文|孫小婷
最近，發(fā)生了兩起乘客阻撓高鐵準(zhǔn)時(shí)發(fā)車的案例。
7月14日晚，廣州，3名旅客在明知所乘高鐵列車已停止檢票的情況下，強(qiáng)行沖閘闖入站臺(tái)。其中一女旅客王某情緒激動(dòng)，拍打列車玻璃，并強(qiáng)行將腿伸入列車和站臺(tái)的間隙處，阻止列車開(kāi)動(dòng)，結(jié)果造成列車晚點(diǎn)7分鐘發(fā)車，王某也被給予行政拘留9日的處罰。
7月12日，上海，李某一時(shí)疏忽上錯(cuò)了高鐵，車子啟動(dòng)后他才發(fā)現(xiàn)。而李某“想都沒(méi)想”，拉下了列車的緊急制動(dòng)閥，列車臨時(shí)停車，晚點(diǎn)5分鐘，影響了后續(xù)所有列車的運(yùn)行。李某被依法處以1000元的罰款。據(jù)悉，他還是名牌大學(xué)的畢業(yè)生，到美國(guó)讀了博士。
事實(shí)上，近年來(lái)發(fā)生在高鐵上的不文明行為屢見(jiàn)不鮮，被禁止搭乘或拘留處罰的前車之鑒也不少，但讓人大跌眼鏡的事情卻依然在發(fā)生。
如此看來(lái)，懂不懂規(guī)則，其實(shí)和受教育程度并沒(méi)有必然的正向關(guān)聯(lián)。在短短的幾分鐘里，支配這些乘客行為方式的，往往是個(gè)人的潛意識(shí)。在他們的潛意識(shí)里，恐怕法規(guī)意識(shí)是模糊的，規(guī)則意識(shí)是缺乏的。
事實(shí)上，為了規(guī)范人們的行為，《鐵路安全管理?xiàng)l例》早已有明文規(guī)定。第七十七條第五項(xiàng)規(guī)定：禁止實(shí)施下列危害鐵路安全的行為：擅自移動(dòng)鐵路線路上的機(jī)車車輛，或者擅自開(kāi)啟列車車門、違規(guī)操縱列車緊急制動(dòng)設(shè)備。違者將由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)單位處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處500元以上2000元以下的罰款。有網(wǎng)友表示，影響這么大，違法成本是否過(guò)低了？
在這里，除了法規(guī)問(wèn)題之外，還需要認(rèn)識(shí)到一個(gè)更重要的問(wèn)題，就是現(xiàn)代社會(huì)中人們精神層面現(xiàn)代化的不足。在此次“絆火車”事件中，我們清晰地看到了投機(jī)心理與文明秩序之間的抵牾。
當(dāng)我們享受著更快速、更舒適、更便捷的高鐵列車時(shí)，不少人的規(guī)則意識(shí)卻還停留在公交車時(shí)代。以為沒(méi)趕上車，大聲喊幾句，用力拍車門，甚至追上幾里路，司機(jī)就能為你停下來(lái)。
在這種潛意識(shí)里，很多事是可以通融的，是可以通過(guò)撒潑耍橫、糾纏扯皮的方式放一馬的。
但事實(shí)上這是不可能的，在現(xiàn)代社會(huì)，就意味著保持社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)施必須是嚴(yán)絲合縫，甚至精確到秒的。彼此聯(lián)動(dòng)的齒輪中，任何一個(gè)延遲、斷裂，都可能引發(fā)大面積的影響。
就像這兩起阻撓列車發(fā)車事件，不僅對(duì)拍打車門和伸進(jìn)站臺(tái)縫隙的王女士來(lái)說(shuō)，意味著巨大的人身安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)整個(gè)車廂之中的乘客來(lái)說(shuō)，也意味著個(gè)人時(shí)間成本的損失和行程安排的變動(dòng)。放在整個(gè)鐵路交通系統(tǒng)層面來(lái)看，幾分鐘的延遲，更意味著對(duì)其他列車造成影響，甚至整個(gè)鐵路線都要重新規(guī)劃調(diào)整。
一個(gè)“使絆”的不文明行為，就像蝴蝶效應(yīng)，能帶來(lái)整個(gè)系統(tǒng)的巨大的連鎖反應(yīng)，不得不讓人揪心和深思。
一個(gè)現(xiàn)代的文明社會(huì)，每個(gè)社會(huì)成員處理事務(wù)的正確之道應(yīng)該是什么？是尊重規(guī)則，具備公共意識(shí)。
而且這種意識(shí)需要足夠根深蒂固，才不會(huì)在事發(fā)的幾分甚至幾秒鐘之內(nèi)，情急之下，就被遺忘、被漠視、被放棄。
文字：孫小婷
圖片：網(wǎng)絡(luò)
朗誦：王茜
責(zé)編：王子墨
編輯：孫小婷 王遠(yuǎn)方
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