8月16日，江西贛州。
這晚的雨下得很大，黑夜和雨水使一切都變得影影綽綽。
一起行人被撞飛的車禍在西河大橋橋頭處，悄無聲息地發(fā)生。雨水沖刷痕跡，但監(jiān)控默默如實記錄下了這段驚魂的畫面。
從視頻中可以看到
畫面一開始
一男一女站在馬路中央的護欄兩邊
男子先是橫穿馬路
慢吞吞地往馬路邊緣走去
幸運通過
返回時他仍然選擇橫穿馬路
護欄邊的女子還招手示意他快些
這次他走到一半時
看到有輛車駛來
想搶在車前通過 便加速跑了起來
誰料小車沒有相讓
也沒有減速
徑直沖了上去
把該男子騰空撞飛了一圈
事后據(jù)調(diào)查
他們是為了傳遞東西
因為想圖方便
所以沒有走人行通道
一個站在護欄邊
一個橫穿馬路……
而小車司機廖某當時車速較快
加之下雨視線模糊
他未能注意到
橫穿馬路的行人黃某
生活不會一直眷顧你
第一次的安全通過
已是極大的僥幸
返回還要再次冒險橫過馬路
頻頻在死亡的邊緣試探
真不明白是怎樣的心態(tài)……
回顧上個月在廣東潮州發(fā)生的慘案吧
還有多起因橫穿馬路而引發(fā)的事故
觸目驚心！令人后怕！
那么行人橫穿馬路被撞 要擔責嗎？
交警部門表示，行人橫穿馬路被撞的責任認定不能一概而論，要視具體的事故情況而定。一般來說要看三個方面，首先看當事人有無違法行為，第二看違法行為和這次事故有無直接關(guān)系，第三看這個關(guān)系在事故中有多大。
具體的責任認定可以參考一下幾種情形：
機動車全責，行人無責
事故位置在人行橫道線上，且沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人沒有責任，機動車負全責。
機動車主責，行人次責
行人偏離人行橫道線，但是沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，機動車主責，行人次責。有證據(jù)證明行人闖紅燈，但是行人已經(jīng)在機動車道上，而司機未加注意，這種情況下也是機動車主責，行人次責。
機動車次責或無責，行人主責或全責、同責
有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人突然闖入機動車道，導(dǎo)致機動車急剎車都無法避免事故。這種情況下，行人是主責、全責還是同責，要視機動車司機有沒有過錯而定。如果機動車司機有打
電話走神、醉酒駕駛、超速行駛等行為，行人就不用負全責。
因此，經(jīng)交警部門認定，在該起事故中：
1、當事人廖某駕駛機動車上道路行駛，未確保安全車速，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》“第四十二條第一款 機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應(yīng)當保持安全車速?！钡囊?guī)定，是造成該事故的原因之一。
2、當事人黃某橫過道路時突然加速，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》“第七十五條 行人橫過機動車道，應(yīng)當從行人過街設(shè)施通過；沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應(yīng)當觀察來往車輛的情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返?！钡囊?guī)定，是造成該事故的另一原因。
因此
當事人廖某、黃某
在此事故中承擔同等責任！
對于駕駛?cè)?div style="height:15px;">
不管駕齡有多長
自認為車技有多高超
開車一定要謹慎謹慎再謹慎！
尤其是在夜間行車或視野不好的情況下
更要仔細觀察周圍環(huán)境和路況
而對于行人來說
馬路沒有所謂“捷徑”
遵守交規(guī) 不隨意橫穿馬路
才是最快的安全之道
素材來源：贛州經(jīng)開區(qū)交警
編輯：陳澤鈿
編審：施皓明
終審：張軍
出品：中國交通頻道·廣東-新媒體
