導(dǎo)語：隨著國內(nèi)路況監(jiān)控“天網(wǎng)”的逐步建立完善，電子眼探頭已經(jīng)成為攝錄證據(jù)的重要工具。在此提醒下各位車主朋友，別因為平日里一些小違章沒被處罰就心存僥幸，電子眼想拍你，那可是很容易的。
有些違章，為什么沒被處罰？
不少車主平時開車時或多或少都有些小違章，比如不按規(guī)定掉頭，不按規(guī)定停車等，但從未因這些違章受過處罰。這是為什么呢？
這是因為在非主干道上的探頭多為全景式實時監(jiān)控設(shè)備，通常情況下只會作為常規(guī)圖像數(shù)據(jù)保存。只要不是做出特別妨礙交通的行為或是出現(xiàn)交通事故，一般是不會對畫面中違章的車輛進(jìn)行處罰的。
其實說白了，就是懶得罰你而已……
但是，不處罰不代表監(jiān)控背后的工作人員沒看到。當(dāng)需要提升警戒力度或是處罰力度時，這些圖像數(shù)據(jù)足以成為違章的證據(jù)。而車主是不可能知道何時提升警戒力度或處罰力度的。所以最好的做法，就是老老實實不違章。
車道上方的電子眼是如何工作的？
位于行車道上方的電子眼抓拍技術(shù)尚屬機密，網(wǎng)絡(luò)上能搜到的描述資料多數(shù)含混不清。根據(jù)筆者收集到的資料大致推斷：目前多數(shù)道路上配備的是200萬像素工業(yè)級高清攝像機，可同時監(jiān)控2-4條車道，抓拍響應(yīng)速度<200ms，車牌識別時間≤0.1s，可對各種動、靜態(tài)違法行為進(jìn)行錄像、拍照。此外，一些電子眼還會配備窄波多普勒雷達(dá)，車輛捕獲率≥99%，配合光學(xué)攝錄設(shè)備能對時速280km>
總之，現(xiàn)在的電子眼是很厲害的，網(wǎng)上一些摳掉車牌上的小圓點避開攝像機對焦以及車速超過180km/h就拍不到的說法被證實均為謠言?；旧?，只要是超速、違規(guī)并線等行為，電子眼隨時可以拍下，即便在惡劣氣候下，通過補光和雷達(dá)，電子眼的工作性能也絲毫不減。
這些違章，電子眼分分鐘就能把你拍下來！
1.闖紅燈
這個不用多說，闖燈必受罰?？纯绰房谏戏侥且慌排疟O(jiān)控和明晃晃的LED補光燈，你還敢明目張膽的闖紅燈開過去？
2.不按規(guī)定車道行駛
直行車道轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎車道直行等違章，在實時工作的電子眼面前也會無處遁形。
一定要記住，路口，必須按照指示路線行駛，千萬別耍小聰明。
3.車輛未按時年檢
現(xiàn)在的電子眼不但可以實時監(jiān)控路面狀況，還能跟后臺龐大的數(shù)據(jù)庫相連。通過車牌比對分析，電子眼已經(jīng)能做到對照車牌判斷車輛是否正常年檢。如果沒有正常年檢的車輛被拍到，就很可能會收到非現(xiàn)場處罰的罰單了。
4.各種跨越、軋過禁止標(biāo)線
道路上施劃的白色實線、單黃實線、雙黃實線按照《道交法》規(guī)定都是不能跨越和軋過的。在電子眼的眼皮底下違章越線，被拍到的概率極高。
勿以惡小而為之，遵守交規(guī)是王道
現(xiàn)在電子眼的功能越來越多，性能越來越好，再加上人工審核的力度逐步加大，車主過去一些不太在意的違章現(xiàn)在都會在電子眼的監(jiān)控下無處遁形。但無論如何都要明白：罰，只是手段，真正的目的是改善整個交通環(huán)境。
記住，有些時候你的違章行為不是電子眼沒看到，只是僥幸不罰你而已。莫把不處罰的違規(guī)違法行為當(dāng)做理所當(dāng)然，要不然哪天遇到個大事，逃也逃不掉，倒霉的還是自己。最后，祝大家新年快樂！
