在鄂央企承建主橋，抗震抗風(fēng)級別全國最高
圖文：我國首座地質(zhì)斷層跨海大橋通車
湖北日報(bào)訊（記者雷闖、通訊員張延涵、尹旺）3月18日，國內(nèi)首座跨越地震活動斷層的特大橋——海南海文大橋（原名鋪前大橋）建成通車（如圖，本報(bào)資料圖），在鄂央企中交二航局承建大橋主橋，在南國大地上展現(xiàn)出湖北智慧、湖北力量。
地處海南島東北端、接?？诤臀牟齼墒械暮Ｎ拇髽蚴呛Ｄ鲜∧壳袄锍套铋L、橋塔最高的跨海大橋，大橋全長約5.6公里，“文”字型主塔高151.8米。中交二航局承建3.9公里長的主橋，刷新了我國橋梁建設(shè)史上的7項(xiàng)紀(jì)錄：抗震設(shè)防烈度最高，抗風(fēng)級別最高，首座跨越活動斷層的跨海大橋，首次采用PMC（項(xiàng)目管理承包）模式建設(shè)，首次采用三維可調(diào)跨斷層橋梁體系、跨斷層簡支鋼箱梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)體系，鋼管復(fù)合樁基礎(chǔ)規(guī)模最大。
此前，世界上建成的跨地震帶橋梁僅有3座——日本明石海峽大橋、美國舊金山奧克蘭海灣大橋、希臘里恩安拖里恩大橋。海文大橋抗震設(shè)防裂度為8度，設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為每秒49.5米，可抗17級大風(fēng)。
據(jù)介紹，海文大橋橋址處曾發(fā)生過7.5級大地震，是潛在的震源區(qū)，因規(guī)劃及地形條件限制，橋址無法有效避讓斷層。大橋2009年立項(xiàng)以來，歷經(jīng)6年勘測研究后，大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用獨(dú)特的“熔斷”機(jī)制以抵御可能的強(qiáng)地震，在?？诜较蛞龢蚨?，將部分梁體換成一塊塊小梁，一旦發(fā)生地震，小梁被破壞，可以及時(shí)用備用梁更換，確保主橋安全，類似于家庭電路中的保險(xiǎn)絲。
據(jù)介紹，針對大橋地處地震斷裂帶、強(qiáng)臺風(fēng)多等因素，主墩下方設(shè)置了2個(gè)分體式承臺，每個(gè)承臺下有16根直徑4.3米、長38米鋼管復(fù)合樁，相當(dāng)于把占地面積約300平方米的12層高樓扎入海底，提升抗震強(qiáng)度。
