昆明新國(guó)際機(jī)場(chǎng)
——中國(guó)第4大航空樞紐機(jī)場(chǎng)
工程總投資：231億
工程期限：2006年——2010年昆明新國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn)渾水塘，總投資超過二百三十億元，其中主體工程投資大約為一百五十億元。
從整體外形圖上看，新機(jī)場(chǎng)呈樹狀，所有辦公區(qū)、員工生活區(qū)等分布在根部以上的“樹干”上，候機(jī)樓、停機(jī)坪、跑道等分布在樹枝樹葉位置。規(guī)劃中的昆明新機(jī)場(chǎng)擁有4條跑道、108個(gè)停機(jī)位，兩組跑道分布在停機(jī)坪兩側(cè)。跑道之間有快速脫離道相通，方便飛機(jī)降落后及時(shí)騰出跑道，滿足更多飛機(jī)起降。
在整個(gè)機(jī)場(chǎng)布局中，最核心、最亮麗的便是候機(jī)樓。整個(gè)候機(jī)樓的外型就像一只展翅飛行的燕子。候機(jī)樓采用框架結(jié)構(gòu)和大量玻璃幕墻，顯得十分通透?！叭恕弊中挝蓓斢胁Ａ撸晒庑暂^好。燕子的翅膀底下是出港和到達(dá)大廳，燕子的腰身和圓弧形尾部，是登機(jī)通道。通道兩側(cè)，呈圓弧形分布著若干停機(jī)位。沿登機(jī)通道和停機(jī)位之間的引橋，旅客走幾步就可進(jìn)入機(jī)艙，不必再乘擺渡車。
新機(jī)場(chǎng)不單單是個(gè)機(jī)場(chǎng)，更是一個(gè)將公路、鐵路和民航有機(jī)融為一體的綜合交通樞紐。新機(jī)場(chǎng)處于網(wǎng)狀般的鐵路、公路中心，形成了以機(jī)場(chǎng)為樞紐，把航空、鐵路、公路有機(jī)結(jié)合起來，形成相互銜接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的一體化綜合交通體系。
昆明新國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建成，將極大地拉動(dòng)昆明乃至云南省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步，其中一個(gè)顯著成就是，今后歐美國(guó)家的投資者來昆明不用像現(xiàn)在這么麻煩。此前昆明機(jī)場(chǎng)由于不是國(guó)家門戶機(jī)場(chǎng)，不具備“落地簽”的功能，使歐美等外國(guó)投資者需先到北京、上海、廣州后才能來昆明。
預(yù)計(jì)二00八年建成后，新的昆明機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量有望達(dá)1600至1800萬人次，貨物吞吐量則增至40萬噸。
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