坐著48小時火車去拉薩，恐怕是最枯燥無味的事情之一了，好在轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在第三天早上，過格爾木進(jìn)入了青藏鐵路，能見到雪山、藏野驢、藏牦牛，特別是藏羚羊，有了拍照的動力。
2014年7月3日，凌晨4點(diǎn)，列車停在青海省的格爾木車站，海拔2850米。中鋪的溫州女孩下去了，上面羽絨服，下面卻是摩登短褲。她父母從溫州到格爾木做生意已多年，她在格爾木長大，大學(xué)畢業(yè)回浙江義烏當(dāng)小學(xué)教師，現(xiàn)在放暑假回格爾木。她告訴我格爾木很美，有雪山、草原、沙漠和格爾木河。
夜幕中的格爾木閃爍著酒店旅館的霓虹燈店招，在站臺上站一會，空氣清新，沒感覺冷。我的上鋪中鋪又上來兩個香港理工的大學(xué)生，他們是與西藏的旅行社簽的合同，每人5400元不算來回火車票，加上自己從網(wǎng)上搶訂的來回火車票1600元，開銷不菲。知道了我的費(fèi)用不足4000，有點(diǎn)吃驚。他們多了個珠峰大本營，少了個納木措。說在格爾木玩了一天，那里的烤羊肉很好吃。
6點(diǎn)，天亮了，漫天朝暉背景下的昆侖山脈，綿延不絕，讓人嘆為觀止。過了格爾木，車廂里不知不覺開始供氧，有些人頭暈就一直躺著，大多數(shù)人開始上廁所、洗漱、吃早飯，車廂里一切照舊。列車員告知進(jìn)入了可可西里，車廂氧氣濃度很高，不可以吸煙?？煽晌骼锸菬o人區(qū)，但能見到高壓輸電塔和運(yùn)礦石的重型卡車，列車廣播說有一條長11.7公里的清水河特大橋如何了得，大家等了半天沒見到，原來廣播的是過去的景致。
海拔上升到4500米，窗外出現(xiàn)了大雪山，廣播里播放起藏族民歌，從天路到北京的金山上，窗外的雪山幾乎近在咫尺，第一次這么近距離地欣賞雪山，伴隨著音樂，身在其境，味道好極了。至于這雪山是昆侖山還是可可西里山，還是巴顏喀拉山，弄不清楚，列車員也稀里糊涂，也難怪，列車員都是退伍的安徽小伙子，早看膩了。
每一次野生動物的閃現(xiàn)，都換來一陣拍攝，隔著窗玻璃，速度又快，很難拍好。野牦牛和野驢很多，相對藏羚羊很少，看見7、8只一群的藏羚羊，等打開電源，已經(jīng)一閃而過。干脆人站著，電源開著，相機(jī)端著，鏡頭放在廣角最小的40端，避開玻璃反射，最后將一只單挑的大公羊，連射四槍，槍槍命中。(廣角鏡頭命中是容易的，關(guān)鍵是沒有防抖，清晰不糊是看點(diǎn)運(yùn)氣了）
上午9點(diǎn)，我們的全陪領(lǐng)隊(duì)終于出現(xiàn)了，兩夜加一個半白天，旅行社像是把我忘記了，于是滿面笑容，問寒問暖，核對名單，總算找到了“組織”。
10點(diǎn)半，手機(jī)信號全無，寫好的短信發(fā)送時一直打轉(zhuǎn)，等待下一個基站。
11點(diǎn)25分，列車風(fēng)馳電逝地越過青藏鐵路的最高點(diǎn)，海拔5072米的唐古拉車站，幸虧賣零食的女售貨員提醒“站臺在左側(cè)”，才有準(zhǔn)備拍下車站和站名牌，女售貨員悄悄提醒我們，“不要買客飯吃，客飯都是燒不熟的”，還是她的火腿腸方便面好吃。
唐古拉車站歸西藏，前一站布強(qiáng)格（4823米）歸青海，下一站唐古拉南站（4887米）徹底進(jìn)入西藏。踏上西藏土地的一瞬間被搶拍下來，一只好的廣角鏡頭，對焦快速準(zhǔn)確，在旅游中得心應(yīng)手。
翻過唐古拉山口，從地圖看，長江源、怒江源都在不遠(yuǎn)處。這是藏北的那曲地區(qū)，遠(yuǎn)處是雪山，近處是牛羊成群的草原，天那么的藍(lán)，云如同一團(tuán)團(tuán)棉花，千姿百態(tài)，一動不動。和大氣球一樣的白云團(tuán)相比，上海帶來的小包裝餅干、小包裝沙琪瑪都成了小氣球，漲的圓頭圓腦的，好玩的很。方便面和真空雞腿還是癟癟的老樣子。
香港男生從唐古拉山前就開始嘔吐，然后用被子裹著，團(tuán)在對面的無人下鋪。香港女生從左邊窗口跳到右邊窗口，手機(jī)相機(jī)，伴隨著小小的驚嘆聲，拍個不停。要了一份客飯，男生一口沒碰，女生吃光。
下午3點(diǎn)，最后的?？空灸乔ê０?513米）到了。幾乎所有的人，都排著隊(duì)等在車門口，要下去領(lǐng)略一下高原反應(yīng)。確實(shí)有反應(yīng)，下去大約走幾步后，有頭重腳輕的感覺，每一步踏下去，發(fā)飄，不踏實(shí)，腳底像是墊了棉花。列車員一聲吼，大伙趕緊逃上來，興奮不已。
公元2014年7月3日傍晚的7點(diǎn)45分，列車終于不動了，穩(wěn)穩(wěn)地停在拉薩站臺。穿上長袖襯衫，背上雙肩包，挎好單肩包，拎著沒吃完的方便面，手指吊著雨傘，踏上海拔3641米的土地，一步一步慢慢往外走，感覺沒有異樣?；疖囘M(jìn)站前10分鐘，接到導(dǎo)游從拉薩站打來電話，拉薩大雨，一定穿上防寒外套帶好雨傘。
拉薩出站不查票，查身份證。走出車站出口，一排武警手持防暴鋼叉，肅立兩側(cè)，我剛舉起DC朝向“拉薩站”大字，“不許拍照！”武警遠(yuǎn)遠(yuǎn)阻止，這是在警戒圈里面。導(dǎo)游不準(zhǔn)進(jìn)入圈內(nèi)，導(dǎo)游是站在警戒圈外面等著，圈外可以自由拍照。
拉薩上空烏云翻滾，但雨已經(jīng)停了，我問執(zhí)勤的特警，拉薩下雨嗎，特警非?？蜌獾馗嬖V我，拉薩是晚上下雨，白天大太陽。導(dǎo)游小Z，全陪ZH導(dǎo)，拿著名單在一一唱名核對。隨著點(diǎn)名，漸漸有點(diǎn)明白，我們這個團(tuán)一共百人左右，來自華東地區(qū)的上海、寧波、嘉興、徐州、連云港、南京、無錫……，每個地方報名2個3個4個，到拉薩由一個旅行社接待。近百人的團(tuán)隊(duì)分坐兩部車，我們車的導(dǎo)游小Z是個30多歲的川妹子，希望我們叫她小Z，別叫她Z導(dǎo)，“防火防賊防盜”，盜導(dǎo)同音，她感覺別扭。后來我們一口一個小Z，她也是叔叔阿姨叫的親熱，于是我們車就民族大團(tuán)結(jié)了。西藏的導(dǎo)游不準(zhǔn)舉起導(dǎo)游旗，小Z用傘挑起她的帽子，立刻被奔來的武警喝止，小Z只得將雨傘撐開，大伙跟著雨傘走。
晚上9點(diǎn)住進(jìn)色拉路（拉薩的路名蠻有特色的）的羅林賓館，三星標(biāo)準(zhǔn)，房間內(nèi)部一切設(shè)施與內(nèi)陸一樣。由于再三囑咐不可以洗澡，防止感冒，我絕對不敢違反規(guī)矩，熱水洗臉擦身便是，這賓館的太陽能熱水非常充足。
窗子要開縫，讓氧氣多多進(jìn)入房間，地上撒水，甚至端一盤水放在地上，防止干燥出鼻血，空調(diào)不用開，冷的要穿長線褲蓋厚棉被，又是喝紅景天，又是喝綠茶，準(zhǔn)備工作做足，一晚上還是沒有睡好。不是胸悶，也不是心跳，更不是頭暈，鼻血也沒有，唯一的感覺就是兩條腿像灌了鉛一樣沉，擱在床上，一動也動不了。
旅館有專門的醫(yī)護(hù)人員挨戶敲門問候身體狀況，留下電話名片，有事可打電話，有醫(yī)務(wù)室可以處理。據(jù)說就是很厲害的高原反應(yīng)，靜脈注射一袋吊針就好，價格在100-300之間，也有說憑急診單回去可報銷云云。
拉薩的衛(wèi)視節(jié)目齊全，包括上海的東方衛(wèi)視，調(diào)頻電臺也不少，標(biāo)準(zhǔn)的普通話，聽著看著，寫著日記，西藏12日游的第三天就打發(fā)了。
朝霞映照下的可可西里，高原輸電塔排成鋼鐵的列陣，說是無人區(qū)，其實(shí)人的蹤跡無所不在。
近在咫尺的大雪山，第一次與如此近的雪山為鄰，連拍十幾張照片。車窗的局限，加上列車的運(yùn)動，不可能拍接片，這么漂亮的雪山，要是能在地面上穩(wěn)穩(wěn)地拍攝一組接片，那該有多好。
地圖上這里附近有昆侖山、可可西里山、巴顏喀拉山，屬于哪一條山脈的余脈，不得而知，這么漂亮的雪山，應(yīng)該有名有姓的。
除了峰頂?shù)姆e雪，別處一片的荒蕪凄涼，地面只有一層薄薄的苔蘚類低等植物。
可可西里，鐵道近處的人工設(shè)施想來是固化土地地基的。
河面上白色的覆蓋，不會是冰雪，那就是鹽堿了。
可可西里，大群的藏牦牛，吃不準(zhǔn)是野生的還是放牧的，這周圍，都看不見人的蹤跡。
可可西里的藏野驢，截圖放大后見下圖。
截圖后不太清晰了，但看得出是驢，可可西里是沒有家驢的。
一只孤獨(dú)的藏羚羊，在電線桿旁，截圖放大見下圖。能拍到幾張藏羚羊還是很開心的，而后在西藏再也沒有看見過。
彎曲的長角，表明是雄性，也只有大公羊敢獨(dú)來獨(dú)往。
這是另一張藏羚羊的照片，截圖放大見下。
放大后的藏羚羊
唐古拉山口附近的工人，工作條件太艱苦了，臉曬的和奧巴馬似得。
抓拍到的火車越過唐古拉車站的瞬間，海拔5072米。這是青藏鐵路的最高點(diǎn)，前一小站布強(qiáng)格，后一小站唐古拉南，都是海拔4千多米。這個車站歸西藏管，火車由此從青海進(jìn)入西藏。
過了唐古拉山口拍攝的車廂內(nèi)海拔高度顯示，是沿線拍進(jìn)相機(jī)的最高海拔。海拔4889米，氧氣濃度29.7%，遠(yuǎn)高于正常的21%。曾見過顯示出43%的富氧濃度。
唐古拉山脈的迷人風(fēng)光，蕩氣回腸。遠(yuǎn)處的山坡，像是流沙一般。
翻過唐古拉山脈后的那曲地區(qū)景色，藏北草原，牦牛是藏民家散養(yǎng)的。曝光稍顯不足。
西藏那曲車站，海拔4513米，在站臺走了十幾步，像踩在棉花上一般，腳步發(fā)飄。下一站就是終點(diǎn)站拉薩，這里有人上下車。
出拉薩站拍的第一幅照片，立刻被武警喝止。這是拉薩站的廣場，空無一人。拉薩站的建筑很像布達(dá)拉宮，上面小下面大的方錐臺，紅白雙色。
警戒線外，可以自由拍照、休息、站立、等待。
拉薩站廣場外，線內(nèi)是沒有人的。
特警非常友好地告訴我：拉薩下雨都是晚上，白天的太陽可好了。于是對拉薩下雨的擔(dān)心基本打消。
