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 方濤      廣州機(jī)車檢修段 

方濤，廣州機(jī)車檢修段解體總裝車間團(tuán)支部委員，在2017年春運(yùn)前，帶領(lǐng)支部青年團(tuán)員主動放棄回家過年的機(jī)會，踴躍報(bào)名參加支援春運(yùn)隊(duì)伍，擔(dān)任列車員崗位。

入路僅半年的時間，工作生活中積極陽光、樂于助人的他，在第一屆團(tuán)支部大會選舉中就被小伙伴們推選為支部委員，擔(dān)任支部委員以來，他處處發(fā)揮模范帶頭作用，積極配合車間和團(tuán)組織開展各種活動，在今年的春運(yùn)動員令一下發(fā)，他就第一個報(bào)名。

其實(shí)來自湖南農(nóng)村的他家庭條件并不好，單親家庭、父親身體患病常年吃藥，但他從不提起家庭困難，一直都是自信和陽光的幫助他人，當(dāng)團(tuán)支部和段團(tuán)委勸他今年別報(bào)名了，回家陪陪父親的時候，他談?wù)勔恍φf：我是團(tuán)干，我肯定得帶頭，“一家不圓萬家圓”呢！

上崗后，擔(dān)任臨客的他依然發(fā)揚(yáng)著樂于助人的精神，主動幫旅客接提行李、抱小孩、攙扶老人，一個班十幾個小時，他始終保持著微笑待客。他說，坐臨客的大都是我們父母輩的老人，雖然我不能回家陪爸爸，但看著旅客感激和開心的眼神，我也一樣幸福！

 王浩宇      肇慶工務(wù)段

王浩宇，肇慶工務(wù)段新興線路車間線路工，在2017年春運(yùn)支援工作中，擔(dān)當(dāng)一名盡職盡責(zé)的乘務(wù)員。“作為一名90后，時刻應(yīng)該以一絲不茍的工作態(tài)度、積極熱情的精神狀態(tài)投入到工作中去。春運(yùn)，緊張卻而又溫馨，春運(yùn)支援任務(wù)，何嘗不是一筆寶貴的經(jīng)歷呢”。正是不斷這樣激勵自己，他主動幫助站臺上有困難的旅客提行李，不厭其煩的解答旅客的疑問。在列車上，盡管旅客已經(jīng)擠滿了車廂，他依舊不辭辛苦地穿梭于旅客中進(jìn)行巡視，檢查行李架上的行李是否擺放得當(dāng)，是否存在安全隱患等，為的就是旅客的安全。待旅客下車后，他一絲不茍地打掃車廂內(nèi)衛(wèi)生，為迎接下一批旅客做好準(zhǔn)備。

作為一名青年職工，他對春運(yùn)工作有著一種使命感，他始終堅(jiān)持“安全第一、旅客第一”的思想，站好春運(yùn)支援工作中的每一班崗，為鐵路工作奉獻(xiàn)自己的光和熱。

 趙志強(qiáng)      佛山貨運(yùn)中心

趙志強(qiáng)，中共黨員，2016年入路，現(xiàn)為佛山貨運(yùn)中心見習(xí)生，今年是入路以來第一次參加春運(yùn)。1月16日，由佛山貨運(yùn)中心支援春運(yùn)人員擔(dān)當(dāng)?shù)腒6538/9次臨時旅客列車（肇慶至邵陽）上，乘務(wù)人員用細(xì)致的服務(wù)，熱忱的關(guān)心溫暖著回家路上的旅客。張大爺今年78歲，這是他第一次從重慶坐火車來廣東佛山與女兒團(tuán)聚，也是第一次從廣東佛山坐火車前往家在湖南邵陽的女婿家過年，一路顛簸輾轉(zhuǎn)兩千多公里，雖然步履蹣跚，但臉上一直洋溢著幸福的微笑。他一上車，擔(dān)當(dāng)臨客乘務(wù)員趙志強(qiáng)就注意上這位“重點(diǎn)旅客”，主動向前幫扶老人并詢問老人及家人，需要什么幫助？在得知老人雙膝疼痛，走路不便時，家人行李過多等困難后，及時將情況反饋給春運(yùn)臨客帶隊(duì)干部，及時為老人在車上如廁和下車做好精心安排，主動找旅客協(xié)調(diào)座位、途中安排端茶倒水，在終到后幫扶老人下車和送站。臨客列車員趙志強(qiáng)細(xì)致的服務(wù)，熱忱的關(guān)心得到車廂旅客的夸獎。老人嘴里不停的說道：“感謝鐵路小伙子，一路過來都有你們的幫助，謝謝，謝謝！”

 王瓊      廣州電務(wù)段

零點(diǎn)過后，三十多列動車陸續(xù)開進(jìn)廣南動車運(yùn)用所一級修庫，列車停穩(wěn)后，幾道身影迅速走上列車，開始對列車的車載設(shè)備進(jìn)行檢修，這其中有一位 “90”后女生，她就是廣州電務(wù)段列控車載車間列控檢測工區(qū)的王瓊。

剛滿26歲的王瓊，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，為了完成春運(yùn)高鐵列車檢測任務(wù)，她每天要平均檢測16列動車組，奔跑10公里以上。2年以來，他保持了3000多列動車組零故障出庫記錄。2015年7月，在廣鐵集團(tuán)電務(wù)系統(tǒng)大學(xué)生技術(shù)比武“ATP車載項(xiàng)目”中獲得了“全能第一”的成績；2016年3月，被評為“集團(tuán)公司2015年度先進(jìn)女職工”的稱號。

 羅康     廣州通信段

羅康，共青團(tuán)團(tuán)員，1989年9月出生，大學(xué)本科學(xué)歷，2012年8月入路，現(xiàn)任三亞傳輸室工長、助理工程師。參加工作以來一直堅(jiān)守在三亞傳輸室崗位。

 在工作和生活上，愛崗敬業(yè)，甘于奉獻(xiàn)一直都是他的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三亞傳輸室位于站臺附近，與站臺只有一墻之隔。春運(yùn)期間羅康組織工區(qū)對機(jī)房周邊的雜草和雜物進(jìn)行了一次徹底的清理，當(dāng)時大家都很不理解，認(rèn)為那不屬于我們的職責(zé)范圍，是多此一舉，羅康解釋說，雜草雖然不影響我們設(shè)備，但是如果雜草雜物萬一被引燃了，那無論是對我的機(jī)房還是對整個春運(yùn)都會造成惡劣的影響，只有小的安全確保了，才會有大的春運(yùn)安全。春節(jié)是一個合家團(tuán)聚的日子，也是我們鐵路工人最辛苦、壓力最大的時期。三亞傳輸室工區(qū)有一半多的外地職工，到了春節(jié)大家都想回家團(tuán)聚，但機(jī)房屬于重要崗位，必須有人值守，同樣屬于外地職工的羅康就主動承擔(dān)起春節(jié)留守的任務(wù)，用他說，新來的職工肯定比我們更想家，作為工長我也有更大的責(zé)任保障春運(yùn)安全。

 龔震      惠州電務(wù)段 

龔震，中共黨員，2016年7月入路，是惠州電務(wù)段小金口城際信號車間的一名見習(xí)生，春運(yùn)支援五組臨時團(tuán)支部書記。

在2017年春運(yùn)期間，在支援的臨客列車上擔(dān)任安全員的他始終把旅客安全、列車安全放在首位，每班連續(xù)工作十幾小時，對18節(jié)車廂來回檢查巡視，防止出現(xiàn)安全隱患，一個班走上二十多里路是工作常態(tài)。同時他還兼任茶水員，在嚴(yán)重超員的列車上為每節(jié)車廂運(yùn)送熱水，難度之大可想而知，但他樂在其中，看到旅客喝到霧氣騰騰的熱水滿足的樣子，他覺得值再苦再累也值。

擔(dān)任列車團(tuán)支書的他當(dāng)然不會忘記團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)團(tuán)員青年全心全意投入繁忙緊張的春運(yùn)中去。由于他所值乘的列車，春節(jié)與宵節(jié)都將會在列車上度過，他組織策劃了除夕夜列車“春晚”、列車元宵“晚會”等活動，力求使在車上過節(jié)的青工們感受到濃濃年味，感受到“家”的溫暖。

 陳武扎      深圳供電段

陳武扎，來自廣東湛江,2012年7月入職,深圳北高鐵供電車間接觸網(wǎng)工。通過刻苦好學(xué)，迅速成長為工區(qū)骨干，2017年春運(yùn)，作為工區(qū)骨干，他認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，作為青年應(yīng)急突擊隊(duì)員，他更是急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)的排頭兵。

接觸網(wǎng)工常被人戲稱為夜間的“蜘蛛俠”，在夜深人靜時，伴隨幾點(diǎn)闌珊燈火，矯健的在接觸網(wǎng)上穿梭。陳武扎便是其中的一員。進(jìn)入春運(yùn)以來，作為每天帶班作業(yè)的工作領(lǐng)導(dǎo)人，任務(wù)更加繁重，責(zé)任更加重大。工作也更嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，他對方案制定、票據(jù)開具，作業(yè)分工、材料配備、措施制定等每個環(huán)節(jié)都要親自完成，反復(fù)檢查。務(wù)必將每個細(xì)節(jié)，每個設(shè)備要點(diǎn)、每個安全環(huán)節(jié)考慮到位。在作業(yè)現(xiàn)場，他嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，精確檢修，對每個重點(diǎn)設(shè)備、關(guān)鍵要點(diǎn)均要上網(wǎng)檢查確認(rèn)后才能放心。用執(zhí)著、敬業(yè)來確保設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。

27歲的陳武扎，今年剛新婚不久，但恰逢春運(yùn)，同時車間因生產(chǎn)力不足，調(diào)整了班制，休息時間減少。少有時間能夠陪伴妻子。他說：“對于工作，他義不容辭。雖然累，但能夠確保設(shè)備安全、為旅客安全回家護(hù)航，便累得有意義”。據(jù)了解，陳武扎還是一位暖男，有名的“煮夫”。每次休班回家，便會為家人烹制美食，滿桌的菜肴，便是滿滿的愛。