太亂，并不太適合騎車。下面是國外媒體評選出世界上十大最適合騎自行車的城市。
（圖）特隆赫姆
第十位：挪威的特隆赫姆
騎車上班最怕遇到上坡了，一路狂蹬之后已經(jīng)汗流浹背，毛衣還潮潮的，就得坐在辦公室里面開會，實在是難受。
在挪威特隆赫姆，有一種專供自行車用的電梯，解決了這一問題，這樣你就不必氣喘吁吁地蹬上坡路了。
（圖）北京
第九位：中國的北京
和其他發(fā)展中國家一樣，這個城市的汽車也越來越多。盡管如此，還是有許多人喜歡騎車，北京汽車交通擁擠不堪，騎自行車會讓你感覺自由得多。
（圖）巴塞羅那
第八位：西班牙的巴塞羅那
像其它歐洲城市一樣，巴塞羅那有專供自行車用的車到、信號燈和地圖，此外，該城還圍繞著市中心修建了一條的自行車專用環(huán)線，市內(nèi)有100個自行車租賃站。
（圖）巴勒
第七位：瑞士的巴勒
該市的馬路設(shè)有專供自行車用的車道，此外，這里也有完備的自行車租賃網(wǎng)，無論是游人還是市民，都不用擔心存車的問題。
（圖）波特蘭
第六位：美國的波特蘭
波特蘭是美國西北地區(qū)俄勒岡州最大的城市，享有“自行車之都”的美譽。波特蘭市一直都有自行車文化和基礎(chǔ)設(shè)施，從20世紀70年代這個城市就開始建立自己的自行車車道網(wǎng)絡(luò)。
（圖）蒙特利爾
第五位：加拿大的蒙特利爾
兩 年前，蒙特利爾投資1.3億美元重修市區(qū)的自行車道，而且，在汽車?？康拇a表旁還設(shè)有自行車存放點，以防止人們把單車和碼表鎖在一起，該市也有自行車租賃 網(wǎng)，市內(nèi)有300多個自行車租賃站，所出租的自行車單價達2000美元，鋁合金打造，而且還有防盜系統(tǒng)，嵌入GPS芯片，如逾期未還，自行車將自行鎖住。
（圖）庫里蒂巴
第四位：巴西的庫里蒂巴
庫里蒂巴提倡自行車交通有40年的歷史，因此，該市的交通規(guī)劃考慮周全，自行車道四通八達。
（圖）波哥大
第三位：哥倫比亞的波哥大
這座城市只有13%的居民擁有汽車，所以大部分人必須騎自行車代步。而且，每周都會有一天，市內(nèi)長達110公里的公路，將針對汽車實行禁行，這樣騎車的、滑旱冰的、跑步的就可以放心地在馬路上“撒歡”了。
（圖）哥本哈根
第二位：丹麥的哥本哈根
目前，32%的哥本哈根市民騎自行車上班，政府提供免費租車服務(wù)。
（圖）荷蘭的阿姆斯特丹
第一位：荷蘭的阿姆斯特丹
該市40%的居民都是靠騎自行車上下班的，此外，這里也有公共自行車供人們租賃，目前，阿姆斯特丹打算在火車站旁修建一個超大型的存車建筑。也許在將來，私家車將走下城市舞臺。
