去韓國前，我已了解到，地處朝鮮半島的這個國家不僅國際航空業(yè)和海運業(yè)發(fā)展得很快，而且地下鐵路十分發(fā)達，僅首都首爾每天的客運量就達440萬人次。到了首爾之后，我不僅慨嘆其地鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、站點密、速度快，而且更為它充滿著令人溫馨的人文精神所感動。
首爾地鐵的車廂比較寬，與眾不同的是座位上方竟然有行李架，這給我們這樣的外國游客提供了極大的便利。地鐵站里基本看不到工作人員，就連售票窗口也只有一個人。其出站口的站閘機設(shè)計也與其他國家不同，是完全敞開著的，當(dāng)乘客走進去的時候，自動感應(yīng)器控制閘門關(guān)閉，當(dāng)投入地鐵卡后，閘門隨即開放，非常方便。
尤為值得稱道的是，首爾地鐵車站的選址和出口設(shè)計非常合理。首爾地鐵共有270多個車站，幾乎所有地鐵站周邊都是社區(qū)的中心點，出了檢票口不遠即可抵達你要去的辦公大樓、購物場所、休閑公園、看病醫(yī)院、讀書學(xué)?！?0個換乘站規(guī)模宏偉，上下多層，時尚商家、風(fēng)味食肆、書店報攤比比皆是，乘客到處能享受到便捷、熱情的服務(wù)，真是溫暖人心。為方便殘疾人出行，首爾地鐵站都設(shè)有殘疾人專用自動升降機，站臺上標(biāo)有老弱病殘專用的候車位置。用黃銅制成的標(biāo)志，十分醒目。地鐵站的出口設(shè)計，優(yōu)先考慮的是乘客的方便。每個出口都以數(shù)字標(biāo)明，數(shù)字下端標(biāo)有地面各大機構(gòu)、商場、醫(yī)院的名稱，乘客一目了然。與朋友約會或參加某一活動，只要說到某某號出口就可以了。走出地鐵，你可以在醒目的位置輕易地找到指示牌，上面不僅標(biāo)有你目前所處的位置，而且每部電梯、每個出口方向、附近公共機關(guān)、學(xué)校、商場、街道名稱以及距離等都寫得一清二楚。為方便外國人，首爾不少重點車站均設(shè)有英文指示牌，近年由于去韓國的中國人日漸增多，許多地方還新添了中文指示牌。
另一值得稱道的是線路標(biāo)識。為了使每一條地鐵線都能夠讓乘客一眼就能辨認出來，首爾地鐵的設(shè)計者采用了最簡易的辦法——顏色區(qū)別法。例如，地鐵1號線為紅色，2號線為綠色，3號線為橘黃色等。1號線地鐵不僅車廂的裝飾線是紅色的，其他如站臺指示牌、站臺踢角線、地鐵路線圖等所有與1號線相關(guān)的標(biāo)識都冠以紅色。地鐵站的站名最醒目的是號碼，其次才是韓文、中文和英文站名。例如：201號車站，這表示它是2號線第一站，即首爾市政廳站。世界杯體育場站為619號，即表示6號線第十九站。首爾地鐵站除用數(shù)字進行標(biāo)識外，還標(biāo)出上一站及下一站的數(shù)字代號，并用箭頭指明方向。這樣一來，想坐錯車都難。阿拉伯?dāng)?shù)字人人都懂，既簡單又好記，不懂韓文的外國人只要查一下英文或中文首爾地鐵指南，就可放心地乘地鐵出行了。
文明乘坐、人性化管理，是首爾地鐵給我留下的又一深刻印象。一次，我們乘地鐵去購物，那天車里人特別多，一位年過花甲的長者，主動給一位有孕在身的年輕婦女讓座，這位婦女感謝后執(zhí)意不肯。待地鐵乘客稀少空出座位后，他們倆才同時就座。首爾地鐵車站上下都設(shè)有電梯，人們乘電梯時總是規(guī)規(guī)矩矩地靠右側(cè)站立，自覺留出左側(cè)，從沒看見有人靠左或并排站立乘電梯的。一打聽，原來左側(cè)是專門留給有急事要辦的人的，因為他們可利用這一通道趕時間。
