工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“躍進(jìn)站”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“躍進(jìn)站”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“噴汽表演”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“芭蕉溝工業(yè)古鎮(zhèn)”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“躍進(jìn)站”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“芭蕉溝站臺”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“芭蕉溝工業(yè)古鎮(zhèn)”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“芭蕉溝工業(yè)古鎮(zhèn)”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“芭蕉溝工業(yè)古鎮(zhèn)”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“黃村井”
【四川：犍為.芭溝鎮(zhèn)】東腳印記（259）樂山金口河峽谷犍為芭蕉溝工業(yè)遺產(chǎn)地二日游（三）工業(yè)革命“活化石”嘉陽窄軌蒸汽小火車－－國家礦山公園...
2023年3月12日早上07：30時在峨眉山報(bào)國寺鳳凰棲酒店早餐后，我們散客團(tuán)隊(duì)36名游客隨導(dǎo)游付茵美女冒著“貴如油的霏霏細(xì)雨”，乘大巴前往犍為縣芭溝鎮(zhèn)去體驗(yàn)“被譽(yù)為工業(yè)革命"活化石"的世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌蒸汽小火車穿梭于油菜花海賞花，特別拉風(fēng)的旅行方式進(jìn)行純玩二日游。乘【嘉陽小火車】觀覽國內(nèi)唯一專門用于觀光體驗(yàn)的真實(shí)礦井--黃村井以及具有中西合璧建筑特點(diǎn)的原生態(tài)小鎮(zhèn)芭蕉溝等礦業(yè)遺跡，游玩【嘉陽國家礦山公園】。因目前是觀賞油菜花的旅游旺季，我們09：33時到達(dá)芭溝鎮(zhèn)的【嘉陽國家礦山公園】時，每小時對開兩列的小火車居然沒票了，只有乘大巴到“芭蕉溝古鎮(zhèn)”取票后向芭溝鎮(zhèn)反方向游了...
嘉陽礦山成建由來及功績，在【嘉陽賦】前段表述清楚：“嘉陽賦：犍為古郡，漢嘉之陽，皇皇礦業(yè)，美名嘉陽。斯礦也，源于中原焦作，盟于中英中福。時值神州叛蕩，蘆溝炮響，國都西遷武漢，礦業(yè)轉(zhuǎn)徒后方。于是蔣中正頒照，翁文灝擔(dān)綱，孫公越崎總攬其事，湯礦長子珍親力親為，涅槃中福，始建嘉陽。從茲八千里路關(guān)山云水，爾來七十五載功績輝煌，大哉斯業(yè)，青史宜彰！初采之時，蜀境多恙?；纳揭皫X，人煙零落，溝壑橫陳，舟車難暢。賢哉先輩，披荊斬棘，篳路藍(lán)縷，碧血丹心，報(bào)國建礦。尤賴越崎孫老，秉浩然之正氣，挾國企之公威，聯(lián)地方之私誼，抑梗阻之豪強(qiáng)，縱橫捭闔，化弊為利，由是提振礦祚，蒸蒸日上。深山出煤，長河行炭，源源不斷，澤及四方。陪都官民受用，百業(yè)賴其營養(yǎng)。供給出峽船隊(duì)，長江炮廠，輸血千里前線，振作江淮戰(zhàn)場。論實(shí)業(yè)救國之楷模，居川南企業(yè)之首榜。百年雪恥，民族獨(dú)立，勝利之鞭炮，有我一串聲響。光復(fù)之旗幟，有我一片輝光。英雄血統(tǒng)，純粹華夏，忠貞基因，不愧炎黃，壯也哉，嘉陽！......”
嘉陽國家礦山公園位于四川省樂山市犍為縣城北15公里遠(yuǎn)的芭溝鎮(zhèn)，是以展示人類礦業(yè)遺跡景觀為主體，體現(xiàn)礦業(yè)發(fā)展歷史內(nèi)涵，具備研究價值和教育功能，可供人們游覽觀賞、進(jìn)行科學(xué)考察與科學(xué)知識普及的特定的空間地域。1938年，四川省最早的中英合資煤礦落戶犍為縣芭蕉溝，建有“中英街”。繼后中蘇工業(yè)介入其中，修建“蘇聯(lián)專家樓酒店”及相關(guān)房屋。1958年的嘉陽小火車誕生，至今仍然是當(dāng)?shù)厝诉M(jìn)出芭蕉溝的唯一交通工具。嘉陽小火車，一輛運(yùn)行在四川南部的小縣城－－犍為縣城北15公里遠(yuǎn)的一條只有19.84千米的窄軌鐵路上的“老爺火車”。有“工業(yè)革命的活化石”，“工業(yè)革命的絕版景觀”，堪比大熊貓珍貴的國寶之美譽(yù)嘉陽小火車特色這輛蒸汽火車的軌道距離僅762毫米，比國家標(biāo)準(zhǔn)列車的軌距少了近一半，鐵路全線僅19284米，往返一次需2個小時，由于鐵路沿線的幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)所處地勢陡峭的山區(qū)，加上一直沒有通往山外的公路，所以，自鐵路1958年建成通車至今已近70年，就一直是這里鄉(xiāng)村送生產(chǎn)生活物資的主要交通工具。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止，小火車的客運(yùn)量累計(jì)已超過2000多萬人次。這條依山而修的鐵路，全線共有大小彎處109個，最高與最低處相差238.1米，其坡度和彎曲度在全國乃至世界鐵路史上都屬罕見。由于小火車沿用了18世紀(jì)英國發(fā)明家瓦特的蒸汽發(fā)明技術(shù)，從上個世紀(jì)90年代開始，一些來自英國，德國，日本，澳大利亞和新西蘭等多國蒸汽機(jī)愛好者頻繁光顧這里，有的人甚至前后來了6次之多。 嘉陽蒸汽小火車現(xiàn)僅有6輛在正常運(yùn)行，是目前全世界唯一仍在使用的客（貨）運(yùn)載窄軌蒸汽小火車。鐵路沿線村落點(diǎn)綴，傳統(tǒng)農(nóng)耕，景點(diǎn)沒有過度開發(fā)。建礦歷史已有近百年的嘉陽煤礦，在歲月的流逝中，沉積了豐厚的工業(yè)遺跡和人文歷史。其中，被譽(yù)為工業(yè)革命"活化石"的嘉陽小火車、國內(nèi)唯一專門用于觀光體驗(yàn)的真實(shí)礦井--黃村井以及具有中西合璧建筑特點(diǎn)的原生態(tài)小鎮(zhèn)芭蕉溝等礦業(yè)遺跡，被專家認(rèn)為是中國煤炭工業(yè)發(fā)展的"活體里程碑"和"實(shí)體博物館"不僅是研究中國煤礦地質(zhì)科學(xué)、煤礦工業(yè)技術(shù)的重要場地，也是開展愛國主義教育生動的實(shí)踐基地。作為專門用于旅游觀光體驗(yàn)的真實(shí)煤礦，由于礦井專門布置為旅游觀光，形成的看點(diǎn)較多，安全系數(shù)大。
這條只有19.84公里的窄軌鐵路上奔跑著一列名副其實(shí)的老爺小火車，那就是嘉陽小火車。嘉陽小火車可是全球絕版的蒸汽小火車，乘坐小火車能去探秘中國唯一的觀光煤礦－－黃村井。旺季每小時對開各兩列，淡季每天對開四趟，上下午各兩趟。該小火車木制座椅很有古感，全程差不多需要一個半小時，中途停車兩次進(jìn)行小火車蒸汽噴發(fā)表演，火車穿過油菜花海并噴汽觀賞彩虹。但需提醒的是，火車中沿途要穿越4個隧道，由于是蒸汽火車，會有很多煤渣飄出，須關(guān)閉車窗。據(jù)列車員解說：春天油菜花開的時候需要提前一個月買票，或因游客太多一票難求。夏秋的時候也有多種花草果蔬觀賞。
【芭蕉溝工業(yè)古鎮(zhèn)】："說起芭蕉溝，心里涼悠悠，跟倒工人走，又有紙煙抽，再過三五年，還有娃兒逗"這首流傳于解放初期的民謠，印證了芭蕉溝歷史上曾經(jīng)有過的輝煌。芭蕉溝被眾多的客人譽(yù)為人間仙境、世外桃源，他們最看重的，就是芭蕉溝的原生態(tài)和不加任何修飾的純樸。芭蕉溝是川西南民居建筑保護(hù)較好、風(fēng)格較統(tǒng)一的地方，小角樓民居建筑群的中英街、蘇式建筑特色突出。穿行其間會讓您仿佛回到從前，再次讓您體會汽笛拉響般的時空錯亂感覺。所有的一切都仿佛停留在那個年代，芭蕉溝的環(huán)境氛圍很容易讓人想起30年代。
如今的芭蕉溝就是年輕人基本都在外務(wù)工，留下的都是中老年人。這些曾經(jīng)的礦工靠著不高的退休工資在溝內(nèi)過活，還會自己種菜，吃不完的會拿到集市上去賣。集市的時間一般是早上七點(diǎn)到九點(diǎn)，過時不候，是溝內(nèi)人民互相交換物品的重要平臺。工業(yè)氣息的遺留，質(zhì)樸鄉(xiāng)間民風(fēng)，聆聽著火車駛過的汽笛聲，一下子仿佛回到了上個世紀(jì)。
【嘉陽國家礦山公園黃村井】：是國內(nèi)首個觀光煤礦井，位于四川省犍為縣石溪鎮(zhèn)與巴溝鎮(zhèn)，原是嘉陽煤礦一號礦井。1986年該井停止開采，1988年井口封閉。從此，這個四川歷史上最早的中英合資煤礦漸漸遠(yuǎn)離了人們的視線，像是一件深埋在地下的古董，只能從少量史料中查閱到他的模樣。然而，改革開放使這座封存在記憶深處的退役礦井又煥發(fā)出生機(jī)。被開發(fā)為地下煤炭博物館，這也是目前唯一專門用于觀光體驗(yàn)的礦井。由于行程關(guān)系，我們沒時間下井親自體驗(yàn)，忒遺憾...
交通：從成都新南門坐長途車到樂山肖壩旅游車站下(約兩小時,約45元);從肖壩車站坐1路車到聯(lián)運(yùn)車站下(約半小時,1元);從聯(lián)運(yùn)車站坐長途車到石溪新站下(約一個半小時,約15元);在石溪鎮(zhèn)坐全球絕版的蒸汽動力窄軌小火車到芭蕉溝下(約一小時,坐票5元站票3元觀光車廂坐票10元)
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“芭蕉溝工業(yè)古鎮(zhèn)”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“景區(qū)所在省份”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“景區(qū)位置”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“列車上”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“列車上”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“網(wǎng)紅打卡餐廳”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“人人均可吃的大鍋飯”
工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車－－嘉陽國家礦山公園“列車票80元/人”
修改：2023.03.25 山江虹悅.臨江樓 蘭馨書屋
