我國的鐵路分布密集，四通八達(dá)，在每個特定的地點(diǎn)都有一個鐵路編組站，這樣一個編組站可以管理一部分的鐵路，不過大家聽到這個名詞肯定會很疑惑，到底什么是鐵路編組站呢？鐵路編組站是鐵路樞紐的核心，而且也被人稱為列車工廠。
大圖模式 而我國的鄭州火車站堪稱全國最大的列車工廠，它每天發(fā)出火車高達(dá)600多列，而且還擁有100多條軌道，因此業(yè)務(wù)非常的繁忙。
大圖模式 不過因?yàn)榭土髁康脑黾樱嵵莼疖囌驹缦瘸休d不了那么大的客流量，因此導(dǎo)致鄭州火車站開始擴(kuò)張，把鄭州火車站改為鄭州客運(yùn)站，然后新建一個鄭州北站。因?yàn)猷嵵菔且粋€特殊的位置，鄭州北站還是隴海線和京廣線交匯的一個樞紐點(diǎn)，而且這兩條線是貫穿于全國南北，東西，鄭州北站一開始的解編任務(wù)十分繁重。
大圖模式 一開始目標(biāo)日均解編2.4萬條鐵路的目標(biāo)是十分難以完成。但是，隨著技術(shù)的發(fā)展，如今這已經(jīng)不再是問題。其實(shí)面對這么多條解編的鐵路，依靠人力是難以完成的，多虧了現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展，車站信息的聯(lián)網(wǎng)，給車站帶來了自動化管理，才能讓這座全國最大的列車工廠能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
大圖模式 那大家坐火車的時候經(jīng)過過鄭州站嗎？歡迎留言在下方討論。
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