6月份以來，繼會展中心車展后，寶安體育中心也舉辦了大型車展。原本屬于淡季的6、7月，成為汽車廠商沖刺銷量業(yè)績的關(guān)鍵月份，也成為深圳市民購車的好時機。伴隨著新車銷量增長的，還有各大二手車市場成交量的上漲。
紅色車身+手動擋=估值低
記者走訪香蜜湖二手車交易市場，呆了10分鐘左右，就有一對小夫妻出售一款紅色東風(fēng)標(biāo)致207，為1.6L排量帶天窗版本。香蜜湖二手車交易市場一汽車評估師查看車況后給出“4.5萬元”的收購價。據(jù)車主介紹，該款車使用不到4年，無碰撞事故。據(jù)記者了解，這款車的新車價格在8萬元左右，車主包牌并購買購置稅保險等，全包價大概在10萬元以內(nèi)。使用3-4年后出售價格竟跌到一半，真的是法系品牌不保值嗎？
事后對應(yīng)的汽車評估師告訴記者：這款車是手動擋車型，卻是紅色車身，這樣的車型收回并不好賣。男孩子開手動擋的多，但卻不太可能選擇紅色。
原來，車型是否保值，不僅與車型品牌有關(guān)，與出售時的車況有關(guān)，還與具體車型的顏色與變速器搭配有關(guān)?！斑@主要是從購車者的用車需求出發(fā)，我們這里的二手車與新車市場隔得近，不可能報虛價。車主如果覺得價格不合適，可以馬上去4S店詢問收購價。”該汽車評估師說道。
此外，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車身顏色不僅是外觀的一部分，它直接影響到車輛今后在二手車市場的保值率。在交易的二手車中，白色、銀色、黑色等更為大眾化的色系車型因保有量相對較高，保值率也會更高一些。不過，消費者最終選擇什么顏色的車，會受年齡、性別、職業(yè)和購車用途影響，而非單純考慮其保值率。
超過4年再賣掉出手快
一輛車開多久時進行置換最劃算？或者說何時購入二手車更值得？業(yè)內(nèi)人士的統(tǒng)計與分析認(rèn)為，一般車齡在四年左右的二手車保值率開始出現(xiàn)較大差距。這段車齡的二手車，保值率高可達60%，低僅有40%。
紅彤汽車集團負(fù)責(zé)二手車業(yè)務(wù)的劉先生表示，二手車確實存在“四年之癢”說法。因為從第4年開始，汽車進入故障增多、維修保養(yǎng)費用上升階段，且這個階段的車已經(jīng)過了質(zhì)保期。所以不少人選在愛車使用4年之前快速售出。不過“車齡三到五年左右的車，質(zhì)量會比較穩(wěn)定，如果使用不是那么頻繁、行駛里程短也是非常好的?！眲⑾壬a充道。
購高配不如買低配
另外一個重要原因不可忽視，即保值率與新車價格關(guān)系密切。通常新車價格越穩(wěn)定，二手車價格才越堅挺。消費者在購買新車時，購A車價格會少1萬元，購B車則高出1萬元，使用幾年后流向二手車市場，A車二手車售價比B車低兩萬到三萬元，車主當(dāng)初購A車省下的1萬元購車款因新車貶值過快而浪費。
“在車輛配置方面，新車通常都是依靠配置的高低來區(qū)分價格檔次，一些僅僅增加配置的就能比基本型多賣出好幾萬。但是在二手車市場上，隨著車齡的增長，高低配置車型的差距會越來越小?！边@說明，購買新車時若考慮保值率，追求最高配置的必要性不大。
油耗及維修養(yǎng)護成本低就好賣
如果汽車品牌認(rèn)知度比較高，能維修保養(yǎng)的地方也就多，而無需依賴4S店，這直接決定了二手車的養(yǎng)護使用成本。如桑塔納、捷達、富康這些車型到現(xiàn)在保值率都很高。因在南方桑塔納保有量多，在二手車市場的價值比在北方要高；而北方的捷達保有量多，其二手車價值要比在南方高。業(yè)內(nèi)人士介紹，維修養(yǎng)護成本包括發(fā)生故障的維修費、保養(yǎng)費用、油耗、保險費等等，所以油耗經(jīng)濟、保險費低的車型也因此保值率比較高。
另外一點，雖然進行二手車認(rèn)證的豪車車企在增加，但實際交易中仍以中低檔為主，省油的小排量車更受消費者喜愛，這一排量主要集中在1.3-1.6L。這個排量的車既能滿足動力需求又能兼顧燃油經(jīng)濟性，保有量更大。對于大排量二手車，隨著油價上漲肯定越來越不好賣?！八哉f，小排量的車型省油，性價比好，保值率高。”
[記者觀察]
二手車對品牌依賴度更大
上月，一份有關(guān)二手車保值率的研讀報告《2012年中國二手車網(wǎng)乘用車保值率白皮書》發(fā)布，白皮書根據(jù)二手車市場實際交易價格、產(chǎn)品生產(chǎn)周期、消費者關(guān)注度、車主滿意度等方面對各品牌車型進行價值評估，從而計算出每款車輛的保值率。
國內(nèi)汽車行業(yè)分析師張志勇在接受媒體時表示，隨著汽車市場日趨飽和，新車使用周期越來越短，原來買一輛車可能會開一輩子，現(xiàn)在有可能幾年就會換一輛車，換車周期日漸縮短，導(dǎo)致二手車車況越來越好。
換車周期縮短，二手車車況好，促成二手車市場巨大的潛力。中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮日前表示：今年1- 4月全國二手車交易量164.78萬輛，相比去年同期增長8.04%，交易額884.97億元，相比去年同期增長19.5%。
由于涉及保值率問題，二手車對品牌的依賴度更大。匯集了國內(nèi)外5000余款主流車型的《白皮書》顯示，微型車保值率前三名廠商分別為雪佛蘭樂馳、奇瑞Q Q 3、長安鈴木奧拓，小型車保值率高的則為上海大眾PO LO等精品合資小車、緊湊型車保值率前三名則被一汽-大眾三款車占據(jù)，中型車一汽-大眾、廣汽本田、奧迪各有一款車型入選，級別再往上，則以奔馳、奧迪、寶馬等車型保值率最高。
從這份用以參考二手車保值率的白皮書可以看出，車是否保值，與汽車保有量有很大關(guān)系。保有量擴充迅速的車型，保值率也高；另外，車型安全性高、操控性好、空間大，自身優(yōu)點較為突出的車型也具備高保值特征。
隨著新車單車銷售的利潤下滑，不少高端汽車品牌紛紛涉足品牌二手車業(yè)務(wù)。繼寶馬、奧迪、奔馳、捷豹路虎、凱迪拉克外，雷克薩斯也在本月推出二手車業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著國內(nèi)居民收入水平提升，性價比更高的豪車將成為消費者的主要選擇之一。二手車市場既迎合了國內(nèi)消費者追求物美價廉的消費需求，還加快了豪華車的銷售和更新速度。
