本報訊(記者 章盛莉)今年5月，地鐵2號線一期工程將迎來試運營，全新的立體出行方式將為城市交通帶來新的升級與活力。與此同時，2號線還在繼續(xù)向西延伸。根據(jù)長沙市2014年重大項目投資計劃，2號線西延線一期工程計劃于2015年建成。
沿梅溪湖西延4公里多 作為長沙第一條地鐵線，2號線一期工程為橫貫城市東西向的核心線路，線路全長約22公里，設(shè)站19座，西起望城坡站，東至光達站。不過，隨著2號線西延線的建設(shè)，市民乘坐2號線可以直達梅溪湖片區(qū)的西端。 據(jù)了解，地鐵2號線西延線一期工程從梅溪湖西站(含)至望城坡站(不含)，與2號線一期工程相連，線路長約4.449公里，共4站4區(qū)間，均為地下線路和地下車站。4站分別為梅溪湖西站、麓云路站、文化藝術(shù)中心站和梅溪湖東站，4區(qū)間分別為梅溪湖西站至麓云路站區(qū)間、麓云路站至文化藝術(shù)中心站區(qū)間、文化藝術(shù)中心站至梅溪湖東站區(qū)間、梅溪湖東站至望城坡站區(qū)間。按照全市2014年重大項目投資計劃，2號線西延線一期工程今年將基本完成土建工程及部分機電設(shè)備的購置、安裝。 長沙2018年可望形成 142公里地鐵主骨干線網(wǎng) 未來5年，包括已經(jīng)開工的地鐵1、2、3號線在內(nèi)，長沙將有望形成約142公里的地鐵主骨干線網(wǎng)。 根據(jù)新一輪的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編，長沙將建設(shè)由12條線路構(gòu)成的地鐵軌道交通網(wǎng)絡(luò)，總長度將達456公里。其中1號至6號線為骨干線，將形成“米字形構(gòu)架，雙十字拓展”；7號至12號線為補充線。《長沙市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2012-2018年)》提出，到2018年，3、4、5號線一期工程及2號線西延線一期工程將與1、2號線一期工程一起形成長沙城市軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)體系。其中1、2、3、4號線的一期工程將搭建成“米”字形骨架線網(wǎng)，沿萬家麗路敷設(shè)的5號線一期工程將作為服務于城東的南北向通道，延伸入梅溪湖片區(qū)的2號線西延線則為該片區(qū)的發(fā)展提供支撐。
