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　　近日，16輛長編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組抵達(dá)中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京動(dòng)車段，由技術(shù)人員對(duì)列車進(jìn)行整修，并組織試運(yùn)行，主要是驗(yàn)證動(dòng)車組相關(guān)參數(shù)，檢查各系統(tǒng)功能，以確保上線列車運(yùn)行安全。

　　CR400BF-A型長編組“復(fù)興號(hào)”每列定員達(dá)到1193人，是8輛編組的兩倍多，旅客可在全列車內(nèi)通行。平順的車身設(shè)計(jì)使得列車在運(yùn)行時(shí)遇到的空氣阻力更小，有利于降低能耗。上線運(yùn)營后，TA將成為目前世界上按時(shí)速350公里運(yùn)營中長度最長的列車。

16輛長編組“復(fù)興號(hào)”將

進(jìn)一步提升列車綜合運(yùn)力

滿足更為復(fù)雜多樣

長距離、長時(shí)間

連續(xù)高速運(yùn)行等需求

燈光亮度可任意調(diào)節(jié)

　　現(xiàn)有8輛編組“復(fù)興號(hào)”列車在兩側(cè)車頭設(shè)有“一等/商務(wù)座車”車廂，同時(shí)包含一等座與商務(wù)座，而16輛長編組“復(fù)興號(hào)”在1號(hào)車設(shè)有單獨(dú)的“商務(wù)座車”車廂，全部為商務(wù)座布局，可為商務(wù)座旅客提供更舒適的乘車體驗(yàn)。

　　照明系統(tǒng)能對(duì)車廂內(nèi)的色溫進(jìn)行變換，燈光可在冷光與暖光之間平滑調(diào)節(jié)，為旅客打造更加舒適的車廂氛圍，這么酷炫的操作適用于所有車廂喲！

充電口位于扶手前方

　　據(jù)鐵科院集團(tuán)公司張波研究員介紹，根據(jù)旅客需求，長編組“復(fù)興號(hào)”的一等座數(shù)量增加到148個(gè)，比8輛編組重聯(lián)“復(fù)興號(hào)”增加了92個(gè)。

　　據(jù)北京動(dòng)車段北京南乘務(wù)車間隨車機(jī)械師于洪亮介紹，長編組“復(fù)興號(hào)”更加節(jié)能環(huán)保，列車經(jīng)過進(jìn)一步降噪處理，行駛過程中通過隧道或會(huì)車時(shí)，能夠有效減少旅客耳部的不適感。

　　充電口位于坐墊下方，不僅有兩孔和三孔插座，還增加了USB接口。

　　16輛長編組“復(fù)興號(hào)”不僅繼承了原有自主化成果（包括自主化、互聯(lián)互通、統(tǒng)型等成果），而且在已有技術(shù)基礎(chǔ)上，對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、旅客信息系統(tǒng)等都進(jìn)行了適應(yīng)性的優(yōu)化完善，座位數(shù)量和舒適度也有所提升，Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)也更加穩(wěn)定。

無障礙衛(wèi)生間更加寬敞

餐車設(shè)施空間更大，增添了微波爐等設(shè)備。

7月1日0時(shí)起

全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖

16輛長編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組

計(jì)劃在京滬間每日投入運(yùn)行3列

開行“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車6趟

車次分別為上海虹橋—北京南

G2/3次、G10/11次、

G118/149次

　　張波表示，加長版“復(fù)興號(hào)”可以更好地滿足客流充裕的長途干線運(yùn)輸需求。