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對于非洲來說，阿爾及利亞是一個(gè)汽車大國。在首都阿爾及爾，無論大街小巷，到處是行駛的汽車。在繁華的鬧市，各種品牌的汽車幾乎一輛挨一輛，若是趕在上下班高峰時(shí)期，場面也會像是下午五六點(diǎn)鐘的北京的二三環(huán)——爆堵，車輛就像蝸牛似的爬行。 阿爾及利亞全國3000多萬人口，汽車總量超過300萬，人均汽車擁有率較高，若是阿爾及爾，這個(gè)比例會更高。 阿爾及爾是阿爾及利亞全國政治、經(jīng)濟(jì)、文化和外貿(mào)的中心，全國最大的港口，人口300多萬。 阿國本國不產(chǎn)汽車，汽車大部分為法國和日本進(jìn)口，法國車主要有雷諾、標(biāo)致和雪鐵龍等，日本車主要是豐田、尼桑等，其他的還有韓國現(xiàn)代，德國大眾等。阿國兩大汽車主流是豐田和雷諾，這兩種品牌的汽車進(jìn)口最多，占據(jù)著阿國的主要汽車市場。 這兩年中國車也漸漸進(jìn)入了阿國市場，比如偶爾在大街上就會看到江淮（JAC）、福田（Foton）、哈飛（Hafei）、躍進(jìn)（YUEJIN）等等，據(jù)說近來中國汽車比較搶手，供不應(yīng)求，主要原因是價(jià)格實(shí)惠、輕便實(shí)用。每當(dāng)看到中國車出現(xiàn)在眼前時(shí)，我都會溜上兩眼，看看是什么品牌，哪種車型，市場占有率大概有多少，從而預(yù)測一下這種品牌的汽車在阿國的前景狀況，我這也是瞎操心了，呵呵。 這不，前幾天參觀了一下阿國舉辦的設(shè)備展覽，其中就有汽車展示，有福田及三一重卡，福田車在我印象中一直是輕小型車輛，沒想到居然也出產(chǎn)重型汽車，出口到了非洲，不由得佩服起國內(nèi)汽車的發(fā)展速度。于是指著中國的汽車對司機(jī)炫耀一番：看，這是我們中國產(chǎn)的汽車。 阿國車牌號碼為10位數(shù)，前5位代表該類車型的銷售數(shù)量，中間3位代表的是上路年份，最后兩位代表的是所在區(qū)域。前方車牌白底黑字，車尾為黃底黑字。 阿國汽車沒有強(qiáng)制報(bào)廢制度，經(jīng)?？吹搅呤甏鸂敔敿壍能嚢橹Z轟的聲音吃力的從你身邊經(jīng)過；也有一些是八十年代爸爸級的汽車“招搖過市”，不過這種車車況性能還不錯(cuò)，樣子雖然老了點(diǎn)，若是保養(yǎng)的好，再開幾年沒有問題；最新的就是九十年代到現(xiàn)在購買的這一代的車了，這些車樣式新穎，油漆比較光亮，馬路上行駛起來比較靈活，或多或少也能彰顯出主人的氣派。   老爺車 不管是舊車還是新車，經(jīng)常會有傷痕在身。在馬路上是不是會看到?jīng)]開幾年的車不是側(cè)視鏡掉了就是車門凹進(jìn)去一塊，或者后面的擋風(fēng)玻璃沒了，干脆貼上一塊塑料布用來遮擋，你可別笑車的主人怎么會這么滑稽。在阿國，司機(jī)認(rèn)為車受傷是常事，就好像人受了一點(diǎn)皮外傷，不用治療一樣，這估計(jì)也跟當(dāng)?shù)厝说奶攸c(diǎn)有關(guān)，很多事他們是能湊合就湊合。若是在中國，突然看到一輛蒙著塑料布的汽車在在你的眼前掠過時(shí)，說不定你的大牙會笑掉一顆，再說了司機(jī)也不會吝嗇于行人笑掉牙的。 
受傷車 阿國行車不交養(yǎng)路費(fèi)及過橋費(fèi)等，僅有一點(diǎn)牌照費(fèi)，僅此就比國內(nèi)的司機(jī)節(jié)約很多錢。阿國盛產(chǎn)石油，柴油和汽油相對于別的物品來說很是便宜，柴油13.7DA/升，汽油23DA/升（1元＝10DA）。我們部門的車是豐田柴油車，經(jīng)常跑長途。我曾經(jīng)算過，汽車行駛500公里耗油費(fèi)約為500DA，也就是50元錢，而且一路暢通無阻，不交任何費(fèi)用，想想要是在國內(nèi)，同樣行駛這么長的距離，不知要花多少錢呢。 阿國行車秩序良好，司機(jī)遵守“以人為本、車讓行人”的規(guī)則行駛，很多時(shí)候即使不是在路口或人行道，一些當(dāng)?shù)厝藭S意穿行馬路，即使有些是上了年紀(jì)腿腳不靈便的人走路非常緩慢，司機(jī)也是很耐心的等，直到行人通過，從沒過見過司機(jī)因?yàn)樾腥藫屝旭R路或是走路遲緩而對此不耐煩的，更沒有見過司機(jī)因此說臟話的。 阿爾及爾汽車多，地形復(fù)雜，司機(jī)跟車也很近，所以司機(jī)一般駕駛水平都很高，別看這樣，可他們心里都有底。假如像我這樣的新手，現(xiàn)在我是決不敢在市里行駛的，要是手癢了，也只能去郊外車少的地方小試一把，一句話，安全第一。 |
