如何避免“闖綠燈”
交警部門提示，具體情況要具體分析，在有交警執(zhí)勤的路口，按交警指揮行駛;在沒有交警執(zhí)勤的路口，則需要駕駛?cè)俗约鹤鞒雠袛?。這時，個人對路面交通狀況的判斷力、自我約束力和守法意識顯得尤為重要。由于對此類違法行為仍然存在難以界定和取證難的問題，交警部門下一步還將繼續(xù)研討。
交警建議駕駛員，當(dāng)前車已停在路口二分之一處時，即使是綠燈，后車也應(yīng)在路口外等候，不要駛?cè)肼房?。而?dāng)前車尚在路口三分之一內(nèi)緩慢行駛時，后車則可緩慢前行。在遇到路口有黃色網(wǎng)格線時，要做好“預(yù)估”工作，當(dāng)前方有車輛停駛或已經(jīng)緩慢行駛了，后方車輛就應(yīng)該在線外等候，直到確認(rèn)黃色網(wǎng)格線前方有足夠空間停駛本車時，方可駛過黃色網(wǎng)格線。
此外，很多的專家們也提出了部分解決辦法。例如方法一，在路口設(shè)置一些提示性語言，比如“路口遇擁堵請勿行駛。二，借助環(huán)形線，在路口四個方向設(shè)置環(huán)行線，前方車輛排到了這條線，就不允許車輛再進(jìn)入路口，不僅可以減少路口交通擁擠的情況發(fā)生，而且還可以提高駕駛員的判斷意識。三，在大流量的路口取消左轉(zhuǎn)，直行至車流量較小的路口再左轉(zhuǎn)等等。
的確，這些解決方法都有可用之處，也可以減少一些路口的擁堵情況，但歸根結(jié)底都是硬件措施。目前，所有的罰款以及扣分措施也都是針對道路安全，駕駛安全以及治理堵塞等等所推出來震懾交通行為參與者的。提高軟件，也就是駕駛者的文明駕駛行為以及路面行車素質(zhì)才是重中之重。作為駕駛?cè)?，這也是文明駕駛的必然要求，在這里，我們希望每個人都增強(qiáng)社會責(zé)任感，自覺遵守交通法規(guī)，規(guī)范交通行為。否則，再多的法規(guī)制度，除了給心里添“堵”之外，也難以治堵。
