「順勢而為」到底要順那一個勢？
這個問題很難有一個標(biāo)準(zhǔn)答案，張三的短線可能是王ニ麻子的長線，而趙五的長線看法又是王二麻子的短線，到底要順那一個勢呢？所以，本人也把這個問題想出了一個比方：
（1）主要趨勢（Primary Trends）：「主要趨勢」就像是一列長程火車開住遠方，乘上車可以帶著我們舒服穩(wěn)當(dāng)?shù)牡竭_我們的目的地，但是，不上車靠雙腳走要到目的地要很久甚至到不了，但也沒有什么危險?。ň秃孟蠛芏嗳艘惠呑又粧晷剿?，要致富并不容易！不過倒也平安順利！），更糟的人不但不上車他還站在火車前面（頑強逆勢，螳臂擋車），不要笑！這種人在這行業(yè)特多?。ɡ鲜中率侄己芏啵。?/span>很奇怪，只要涉及金融操作的行業(yè)「擋火車」的就特多，而且還有人認(rèn)為只要人多（散戶的方向）就一定擋得住火車（市場資金流向），怪不怪？！
（2）次級趨勢（Secondary Trends）：「次級趨勢」就像是一列長程火車的中途?？空荆疖嚳赡茉诖苏硌a給車上的物資、讓人上下車并且可能在站內(nèi)前后幾次加掛車廂或卸除車廂（回檔整理），前一站沒上車的可以在這里上車或找朋友上車（順勢追價），但是很可惜的是也有人在此半途下車（沒辦法特續(xù)獲利的人），最糟的人是下了車還參加”擋火車”的行列！這是「主要趨勢」的反彈（Reaction Wave）或回檔修正（Correction Wave），這種趨勢的「不確定性」比較大也較不容易預(yù)估，對于一個行情分析人員來說，只能要求他盡量推算和較保守的預(yù)估！建議您可以下車透透氣再上車，只要不錯過了開車時間，但千萬要注意不要”擋火車”！太多人被火車壓成肉泥了，保重生命不要輕易嘗試！
（3）微幅波動（Minor Trends）：「微幅波動」就像坐在車上的晃動，有時候讓人有點兒頭暈不舒服，就像日常的震蕩幅度不大但最難掌握（我們很難清楚車子等一下要怎么晃?。τ谝粋€分析人員來說，如果你能夠掌握「主要趨勢」（列車的方向與開往何處？）與部份的「次級趨勢」（中途的?？空荆┙ㄗh您”忽略”「微幅波動」（忍耐一下車上的顛簸與晃動）！免得帶給你不必要的困擾，除非你所觀察的「微幅波動」有可能轉(zhuǎn)化成「次級趨勢」（顛簸與晃動是因為到站了）！
特別注意：你可以選擇搭火車（順勢而為）或中途上車（順勢追價）甚至不搭車（不作這檔行情），再一次提醒您，除非是”不要命”，永遠不要”擋火車”（頑強逆勢）！
