——李東生
2004年，被人們稱為TCL的“蝶化”年。
7月29日，TCL與法國湯姆遜合資組建的企業(yè)在深圳正式掛牌運營；8月31日，TCL與阿爾卡特共同成立全球手機公司。
相隔如此之短的時間內(nèi)，TCL兩大主營業(yè)務(wù)以令人驚訝的并購方式實現(xiàn)了國際化的跨越。好心人替李東生捏了一把汗：步子會不會太大了！
李東生沒有正面回答這種擔(dān)心，而借此談了他對企業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)構(gòu)想：
“未來的企業(yè)必須是全球化企業(yè)，中國的市場大，全球的市場更大。全球化這條路一定要走，今天不走，明天也要走。”
李東生講了一句大實話，其實，對中國企業(yè)而言，全球化已經(jīng)不是今天或明天的事情，而是昨天的事情了。
今年是中國加入世界貿(mào)易組織第三年。這意味著至少在三年前，甚至從中國對外開放的1980年代起，中國相當(dāng)多的企業(yè)已經(jīng)搭載著跨國公司之列車，駛上了全球化這條不歸路，盡管是帶著一點被動。
所以，李東生所說的全球化，應(yīng)當(dāng)是在總體被動之下的主動全球化。
當(dāng)然，被動不表明失敗，主動也不意味著肯定成功。正因為如此，擔(dān)心才顯得很有必要。
收購成不成功，在這么短的時間內(nèi)，當(dāng)然看不出端倪，如同一對男女，結(jié)婚之初很難給他們的婚姻質(zhì)量打分。
但我們總體上還是應(yīng)當(dāng)對此持有樂觀態(tài)度，因為TCL和聯(lián)想畢竟是破繭傳統(tǒng)體制的先驅(qū)，是市場經(jīng)濟催生出來的勇士。他們的成功是我們所望，即便不幸失敗，也為后來者提供了極佳的經(jīng)驗教訓(xùn)，替其他中國企業(yè)繳了學(xué)費。
因為李東生就曾表示過，TCL就是踩著用“烈士”遺體鋪平的道路走過來的。
