本例介紹的汽車電子點火器，以555時基集成電路為主要元器件制作而成，具有點火電壓高(可達15-2okv)、發(fā)動機低溫下易起動、可節(jié)省燃油等特點。
電路工作原理
該汽車電子點火器電路由濾波電路、脈沖振蕩器電路和開關(guān)升壓電路組成，如圖7-136所示。
濾波電路由濾波電容器cl-c3和隔離二極管vdl組成。
脈沖振蕩器電路由電阻器rl、r2、電容器c4、c5、二極管vd2和時基集成電路ic組成。
開關(guān)升壓電路由溫度補償用熱敏電阻器rt、電阻器r3、晶體管v和升壓變壓器t組成。
來自汽車蓄電池上的+l2v電壓 (或+24v)經(jīng)cl、c2濾波后通過vdi為ic和v提供工作電壓。脈沖變壓器通電后振蕩工作，從ic的3腳輸出振蕩脈沖信號，使v間歇導(dǎo)通。在ic的3腳輸出正脈沖時，v導(dǎo)通，t的繞組wl有電流通過;當ic的3腳輸出負脈沖時，v截止，t的繞組wl的工作電流被切斷，在w2繞組上產(chǎn)生點火高壓。
調(diào)節(jié)rl、r2的阻值或改變c4的電容量，可改變脈沖振蕩器的振蕩頻率，從而改變v在單位時間內(nèi)導(dǎo)通的次數(shù)，調(diào)節(jié)點火高壓值。
元器件選擇
rl-r3均選用1/4w金屬膜電阻器。
rt選用負溫度系數(shù)熱敏電阻器。
cl、c4和c5選用滌綸電容器或cbb電容器;c2和c3均選用耐壓值為25v的鋁電解電容器。
vdl選用ln5404型硅整流二極管;vd2選用1n4148型硅開關(guān)二極管。
v選用bu932或mjlo025型硅npn達林頓晶體管。
ic選用ne555或5g1555型時基集成電路。
t使用汽車點火線圈。
