前段時(shí)間的港珠澳大橋通車相信受到了大家的矚目，耗資近千億，克服重重難關(guān)，
歷時(shí)九年終于通車，不得不佩服中國人的智慧，連老外對(duì)我們的基建能力都贊嘆不已。通車后相信對(duì)大陸和港澳影響不小。不過今天要講的是中國的另外一項(xiàng)工程，一座跨越渤海的海底隧道。
相信去過大連和煙臺(tái)兩個(gè)城市旅游的人都知道，這兩座城市之間相距雖然不到170公里，聽起來很近，但是因?yàn)闆]有直達(dá)的交通路線，所以需要繞道1980公里，開車的話需要12小時(shí)，坐輪渡最快也要6小時(shí)，渤海海峽把兩個(gè)相距不遠(yuǎn)的城市拉遠(yuǎn)了，很大程度上也限制了兩地的城市經(jīng)濟(jì)圈。
為了加強(qiáng)兩個(gè)城市之間的交流和發(fā)展，煙臺(tái)市政府在1992年就提出了建設(shè)跨海通道的構(gòu)想，這個(gè)想法一致得到煙臺(tái)市，山東省的大力支持。消息一出，渤海海峽跨海通道建設(shè)引來了各方關(guān)注。一經(jīng)建成，大連到煙臺(tái)的時(shí)間將從6小時(shí)縮短至40分鐘。
不過這海底隧道也不是那么容易建成的，因?yàn)槭窃诤５捉ㄋ淼?，難度比陸地要大很多，甚至比港珠澳大橋還難，預(yù)計(jì)建成時(shí)間要10年，而且耗資達(dá)高達(dá)3500億，雖然時(shí)間久點(diǎn)，投資也有點(diǎn)高，但是相信建成之后肯定會(huì)再次刷新人們的眼球，再創(chuàng)世界記錄，創(chuàng)造的價(jià)值也不止這個(gè)數(shù)。
大連和煙臺(tái)都是兩個(gè)旅游城市，大連歷史悠久，有著"浪漫之都"之稱，氣候溫和，水產(chǎn)品資源豐富。煙臺(tái)有著山東的特點(diǎn)，物產(chǎn)豐富，盛產(chǎn)蘋果，梨，菜。民風(fēng)淳樸，海濱風(fēng)光不錯(cuò)。令人向往。這兩座城市都有自己的特點(diǎn)，卻因?yàn)椴澈：{限制了兩地的交流發(fā)展，對(duì)于煙大海底隧道網(wǎng)友們又是怎么看的呢？
一位在大連網(wǎng)友表示：自己是做物流的，現(xiàn)在山東到東北的物流，大部分都是選擇陸路，費(fèi)事價(jià)高。如果真有這么一條煙臺(tái)到大連的跨海隧道，那往來要節(jié)省很多時(shí)間和費(fèi)用。也有有網(wǎng)友表示：這海底隧道建成后，不足促進(jìn)了兩座城市的經(jīng)濟(jì)往來，還會(huì)給旅游帶來巨大的推動(dòng)力。
相信大家對(duì)這個(gè)海底隧道還是很期待的，建成后一定會(huì)吸引眼球
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