說(shuō)到買房，肯定令很多人倍感“五味雜陳”。早在幾十年前，房?jī)r(jià)還如“蔥價(jià)”，但是時(shí)代發(fā)展到今天，房?jī)r(jià)卻如“金價(jià)”。比如國(guó)內(nèi)14個(gè)平均人口規(guī)模在500-1000萬(wàn)的特大城市，房?jī)r(jià)均超過(guò)10000元。
截至2021年9月，特大城市中，杭州的房?jī)r(jià)最高，每平方米達(dá)到38956元，在全國(guó)城市房?jī)r(jià)排名中位列第6。另外，在這14個(gè)特大城市中，其中有5個(gè)城市的房?jī)r(jià)都超過(guò)20000元，而杭州和南京更是超過(guò)了30000元。
現(xiàn)在，房?jī)r(jià)過(guò)萬(wàn)已經(jīng)不是“稀奇事”了，畢竟早在很多年前，中國(guó)房?jī)r(jià)一路“高歌猛進(jìn)”，尤其是中國(guó)的一線城市和部分熱門城市，房?jī)r(jià)更是高得令人“望塵莫及”。
根據(jù)中國(guó)房?jī)r(jià)行情網(wǎng)2021年9月的掛牌價(jià)格顯示，北京均價(jià)為69686元/㎡，深圳房?jī)r(jià)為65593元/㎡，而上海均價(jià)則是64732元/㎡。從掛牌價(jià)格來(lái)看，這3個(gè)城市的房?jī)r(jià)都超過(guò)6萬(wàn)元，但是2020年老百姓的人均可支配收入僅有32189元，連北京房?jī)r(jià)的一半都沒有達(dá)到。
房?jī)r(jià)上漲過(guò)快，導(dǎo)致許多人很難買得起房，要么是背上幾十年的貸款還月供，要么是一直住在原本的老舊小區(qū)。但是我們都知道，房子也是有使用年限的，特別是在20幾年前，建造技術(shù)還不那么成熟，不僅沒有電梯，而且隨著時(shí)間的流逝，基礎(chǔ)配套設(shè)施也逐漸老化。如果繼續(xù)居住在這樣的老舊小區(qū)內(nèi)，對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)，恐怕缺乏一份保障。
對(duì)此，國(guó)家在出臺(tái)政策調(diào)控房?jī)r(jià)的同時(shí)，也考慮到老舊小區(qū)的居住問(wèn)題，在2021年8月31日，住建部特別召開的會(huì)議中明確提到，將要在2025年之前，完成全國(guó)總計(jì)21.9萬(wàn)個(gè)老舊小區(qū)的“舊改”計(jì)劃。截至目前，已經(jīng)完成“舊改”的老舊小區(qū)達(dá)到5.3萬(wàn)個(gè)，將會(huì)有900多戶家庭涉及其中。
當(dāng)舊改完成，老舊小區(qū)“煥然一新”，無(wú)論是“修整”市容還是業(yè)主居住，都是一件好事。不過(guò)，帶來(lái)好事的同時(shí)，也帶來(lái)了不少麻煩。首當(dāng)其沖，就是加裝電梯的問(wèn)題。
加裝電梯“矛盾”多
眾所周知，在加裝電梯一事上，要么獲得整棟樓業(yè)主的首肯，或是2/3業(yè)主的同意才可以完成加裝，因?yàn)殡娞莸募友b費(fèi)用并不便宜，據(jù)悉，一部電梯的價(jià)格基本在40萬(wàn)元左右，這個(gè)費(fèi)用需要全體業(yè)主平攤，但是對(duì)于這種提議，1樓住戶首先提出反對(duì)。
其實(shí)，1樓住戶反對(duì)的理由很好理解，畢竟在電梯房不普及的年代，為了少“爬樓梯”，有些業(yè)主會(huì)花“大價(jià)錢”購(gòu)買低層樓房，但是加裝電梯一旦“安排”，就會(huì)讓原本不用攀爬樓梯的低層樓失去優(yōu)勢(shì)，從而導(dǎo)致房子“貶值”。
對(duì)于1樓的說(shuō)法，多數(shù)業(yè)主表示理解，于是又有人提出新建議，那就是1樓不交錢，然而加裝費(fèi)用往上遞增，樓層越高收費(fèi)越高，對(duì)此，6樓業(yè)主拒絕，雖然自己住的樓層高，但是4、5樓同樣要使用電梯，卻比自己“少花錢”，心中難免不平衡。
面對(duì)高低樓層爭(zhēng)議不下，在我國(guó)某些城市，卻率先推出一種可以達(dá)成“平衡”的新建議，那就是“收費(fèi)電梯”，1樓同意，6樓也不反對(duì)了。
收費(fèi)電梯“認(rèn)可”多
收費(fèi)電梯由第三方電梯公司免費(fèi)加裝，而且，后續(xù)的保養(yǎng)費(fèi)用同樣是第三方公司承擔(dān)，那么第三方公司怎么盈利？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，已經(jīng)加裝了電梯的業(yè)主表示，當(dāng)有人要使用時(shí)，只需“按次收費(fèi)”就可以了，這樣既能解決低層無(wú)需坐電梯，而高層也無(wú)需多花錢的矛盾。
假設(shè)乘坐一次電梯的費(fèi)用是0.5元錢，那么按照正常上下班的時(shí)間，一天只需要花費(fèi)1元錢，算上雙休日，一個(gè)月的花費(fèi)可能不到50元，還算比較便宜。
而且，為了優(yōu)惠住戶，某些地區(qū)還推出月卡、年卡之類的活動(dòng)，這樣一來(lái)，讓乘坐電梯變得更加省心省錢。最重要的是，比起自己掏錢加裝電梯的費(fèi)用，乘坐電梯的費(fèi)用還是比較合理。
不過(guò)，收費(fèi)電梯雖然很好，但是還沒有在全國(guó)地區(qū)全面推廣，考慮到加裝電梯幾十萬(wàn)的費(fèi)用，各地政府特別給予電梯補(bǔ)貼，根據(jù)廣州市黃埔區(qū)發(fā)布的報(bào)道顯示，在2021年二季度的8臺(tái)加裝電梯中，每臺(tái)電梯都獲得了15萬(wàn)元的補(bǔ)助，補(bǔ)助金額累計(jì)高達(dá)120萬(wàn)元，讓192戶家庭都享受到財(cái)政福利。
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