世界觀策劃 No.1502011.9.16
轉(zhuǎn)發(fā)至：
提起印度，很多人會想起恒河、泰姬陵、宗教，但是提起印度的火車，很多人就開始搖頭，因為這個國家的鐵路系統(tǒng)每次見諸報端，似乎都是因為各種事故。那么，我們到底應(yīng)該怎樣看待印度的鐵路系統(tǒng)？它中間的一些措施，是否有值得關(guān)注并可以讓人借鑒的地方？[
你怎么看這件事]
世界第三大火車系統(tǒng)--印度火車的故事
印度的鐵路系統(tǒng)是在俄羅斯、中國之后的世界第三大鐵路系統(tǒng)。當(dāng)然，每次聽到關(guān)系它的消息，大都也是各種事故的報道。
“排隊等候”“預(yù)約取消”方便、省時
印度鐵路有一些比較人性化的服務(wù)，例如“排隊等候”、“預(yù)約取消”、“游客保留票”等等，為旅客提供了不少方便，此外還有嚴格的實名制。
印度鐵路不完善，但以人為本值得借鑒
印度的鐵路仍然不夠完善，甚至可以說問題很多；但是它在服務(wù)上的一些舉措和方便旅客的想法值得肯定和借鑒。
世界第三大火車系統(tǒng)--印度火車的故事
提起印度的火車，很多人腦海中一閃而過的可能是擁擠的火車（甚至于車頂還坐著很多人），頻發(fā)的事故，以及老舊的車廂。很多人一提到印度的火車，想到的就是各種事故，并且接著產(chǎn)生輕蔑之意。那么，印度的火車到底在哪些方面受到了各界廣泛的詬病呢？[
我來說兩句]
車上治安不佳，睡臥鋪遭遇小偷
有一次，記者從孟買乘火車到奧蘭加巴德旅游。在半夢半醒中，她感覺有人在動我的行李。因為身處異地他鄉(xiāng)，她又是女性，害怕小偷惱羞成怒對她不利，因此不敢大聲呵斥，就用屢屢翻身來表示自己沒有睡著。最后，沒有得手的小偷只好悻悻離開。第二天早上到站時，上鋪的同伴卻發(fā)現(xiàn)鋪位底下的名牌旅游鞋不見了，大家一致判斷是被小偷偷走了。無奈之下，同伴只好穿著拖鞋下了火車。
火車上廁所臟、飲食很差
印度鐵路系統(tǒng)以事故多、晚點多、太擁擠、衛(wèi)生條件差、員工懶散粗暴而著稱。那臭烘烘的廁所和火車站上的老鼠、流浪狗成了印度鐵路的另一種寫照。印度鐵道部部長本來不相信自己的轄地上竟然有這種事情，后來，他親自坐火車旅行了一次，事后他對記者說：“天哪！那簡直是地獄。廁所太臟了，現(xiàn)在那股臭味好像還揮之不去。我沒有吃我的那份飯，它令人作嘔” 。
鐵路系統(tǒng)年久失修，事故頻發(fā)
印度鐵路系統(tǒng)常發(fā)生大事件，雖然這不完全是鐵路本身的原因，但印度鐵路事故頻繁發(fā)生，甚至到了讓人“見怪不怪”的地步卻是事實。印度媒體曾經(jīng)以悲傷的口吻說：“災(zāi)難總與印度火車有著定期的約會?！?據(jù)統(tǒng)計，每年印度鐵路大小事故至少300起。印度從未對其鐵路系統(tǒng)進行過全面徹底的改造。而印度鐵路信號系統(tǒng)更是落后到了令人吃驚的程度，許多地方仍在采用“搖旗吶喊”的陳舊方式。
更常見的，是火車嚴重的超載
鐵路是印度最大的國營部門，亦為印度主要的運輸手段，總長度曾居亞洲第一位（現(xiàn)在第二），世界第四位。由于鐵路客運票價低廉，印度絕大多數(shù)百姓出行選擇乘坐火車。盡管印度全國每天發(fā)出11000列客車，但仍然無法滿足眾多乘客的需要。然而，幾乎每列低檔次火車都嚴重超載。歷史上，印度曾發(fā)生過數(shù)次傷亡慘重的火車事故。印度鐵路史上很多嚴重的事故，也都因為嚴重超載才發(fā)生的。
“排隊等候”“預(yù)約取消”方便、省時
但是實際上，印度的鐵路系統(tǒng)也是有一些優(yōu)勢的。比如它有著很嚴格的實名制，有著“排隊等候”和“預(yù)約取消”這樣比較人性化的措施。同時，印度鐵路一些服務(wù)也是值得稱道的。盡管人口密度（世界第二大人口大國，國土面積相對小一些）決定了印度的火車仍然像是天天都在搞春運，但是印度鐵路還是有些可以關(guān)注的地方。[
我來說兩句]
系統(tǒng)給大量的乘客提供預(yù)訂的座位，一人一個位置排隊
在印度鐵路預(yù)訂票的概念里，排隊等候的概念比較令人費解，例如他們會見到譬如WL 25/WL 10以及RAC這樣復(fù)雜的等候狀態(tài)，特別是對那些沒有經(jīng)驗的人?！拔业呐抨牭群驙顟B(tài)到底是什么”？WL是“排隊等候”的首字母縮寫詞，而RAC則是“預(yù)定取消”的縮寫。RAC系統(tǒng)（預(yù)定取消系統(tǒng)）是針對印度鐵路系統(tǒng)而特別設(shè)計的，目的是給大量的乘客提供預(yù)訂的座位。每一節(jié)車廂都有一系列留給RAC乘客的座位（可以這樣解釋，如果有72個經(jīng)確認的常規(guī)臥鋪票，那么相應(yīng)的會有15張預(yù)留給RAC狀態(tài)的車票。）RAC狀態(tài)可以保證你有座位，但不保證是否有床鋪。
隨著前面的預(yù)定座次取消，后面的將可以向前移動
預(yù)訂車票時，你會直接分到一個好的鋪位（即有座位和臥鋪）。如果這種鋪位預(yù)訂滿了，那么你就會分到一個RAC號碼。要是RAC狀態(tài)也滿額了，那你就會分到一個排隊等候（WL）號碼。在第二天出發(fā)或下個月某一天出發(fā)甚至更久以后出發(fā)的火車上，你也許能預(yù)訂到這三種狀態(tài)的票中的任何一種。無論如何，排在你前面的預(yù)訂會有取消的時候，那么你的RAC狀態(tài)或WL狀態(tài)就會向前移動。只要有預(yù)約取消，那么你的WL狀態(tài)就會慢慢向前升至RAC狀態(tài)，然后變成帶臥鋪和座位的預(yù)訂鋪位。
“排隊等候”與“預(yù)約取消”的好處：提升滿座率
通過改變車票的分配狀況，印度鐵路公司希望每一條路線上的每一輛列車都能提高滿座率。其次，檢票員也通過便攜裝置，把工作日益電腦化。那些裝置會時刻向檢票員顯示座位信息，不僅有起始站的信息，還有沿途車站的信息。這種裝置會協(xié)助檢票員更加高效地分配座位與床鋪。 第三，印度的鐵路運輸越來越繁忙。印度鐵路公司想盡辦法提高滿座率的同時，也有一定的限制。
讓更多的人能有機會出行，同時有有特色的服務(wù)
通過兩個系統(tǒng)的運作，更多的人能夠得到火車票并且上車。這保證了列車總是處于它的最大運力當(dāng)中。值得肯定的是，這兩個系統(tǒng)主要是針對低檔的火車，保證一次列車中最普通的乘客能夠上車并坐滿車廂（至于那么多人爬到火車上面，肯定還是因為最終僧多粥少了）。同時，印度對火車的分檔非常細化，每個等級所提供的服務(wù)不同。這一方面為出行者提供了更多的選擇，另外也保證了相對貧困的乘客有車可坐。如果你乘坐最豪華的列車，閱讀燈、航空椅、卷軸式窗簾、按鈕式抽水馬桶，從甜點到正餐的一條龍送餐服務(wù)，處處細致周到。除了不系安全帶，和飛機服務(wù)實無二致。如果你給服務(wù)生一點小費，他還會連說“謝謝!”且優(yōu)先為你服務(wù)。在一般的臥鋪車上你不用“換牌”，在部分還車廂設(shè)有警衛(wèi)，有時還有專門的女士車廂。
印度鐵路不完善，但以人為本值得借鑒
在印度，當(dāng)你買火車票時一開始只有一張類似收據(jù)的紙條，上面寫著名字、所乘車次和發(fā)車時間，在印度買火車票就是這樣，上火車之前到站臺上找到自己的名字才能知道車廂號、座位號以及上鋪下鋪等詳細信息。這樣雖然麻煩，但是一方面保證了預(yù)約系統(tǒng)的運作，另一方面也避免了各種不同鋪（座）位被待價而沽。[
我來說兩句]
在印度乘火車的體驗是地球上其他地方找不到的
中國著名的企業(yè)家王石在談到印度火車時曾說，那是什么感覺呢？創(chuàng)世紀的感覺。人那個多?。∧敲磽頂D，但是火車還是一班一班照樣不誤，這是一個非常神奇的國家，絕對不只是牛和大象。印度的鐵路系統(tǒng)堪稱是個傳奇，在印度乘火車旅行所得的體驗，是地球上其他地方找不到的，雖然偶有不舒服或者令人失望的情況，但坐火車確實是游印度不可缺少的歷程。在普通的硬座車廂中，可以近距離地和印度普通百姓接觸。你能夠感受到印度人的熱情好客、淳樸善良。在和他們混熟之后，他們會拿出自己的食物與你分享，有時還會載歌載舞地和你在車廂中聯(lián)歡起來。融入其中，你會覺得歡樂無窮。
照顧個人習(xí)慣的飲食，任何人都可以上月臺
印度各個火車站有外國人售票中心，一般網(wǎng)站上沒有了的票在那里會有一定的保留，提前3天的基本都能買到。據(jù)網(wǎng)友說，印度教徒吃素，在買火車票時會了解你是素食者還是非素食者，以便正確供應(yīng)。上車后列車員還會再核對一次。同時，印度火車站沒有檢票口。任何人在任何時候都能進任何月臺。上車也不用剪票，自覺就座。
印度鐵路雖有各種不靠譜，但是也有值得關(guān)注的亮點
孟買的火車不只設(shè)有女性車廂，甚至有老人和絕癥病人的專用車廂，十分的人性化。印度火車在一般網(wǎng)友心目中就是擁擠和骯臟的代名詞，然而，真正去過印度的游客在乘坐了印度的空調(diào)列車之后都贊嘆不已，紛紛稱贊。在二等硬臥車廂，硬臥分為上、中、下三種鋪位，中鋪是可以活動的，白天鋪位是貼墻放倒的（這樣騰出了更大的活動空間，可以讓人更舒適地坐在下鋪），以便讓下鋪的乘客伸展地坐直，不必擔(dān)心頭會撞到床鋪上。等到晚上睡覺時，中鋪的乘客才把床架起來休息。對于印度這個鐵路事故多發(fā)的國家來說，首當(dāng)其沖要解決當(dāng)然是安全問題，同時鐵路硬件設(shè)施的水平、管理水平也需要進一步提高。如此同時，印度鐵路的一些服務(wù)還是比較以人為本的，值得關(guān)注與了解。很多方便乘客、盡量讓人有車可坐的做法也可以了解一下。
