2010年11月22日
京張城際鐵路的設(shè)計(jì)方案昨天也進(jìn)行了展示，它全長約174公里，主線設(shè)北京北、昌平西、八達(dá)嶺（地下）、沙城、下花園北、宣化北、張家口南等7座車站，康延聯(lián)絡(luò)線設(shè)延慶站。
其中，八達(dá)嶺地下站是京張城際的重點(diǎn)工程，也是游客將來前往八達(dá)嶺游玩的到達(dá)站。車站位于11公里多長的八達(dá)嶺隧道內(nèi)，位于八達(dá)嶺鎮(zhèn)東滾天溝停車場下，車站埋深約98至126.3米，是目前世界上第一個埋深超過100米的高速鐵路地下車站。車站地面廳距離長城關(guān)城入口處約600米，距離長城索道入口約300米。
車站還設(shè)置了4部垂直電梯，供老、弱、病、殘人士使用，位于地面廳的中部，站臺層的東端。
京張城際鐵路計(jì)劃于明年開工建設(shè)，2014年竣工，速度目標(biāo)值在200公里/小時以上。
