今天這段視頻中，黑色小車在十字路口超越大型公交車，與右側(cè)路口的車輛發(fā)生碰撞，視頻車也緊隨黑車之后超車，險些發(fā)生事故。
在這個案例中涉及了三個與安全駕駛相關(guān)的知識點(diǎn)：十字路口、與大車的關(guān)系、跟隨超車。那么，老羅今天的文章就從這三個方面來分析。
一、十字路口
1.在所有發(fā)生的交通事故位置中，十字路口排在第一位，所以，老羅（頭條號：老羅安全駕駛）總結(jié)了一個安全通過十字路口的三要素。
a.減速：降低車速，仔細(xì)觀察。
b.備剎：右腳離開油門，放在剎車踏板上，隨時準(zhǔn)備剎車。
c.控速：車速控制在40km/h以內(nèi)。
案例中黑車，視頻車，白車均違反了十字路口安全三要素，既沒減速觀察，也沒控速備剎。再加上一個特定的因素（大車形成的盲區(qū)），最終形成了這起交通事故。
2.讓右原則
根據(jù)《道交法》規(guī)定，通過沒有紅綠燈的十字路口，應(yīng)減速觀察，讓右側(cè)車輛優(yōu)先通行。所以，案例中白色車輛具有優(yōu)先通行權(quán)，黑色小車將承擔(dān)事故主要責(zé)任。
二、與大車的關(guān)系
與小車相比，大車有以下幾個特性，只有熟知了大車的特性，才會使我們在與大車的互動的過程中更加安全。
1.造成的盲區(qū)大
大車車身龐大，會對周邊的交通參與者形成巨大的盲區(qū)，不管與之并行、交匯、還是超車，都應(yīng)熟知盲區(qū)危險并對盲區(qū)威脅有十足的敬畏之心。
案例中黑、白兩車正是缺少對盲區(qū)危險的認(rèn)識，才使自己陷入這起交通事故之中。
2.自身的盲區(qū)大
大車車身高、視野開闊。但也有致命缺陷，那就是眼前黑：車頭前、車尾后以及車頭兩側(cè)的都是大車司機(jī)的視野盲區(qū)，而這些區(qū)域往往會給小車帶來巨大傷害。
特別是在一些行車緩慢的市區(qū)道路，不要試圖變道加塞大車，因?yàn)閺拇筌囓囶^兩旁斜插過去的小車，完全不在大車司機(jī)的視野范圍之內(nèi)，很容易被大車刮傷甚至推行或擠壓。
3.慣性大、剎車距離長、殺傷力大
做人做事，給自己一個準(zhǔn)確的定位很重要。
交通參與者也是如此，作為行人，不要以為開車的不敢撞你就闖紅燈、在路上亂跑，你不知道迎面而來的司機(jī)是不是疲勞駕駛、分心駕駛或者是酒后駕駛。
同樣，作為小車車主，看見呼嘯而來的大車，不要去隨便變道搶道，十字路口更不要和大車搶行，因?yàn)榇筌嚺c小車不同，不是想剎就能剎得住的，不管是被大車撞擊還是被大車側(cè)翻壓上，對于小車而言都是滅頂之災(zāi)。
4.速度慢
相比于小車的行駛速度，大車的速度相對較慢，所以，每一個車主都應(yīng)該熟練掌握超越大車的安全駕駛知識。相關(guān)鏈接：（高速超大車）
三、超車、跟隨超車
1.十字路口嚴(yán)禁超車。
2.有盲區(qū)的位置嚴(yán)禁超車。
3.被超車輛減速時，請謹(jǐn)慎觀察。
4.前車沒有完成超車時，嚴(yán)禁跟隨超車。
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