30歲為了去火星跑去買火箭
結(jié)果沒買到，一氣之下自己造！
后來顛覆了汽車行業(yè)創(chuàng)辦了特斯拉，
他就是埃隆·馬斯克，
他造火箭，搞電動(dòng)汽車，
甚至連新能源都要插一腳！
故事先從小時(shí)候開始說起~
10歲時(shí)學(xué)會(huì)了編程，
12歲時(shí)賣游戲軟件賺到500美元！
24歲再次入學(xué)后的第二天離開學(xué)校去創(chuàng)業(yè)，
28歲出售zip2公司賺2200萬美元，
接著創(chuàng)造了PayPal后又任性地賣掉。
多次創(chuàng)業(yè)—變賣—再創(chuàng)業(yè)的循環(huán)后，
馬斯克把目標(biāo)轉(zhuǎn)向太空，
可是買火箭實(shí)在太貴了。
于是創(chuàng)辦SpaceX，
花自己的錢，造自己的火箭！
馬斯克從此安心造火箭？NO！
2004年SpaceX正在技術(shù)攻堅(jiān)，
他開辦Tesla做電動(dòng)汽車。
2006年第一次發(fā)射火箭失敗，
2007年第二次發(fā)射火箭失敗，
同年8月第三次發(fā)射火箭失敗，
而且摧毀了所攜帶的4枚衛(wèi)星，
用他的話說“睡著覺也在哭”！
好在天無絕人之路，
SpaceX和特斯拉耗光了所有資金后，
第四次發(fā)射火箭成功了！
接著ModelS面世，
破產(chǎn)危機(jī)后ModelX面世，
不再是投資、投資、投資，
開始賣特斯拉掙錢了！
2016年發(fā)布了Model3，
Model 3的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場↓
https://v.qq.com/x/page/m0531imms0q.html
造火箭的成本太高，
發(fā)須開源節(jié)流，
馬斯克又開始嘗試回收火箭！
又是一系列的回收工程，
從低海拔著陸回收實(shí)驗(yàn)失敗，
從水上軟著陸回收實(shí)驗(yàn)失敗，
從船上軟著陸回收實(shí)驗(yàn)失敗，
2015年首次回收成功！
馬斯克覺得現(xiàn)有電池太糟糕，
又開始關(guān)注新能源，
說干就干，毫不含糊?。?！
2014年開始創(chuàng)建超大電池廠，
接著推出家用式儲(chǔ)能電池，
2017年超大電池廠開始生產(chǎn)。
馬斯克認(rèn)為自己的人生使命是拯救人類！
接下來還有更多的計(jì)劃，
2020年Hyperloop開始運(yùn)營，
2025年發(fā)射火星殖民運(yùn)輸飛船，
有生之年去往火星的船票只需50萬美元，
然后在火星退休！
馬斯克30歲開始造火箭，
33歲開始造電動(dòng)汽車，
43歲又投資新能源，
這樣的傳奇人生還在繼續(xù)！
如果你有創(chuàng)業(yè)的想法，
那就去做吧，
失敗并不可怕，
但如果成功了就是你的傳奇！
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