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中華門火車站10月14日告別旅客 懷舊乘客爆滿

停辦客運 224人購票乘坐綠皮車

中華門火車站目前每天???趟列車:南京到黃山7101次、黃山到南京7102次、南昌到蘇州K1326次、蘇州到南昌K1328次和上海到鷹潭K782次。

其中,名氣最大的要數(shù)南京-黃山的這兩趟車,因為這是南京現(xiàn)有唯一的綠皮車。因此,它們承擔著很多人對綠皮車的懷舊之旅,同時因沿途風景不錯,加上火車速度慢,可以安靜欣賞,也被稱為慢生活的小清新之旅。

在南京西站還運行時,中華門站至南京西站是一條完整的小清新之旅。南京西站關(guān)閉之前,這段路曾出現(xiàn)了一波乘坐綠皮車的高潮。記者了解到,之前,中華門站至南京站的7102次列車車票,每天只賣出20多張。但是,中華門站停辦客運的消息傳出后,據(jù)統(tǒng)計,昨天,中華門站至南京站的7102次綠皮車,賣出了224張車票。

在這些旅客中,以老年人和孩子居多。中華門站和綠皮車,在很多老南京人心中留下了很深的印跡,他們再次從中華門站踏上綠皮火車,只為重溫那些模糊的記憶。同時,不少父母帶著孩子來乘坐,讓孩子感受這座車站以及十分少見的綠皮車。

同時,他們也是用這種方式,送別這座老站。

新的期盼 寧蕪鐵路改造仍無消息

寧蕪鐵路搬遷和改造的消息,已經(jīng)傳了不少年。在大家懷舊的同時,也有很多人在期盼。寧蕪鐵路穿越市區(qū),噪音以及火車道口,對市民也帶來一些影響。很多人想知道,中華門火車站停辦客運,是不是因為寧蕪鐵路要改造成輕軌了?對此,相關(guān)人士表示,停辦客運和線路改造沒有直接關(guān)系,但是,中華門火車站的功能已經(jīng)越來越少了。

據(jù)了解,10月14日,中華門火車站停辦客運,不僅是途經(jīng)的5趟旅客列車不再???,而且,售票處等和客運有關(guān)的業(yè)務(wù)也將同步停辦。目前,雖然很多人不去中華門火車站乘車,但附近的市民還可以在這里購票、退票、改簽等,但從10月14日開始,這些業(yè)務(wù)也辦不了了。屆時,中華門火車站只辦理貨運業(yè)務(wù)。

不斷提速 老站和慢車逐漸遠離旅客

每當一座車站或一列火車離去時,人們在感嘆時代快速發(fā)展的同時,也有著淡淡的憂傷。

記者查詢12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),目前只有南京至北京、天津、上海、杭州、濟南、鄭州等城市的路線,還有四位數(shù)字代號的慢車,但這些線路都已開通了高鐵,慢車已成為大多數(shù)旅客的備選。

那么,將來還能乘坐這些慢車嗎?據(jù)記者了解到,慢車逐漸被K字頭、T字頭等列車代替,但短時間內(nèi)并不會完全消失,只是功能有所改變。比如,六合開通了小火車;南京站至南京西站計劃將現(xiàn)有鐵路線路改造成城市觀光輕軌,并打算使用綠皮車運行。

此外,鐵路部門推出的一些旅游專列,目前也大多有紅皮車等慢車承運。

 

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