隨著共享單車的出現(xiàn)，騎行正以一種全新的生活方式被熱愛起來
隨著更多人將騎行作為城市通勤方式，有些建筑設(shè)計(jì)師甚至將自行車納入建筑設(shè)計(jì)中，給騎行者創(chuàng)造點(diǎn)對點(diǎn)的便捷交通，稱其為“自行車建筑”
城市中可自由騎行的開放空間，將鼓勵(lì)人們減少汽車的使用
更妙的是，充滿藝術(shù)的騎行空間，會讓單車與城市的交流實(shí)現(xiàn)更多的可能性
「Medibank大樓」
——建筑里的螺旋自行車道
墨爾本的Medibank是澳大利亞最大的健康保險(xiǎn)公司，Medibank公司希望為員工創(chuàng)造一個(gè)世界上最健康的工作場所
大樓內(nèi)有一個(gè)坡道，從緊挨Bourke街邊的正門口螺旋向上，員工得以方便地騎行進(jìn)入辦公樓任意地點(diǎn)，而自行車可以直接存放在他們辦公桌的旁邊
搬入新大樓4個(gè)月后，70%的員工說他們擁有健康的工作場所。更重要的是，員工缺勤率減少了5%
「西村·貝森大院」
——自行車道環(huán)游整座院落
位于四川成都的西村.貝森大院(West Village·Basis Yard),主建筑師是劉家琨
大院的設(shè)計(jì)一反常態(tài),采用外環(huán)內(nèi)空的布局,環(huán)繞街區(qū)沿邊修建, 圍合出一個(gè)公園般的超大院落,成為公共生活的“綠色盆地”
公眾可在大院自由穿行,一條架空休閑跑道巡遊大院并攀升至屋頂又環(huán)繞一周,這意味著騎行者可從10層樓一路往下騎到地面，繞著屋頂?shù)能嚨拉h(huán)游整座院落
為跑步和騎車人帶來超常體驗(yàn)，成為周邊社區(qū)民眾新興的休閑生活的樂園
「明亮的LightPath通道」
——新西蘭粉色的城市情書
變換了600米的多余的高速路基礎(chǔ)設(shè)施變成了一個(gè)充滿活力的自行車道——LightPathAKL
從而成為了補(bǔ)全開始的時(shí)候研究了典型的奧克蘭城市自行車道體系的重要連接
為了在更廣闊的城市尺度立面營造出沖擊力，項(xiàng)目采用了簡單又大膽的策略，道路選擇異常鮮艷奪目的粉色樹脂和集料表面
這種做法把棄用的高速轉(zhuǎn)變了一個(gè)供騎行愛好者和行人使用的高度當(dāng)代主義的城市空間
暮色開啟，新西蘭城市夜空被這條粉色跑道點(diǎn)亮，浪漫主義彰顯的淋漓盡致
「倫敦高空單車」
——鐵路線上方的高速路
倫敦在過去10年間騎自行車的人越來越多
為方便騎車族并鼓勵(lì)更多民眾單車代步，曾參與設(shè)計(jì)北京首都機(jī)場的著名英國設(shè)計(jì)師諾曼·福斯特提議：
在倫敦現(xiàn)有鐵路上方，建設(shè)自行車專用高速公路
名為高空單車”(SkyCycle)的高速公路將在原有的多條鐵路上方搭建，分10條路線，總長221公里，有209個(gè)入口
建成后，預(yù)計(jì)約600萬人居住在“高空單車”高速公路范圍內(nèi)。
「崇明自行車公園」
——騎行往返地面與屋頂
位于上海崇明島的自行車主題公園，是崇明近年來力推的生態(tài)旅游項(xiàng)目的一部分，目前尚未完工
公園內(nèi)包含自行車博物館、游客中心和多功能綜合服務(wù)中心。自行車博物館作為主題公園的主體建筑，螺旋狀白色建筑體外觀最為惹眼。
在這棟建筑的邊緣設(shè)置了寬大的騎行車道，人們可以騎著自行車來回于地面與屋頂之間
城市自行車空間遠(yuǎn)不止這些。但有一件事可以肯定：從前追求工業(yè)化改革的城市，開始一個(gè)個(gè)擁抱自行車的回歸
因?yàn)樽孕熊嚥粌H促進(jìn)我們思想和行為模式的轉(zhuǎn)變，更是一種讓城市更加智能美好的生活方式
可持續(xù)發(fā)展，是每一個(gè)城市居民的責(zé)任，不如從春節(jié)假期開始，選擇更環(huán)保的方式低碳出行吧~
