[愛卡汽車 新能源頻道 原創(chuàng)]
隨著總結(jié)會、年會順利召開，年關(guān)也越來越近了。伴隨著年關(guān)的接近，世界上短時間內(nèi)最大規(guī)模的人口遷移——春運，即將上演，小伙伴們準備好了嗎？
“什么？還沒有買到車票？那你可以開車回啊?！?/p>
“沒號所以買的是電動汽車，那你可以開電動汽車回家啊，哎哎哎，先別走，我沒有開玩笑?！彪妱悠囌娴哪軒慊丶疫^年，現(xiàn)在好多高速公路上都有充電樁了，今天我就給小伙伴們支支招吧。
一、哪些高速路上有充電樁？
上面說開電動汽車回家，真的不是在開玩笑，現(xiàn)在國家電網(wǎng)已經(jīng)在國內(nèi)多條高速公路的服務(wù)區(qū)建立充電站。
快來看看能不能覆蓋你回家的路：
1、京滬高速公路全線部分服務(wù)區(qū)；
2、京臺高速公路山東至福建段部分服務(wù)區(qū)；
3、京港澳高速公路北京至湖南段部分服務(wù)區(qū)；
4、沈海高速公路山東至福建段部分服務(wù)區(qū)；
5、青銀高速公路青島至石家莊段部分服務(wù)區(qū)：
6、滬蓉高速公路上海至湖北段部分服務(wù)區(qū)；
7、滬寧杭全線部分服務(wù)區(qū)。
從上述路線分布來看，北京、上海、山東這幾個新能源汽車發(fā)展較好的城市，周邊高速公路的充電站比較多，這幾個地方的電動汽車車主們有福了，開著電動汽車回家不是夢。
當然，并不是這些路段所有的服務(wù)區(qū)都建有充電站，具體信息還需要進一步查詢，可以通過國家電網(wǎng)的熱線電話和“e充電”手機App快速定位充電樁。
二、這些充電站的情況怎么樣？
2015年1月貫通的京滬高速公路電動汽車快充網(wǎng)絡(luò)，可以說是國內(nèi)首個高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。京滬高速全程1262km，沿線50座快充站，平均單向每50km就有一座快充站。每座快充站有8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，支持所有符合國標的電動汽車充電。在那之后國家繼續(xù)大力發(fā)展高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。
到2020年，國家電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)以“四縱四橫”(四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳，四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆)為支撐的、覆蓋國家電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)內(nèi)所有示范城市的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，行里程達19000km。
去年，我們曾經(jīng)多次開電動汽車往返北京至河北崇禮路段，在高速公路服務(wù)區(qū)進行充電。整體來說，高速公路服務(wù)區(qū)充電站環(huán)境還不錯。
進入服務(wù)區(qū)有比較明顯的指示牌，一般都有獨立的區(qū)域，燃油車占位的情況比較少。
夜間還有燈光照明，不至于抹黑充電。不過也有不少充電樁會有斷網(wǎng)、充不上電的情況，還需要進一步完善。
至于收費標準，目前各省市的收費有所不同：
| 各地區(qū)高速公路充電樁充電費用 | |
| 各省市 | 充電樁收費標準 |
| 河北 | 2元/kWh |
| 江蘇 | 1.6元/kWh |
| 天津 | 1.7元/kWh |
| 山東 | 采用峰谷電價 |
| 北京 | |
| 上海 | |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn |
三、開電動汽車回家需要哪些準備？
如果你家真的在這些高速公路的輻射范圍內(nèi)，那么開電動汽車回家的你需要做哪些準備工作呢？
1、電卡、手機App
雖然現(xiàn)在使用國家電網(wǎng)的“e充電”手機App可以掃碼充電，不過在高速路上經(jīng)常會出現(xiàn)連不上網(wǎng)的情況，所以實體卡還是需要準備的。
目前國家電網(wǎng)的電卡已經(jīng)統(tǒng)一了，以前北京市市內(nèi)的國家電網(wǎng)充電卡在2017年1月1日起已經(jīng)停止使用了。都統(tǒng)一為這種以前的高速卡，這張卡可以在市內(nèi)和高速通用。
這種卡需要到國家電網(wǎng)的營業(yè)廳去辦理，可以致電國家電網(wǎng)客服95588來查找距離自己最近的辦理網(wǎng)點。辦卡時最好多辦幾張電卡，以防回家途中丟失電卡。
關(guān)于辦卡的指南，可以參考之前的文章：一個都不能少 電動汽車充電卡辦理指南
2、充值
提前給電卡充好錢，計劃好路線和費用，記得多充一些以防萬一。值得注意的是南方部分省市的電網(wǎng)是中國南方電網(wǎng)，國家電網(wǎng)的充值卡是無法在這些地區(qū)的營業(yè)廳充值的。從廣州出發(fā)的或者準備去廣州的小伙伴們，記得提前充好值。
3、規(guī)劃路線
這個應(yīng)該是電動汽車出行準備工作中的重點了。根據(jù)自己的電動汽車續(xù)航里程，合理規(guī)劃路線。
綜合考慮各方面因素，平時市內(nèi)路況的續(xù)航里程可以做參考，但不可盲目自信。電動汽車空調(diào)開啟的時間越長，對續(xù)航里程的影響越大。
從海拔低的地區(qū)到海拔高的地區(qū)爬坡會比較費電，相反下坡由于有能量回收，會更省電。
高速公路上每個服務(wù)區(qū)相隔的距離不等，而且并不保證每個服務(wù)區(qū)都有充電站，每個充電樁都能充進電。所以在規(guī)劃路線的時候，每段充電間隔之間最好多留出30km-50km的續(xù)航里程。
4、充電線不可少
如果在開車的途中，高速公路服務(wù)區(qū)的充電樁充不了電，那么一根可以連接家用220V插座的充電線必不可少。雖然220V的充電線充電速度慢了一些，但也好過汽車沒電被撂在半路。
5、積極聯(lián)系4S店
電動汽車和燃油車一樣，出遠門之前最好去一趟4S店，檢查一下車輛，保障行車安全。
另外，還可以留下4S店的救援電話，實在沒辦法了，還可以撥打救援電話。
編輯點評：電動汽車在發(fā)達國家主要是為了解決城市內(nèi)通勤問題的。只是中國的國情比較特殊，所以對電動汽車的要求也更高，雖然電動汽車出行一定不會像燃油車出行那樣方便，不過高速公路上的充電站在一定程度上擴展了電動汽車出行的距離，開電動汽車回家不再是癡人說夢。
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