共設(shè)2756個收費(fèi)停車泊位，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為4元/小時，最高限價32元/天
隨著城市化進(jìn)程不斷加快，城區(qū)汽車保有量持續(xù)增加，據(jù)統(tǒng)計，截至2016年底，我區(qū)城區(qū)機(jī)動車保有量已達(dá)10萬，其中小汽車5萬輛，機(jī)動車的數(shù)量還在不斷增加當(dāng)中，而轄區(qū)各類停車位共計1萬個，缺口比較大，因此衍生出了各種違章停車的亂象。
記者從區(qū)交管總站了解到，為更好地利用有限的停車資源，進(jìn)一步加快城區(qū)公共停車設(shè)施建設(shè)及規(guī)范停車管理，提高城區(qū)路內(nèi)停車的周轉(zhuǎn)率和道路通行能力，改善城區(qū)停車位供需緊張的問題，盡量滿足市民停車需求，我區(qū)3個街道將于今年6月初啟動42條道路、2756個停車泊位分時段收費(fèi)管理工作，通過城市路內(nèi)智能泊車系統(tǒng)，利用智能手段和價格杠桿引導(dǎo)市民有序停車。目前，智能泊車系統(tǒng)的安裝工作正在有序推進(jìn)中，工期從3月6日一直持續(xù)到4月30日。
4元/小時收費(fèi)全市最低 一個月時間讓市民緩沖適應(yīng)
區(qū)交管總站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，路內(nèi)停車只是提供輔助性臨時停車，通過收取占道費(fèi)這一經(jīng)濟(jì)杠桿，實現(xiàn)合理配置資源。實行收費(fèi)后，可使一些車輛不再長期“霸占”路旁車位，為真正有需要的車主提供停車便利，有效疏導(dǎo)交通。
據(jù)介紹，我區(qū)采用的是廣州市三類地區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，是目前全市最低的。其中，城區(qū)路邊停車位8：00到19：00每15分鐘收1元，一個小時4元；19：00到次日8：00每15分鐘收1元，最高限價10元；全天24小時最高限價32元?！俺鞘新穬?nèi)智能泊車系統(tǒng)正式啟用后，將有一個月的緩沖期讓大家適應(yīng)。施工期間，請過往車輛、行人注意安全?！眳^(qū)交管總站相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
對于我區(qū)即將實行停車收費(fèi)，不少市民表示贊同。“我覺得適當(dāng)收費(fèi)挺合理的，因為現(xiàn)在城區(qū)機(jī)動車很多，對于一部分市民來說，在城區(qū)找停車位是非常困難的?！笔忻耜愊壬f。
市民張女士說：“適當(dāng)收一點停車費(fèi)是可以接受的，有些車輛一停就是一兩天，甚至有些‘僵尸車’長期霸占車位。實行停車收費(fèi)后，希望相關(guān)部門做好管理工作。”
據(jù)悉，停車不付費(fèi)或超時停車是違法行為，我區(qū)交通部門正在制定相關(guān)的管理辦法，對不按規(guī)定停放車輛或者在道路停車泊位停放車輛不按規(guī)定繳納停車費(fèi)的機(jī)動車駕駛?cè)藢⒔o予相應(yīng)的處罰。
智能泊車系統(tǒng)國內(nèi)先進(jìn) 銀聯(lián)卡手機(jī)支付相結(jié)合
我國大部分城市都設(shè)有路內(nèi)停車場，有些是人工收費(fèi)的，有些是傳統(tǒng)咪表加巡管模式。上述收費(fèi)模式存在管理成本高、收費(fèi)難等現(xiàn)象。目前我區(qū)安裝的智能泊車系統(tǒng)是唯一采用銀聯(lián)卡繳費(fèi)的管理系統(tǒng)，配合手機(jī)支付，解決了普通咪表停車收費(fèi)存在的車主無專用停車卡、繳費(fèi)難等問題。
記者了解到，該系統(tǒng)使用起來十分簡單，車主先按交通規(guī)則泊車入位，地下的感應(yīng)器就會感知到有車輛停進(jìn)車位，車主可以自行在三種繳費(fèi)方式中選擇一種，分別是預(yù)付費(fèi)模式、二次刷卡模式和手機(jī)支付模式。預(yù)付費(fèi)模式為先繳費(fèi)后停車，車主根據(jù)自己所需的停車時間進(jìn)行繳費(fèi)，繳費(fèi)成功后方可停車離開，若停車超時，可在有效的時間內(nèi)進(jìn)行續(xù)費(fèi)。使用二次刷卡模式，車主首先將已開通“電子錢包”功能的銀聯(lián)金融IC卡，在即將建立起來的“從化停車”網(wǎng)站或關(guān)注微信“從化停車”按流程進(jìn)行注冊，注冊成功后，按照指示停車?yán)U費(fèi)即可。手機(jī)支付模式則可登錄“從化停車”網(wǎng)站，按相關(guān)流程進(jìn)行操作注冊后，選用手機(jī)APP、支付寶或微信等多種方式進(jìn)行支付。
負(fù)責(zé)該系統(tǒng)建設(shè)的施工單位禾谷科技負(fù)責(zé)人介紹，從化即將使用的智能泊車系統(tǒng)是國內(nèi)先進(jìn)的，該系統(tǒng)主要整合了車位自動檢測技術(shù)、銀聯(lián)卡支付技術(shù)、無線通訊技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)；由停車收費(fèi)系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和后臺管理中心這四部分組成。目前該系統(tǒng)已在珠海市應(yīng)用多年，得到當(dāng)?shù)厥忻竦膹V泛認(rèn)可。
“現(xiàn)在大多數(shù)車主都會隨身攜帶銀聯(lián)卡，因此，使用銀聯(lián)卡繳費(fèi)不用增加車主的額外成本，是操作簡單快捷的付費(fèi)方式，同時也方便外地游客自駕車到我區(qū)旅游出行?！焙坦瓤萍钾?fù)責(zé)人說。
4個車位一組同時施工 呼吁廣大車主配合
在星河綠洲旁一智能泊車系統(tǒng)的施工點，記者看到，施工人員正在緊鑼密鼓地進(jìn)行施工。禾谷科技工程師介紹，一個咪表管理4個停車位，因此，施工時必須 4個車位為一組同時進(jìn)行，只要當(dāng)中有一個車位被占據(jù)，施工都無法進(jìn)行。如果4個車位都完全空出來，那么大概15到30分鐘就能完成一個車位的施工，整個路段的施工大概需要兩三天的時間。
該工程師向記者介紹了施工流程：在車位的中間位置切一個大概1m×0.5m的線槽，在里面埋線圈，然后再切一條線槽引到咪表的位置。整個系統(tǒng)裝好后，當(dāng)有車輛進(jìn)出的時候，地下的感應(yīng)器就會檢測到。
“施工開始前，工作人員會提前一兩天在停于該位置的車輛擋風(fēng)玻璃上放置溫馨提示，提醒車主盡快把車開走，為工作人員提供施工走廊。待車主把車開走后，工作人員就會立即把車位圍蔽起來，在此希望廣大車主配合。”該工程師說。 （記者謝藝詩）
