關(guān)于拉高速
買車的朋友可能會聽過這個詞“拉高速”，目的主要是為了讓車輛在過了磨合期后盡快地達到最佳運行狀態(tài)。如果新車不去拉高速，也會進入到最佳運行狀態(tài)，只是時間上來說要晚一些?，F(xiàn)在的新車不像幾十年前造車工藝粗糙，需要有個磨合期，但現(xiàn)在隨著造車工藝提升，零件密度加大，已經(jīng)不需要像之前一樣刻意磨合了，有良好的駕駛習慣就好。
為什么要拉高速？
但大多數(shù)人在新車駕駛時由于傳統(tǒng)觀念不舍得給油，甚至一些廠家會在首保前把轉(zhuǎn)速封印在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，這樣的駕駛是無法快速的讓零件與零件之間進行相互匹配，這種情況就要去拉下高速了。
有人認為，拉高速就是把車拉到高速上飆一飆，或者放開速度拼命跑。其實“拉高速”，是有不少門道，今天小編就帶大家來了解下正確的“拉高速”方法！
拉高速不僅只是為了讓發(fā)動機磨合，變速箱、剎車、懸掛甚至發(fā)動機控制模塊（ECU）等等都需要磨合。所以新車在市區(qū)里開的狠，就不用去刻意拉高速去磨合了。
但如果日常駕駛時市區(qū)內(nèi)情況不允許你往狠了開，那就去拉高速吧。畢竟都是新東西，打磨的再順滑，兩個部件在匹配上也會有一絲絲的瑕疵。所以拉高速的作用是讓車上所有部件磨合匹配。
車輛拉高速不等于開高速
車輛拉高速主要是為了讓發(fā)動機在不同檔位時的轉(zhuǎn)速達到高值，跟車輛行駛的絕對速度是兩個不同的概念。低檔位同樣可以拉高，高檔位也是一樣的，主要看發(fā)動機轉(zhuǎn)速值。
拉高速的時機
在做完首保，換過第一桶機油以后在去，這樣新?lián)Q的機油比較干凈，對車輛有更好地保護作用。另外，拉高速不一定非要到高速公路上去才行，普通的公路只要條件允許也是可以的。
控制好發(fā)動機轉(zhuǎn)速
自動擋轉(zhuǎn)速不要超過最高轉(zhuǎn)速的2 /3,手動擋要一檔一拉（手自一體最好切換到手動模式），前三擋，每擋不要超過5分鐘，第四擋開始，每擋不要超過3分鐘。整個過程控制在20分鐘內(nèi)。
做好拉高速前的準備
選擇好安全的路線，車比較少。去之前，記得加滿油??！還有就是拉完高速后再開兩千公里左右換一次新機油！
小知識：發(fā)動機控制模塊（ECU）就如同人的大腦，控制讓車每一個單元互相的匹配，但想把每一個單元匹配好是需要時間磨合的，同樣也需要給ECU一個了解、學(xué)習、更改的時間，這些并不需要你去刻意的操作，ECU自己就有學(xué)習的功能，你只要去開就夠了。這也就是為什么新車會費油的原因之一。
怎樣拉高速？
盡量在發(fā)動機中高轉(zhuǎn)速區(qū)間換擋，自動擋的就切成手動模式來控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，這樣又能對發(fā)動機進行磨合，也能讓變速箱、發(fā)動機、ECU直接進行磨合及匹配。
高速路上車少、安全的情況下，可以做一些輕剎以及重剎的操作。
輕剎可以讓剎車片和剎車盤磨合的更緊密；重剎可以“開皮”、“開盤”，因為新的剎車皮和剎車盤上面會有保護層，需要長時間的摩擦或是靠重殺把保護層磨掉，“開”完以后的剎車皮和剎車盤制動效果會更好。
拉高速不用超速開到180km/h或是更高的飛行模式，勻速120km/h保證轉(zhuǎn)速到位就可以了。
有的小伙伴會問了，為什么拉高速我不需要把轉(zhuǎn)速拉到紅區(qū)？因為新車發(fā)動機內(nèi)積碳不多，不需要拉高轉(zhuǎn)去清積碳，只需要讓零件之間進行匹配就好了。那什么情況下需要拉高轉(zhuǎn)呢？
老車拉高轉(zhuǎn)
拉高轉(zhuǎn)一般會用在老車上，因為老車有了一定的行駛年頭，經(jīng)歷了各種擁堵路況、燃油雜質(zhì)、空氣里的灰塵等，它們會讓車的發(fā)動機里的積碳會增多，節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化多少造成一些堵塞。所以老車沒事拉拉高轉(zhuǎn)，排出這些部件里的“臟東西”。
怎樣拉高轉(zhuǎn)？
高轉(zhuǎn)怎樣拉呢？可以像新車一樣跑去拉高速，也可以在市區(qū)內(nèi)不擁堵的路段、下班回家的路上進行操作。把轉(zhuǎn)速拉的高一些再換擋，同樣自動擋切到手動模式。
車速不用很快，因為拉高轉(zhuǎn)主要目的是清理作用，所以盡量控制在3檔和4檔之間來拉轉(zhuǎn)速，這樣就能起到拉高轉(zhuǎn)的作用了。
說了這些，拉高速和拉高轉(zhuǎn)還是有區(qū)別的。拉高速更多的是為了讓新車的每一個部件部件整體協(xié)調(diào)，讓車以一個理想的狀態(tài)去面對以后幾年的工作。而拉高轉(zhuǎn)更多的是讓老車可以一些部件恢復(fù)狀態(tài)，才去做的事情。
切記：在拉高速的過程中，要避免緊急制動，否則，發(fā)動機和變速箱在高度運轉(zhuǎn)下，很容易受到巨大沖擊，承擔過度負荷。拉高速完成后，切忌超級降擋，應(yīng)該逐級降擋，回到正常檔位后勻速行駛。（本文由暢行安徽橘子醬創(chuàng)作，轉(zhuǎn)載請注明出處）
