停辦客運 224人購票乘坐綠皮車
中華門火車站目前每天?？?趟列車：南京到黃山7101次、黃山到南京7102次、南昌到蘇州K1326次、蘇州到南昌K1328次和上海到鷹潭K782次。
其中，名氣最大的要數(shù)南京-黃山的這兩趟車，因為這是南京現(xiàn)有唯一的綠皮車。因此，它們承擔著很多人對綠皮車的懷舊之旅，同時因沿途風景不錯，加上火車速度慢，可以安靜欣賞，也被稱為慢生活的小清新之旅。
在南京西站還運行時，中華門站至南京西站是一條完整的小清新之旅。南京西站關(guān)閉之前，這段路曾出現(xiàn)了一波乘坐綠皮車的高潮。記者了解到，之前，中華門站至南京站的7102次列車車票，每天只賣出20多張。但是，中華門站停辦客運的消息傳出后，據(jù)統(tǒng)計，昨天，中華門站至南京站的7102次綠皮車，賣出了224張車票。
在這些旅客中，以老年人和孩子居多。中華門站和綠皮車，在很多老南京人心中留下了很深的印跡，他們再次從中華門站踏上綠皮火車，只為重溫那些模糊的記憶。同時，不少父母帶著孩子來乘坐，讓孩子感受這座車站以及十分少見的綠皮車。
同時，他們也是用這種方式，送別這座老站。
新的期盼 寧蕪鐵路改造仍無消息
寧蕪鐵路搬遷和改造的消息，已經(jīng)傳了不少年。在大家懷舊的同時，也有很多人在期盼。寧蕪鐵路穿越市區(qū)，噪音以及火車道口，對市民也帶來一些影響。很多人想知道，中華門火車站停辦客運，是不是因為寧蕪鐵路要改造成輕軌了？對此，相關(guān)人士表示，停辦客運和線路改造沒有直接關(guān)系，但是，中華門火車站的功能已經(jīng)越來越少了。
據(jù)了解，10月14日，中華門火車站停辦客運，不僅是途經(jīng)的5趟旅客列車不再?？?，而且，售票處等和客運有關(guān)的業(yè)務(wù)也將同步停辦。目前，雖然很多人不去中華門火車站乘車，但附近的市民還可以在這里購票、退票、改簽等，但從10月14日開始，這些業(yè)務(wù)也辦不了了。屆時，中華門火車站只辦理貨運業(yè)務(wù)。
不斷提速 老站和慢車逐漸遠離旅客
每當一座車站或一列火車離去時，人們在感嘆時代快速發(fā)展的同時，也有著淡淡的憂傷。
記者查詢12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，目前只有南京至北京、天津、上海、杭州、濟南、鄭州等城市的路線，還有四位數(shù)字代號的慢車，但這些線路都已開通了高鐵，慢車已成為大多數(shù)旅客的備選。
那么，將來還能乘坐這些慢車嗎？據(jù)記者了解到，慢車逐漸被K字頭、T字頭等列車代替，但短時間內(nèi)并不會完全消失，只是功能有所改變。比如，六合開通了小火車；南京站至南京西站計劃將現(xiàn)有鐵路線路改造成城市觀光輕軌，并打算使用綠皮車運行。
此外，鐵路部門推出的一些旅游專列，目前也大多有紅皮車等慢車承運。
