朗逸變速箱使用技巧及其他注意事項
介紹：
朗逸配備的Tiptronic 6擋手自動一體變速箱源自保時捷技術(shù)，被應(yīng)用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車型上。這一變速箱最大的特點是兼?zhèn)渥詣幼兯傧浜褪謩幼兯傧涞膬?yōu)點，還帶有動態(tài)換檔程序（DSP）和液壓電子控制系統(tǒng)，各檔位的傳動比皆經(jīng)過精心的設(shè)計與匹配。在實際的使用過程中，讓整車“發(fā)揮”出強大的輸出功率是它的一大功勞。
當(dāng)然，這款6速Tiptronic手/自動一體變速箱的動態(tài)換擋程序可提供D檔（標(biāo)準(zhǔn)型－經(jīng)濟(jì)省油）和S檔（運動型－動力澎湃）兩種不同換檔模式。它可以根據(jù)駕駛者提出的駕駛要求自行分析行駛情況，自動尋找與行駛條件相匹配的換檔時機(jī)。當(dāng)然，如果想追求更此次駕乘感受的用戶也可以將自動擋轉(zhuǎn)換為手動擋。
據(jù)測試，配備了這款變速箱的朗逸2.0L車型0到100Km/h的加速時間只需要10.9S，最高車速也達(dá)到了191Km/h，在同級車中驅(qū)動表現(xiàn)非常出色。在6檔手自一體變速箱的輔助下，朗逸2.0L發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右已經(jīng)能夠輸出超過85%的動力，3000轉(zhuǎn)左右朗逸動力系統(tǒng)達(dá)到輸出超過90%的動力。朗逸的兩次動力爆發(fā)都恰好是在最常用的時候，尤其是在城市道路使用中會發(fā)現(xiàn)動力輸出非常實用。
使用技巧
自動變速器汽車相對于手動變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕松。這正是人們寵愛之處。正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發(fā)生。反之，會人為地增加自動變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。
1起步只有在P、N兩檔時才可以發(fā)動車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。（1）
N檔啟動的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動后就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發(fā)動機(jī)），踩住剎車把檔位拉到N，再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！
（2）當(dāng)然如果起步是倒車就不需要掛入N檔啟動。
起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應(yīng)緩慢地踩下。另外，現(xiàn)在不需要熱車，啟動了直接走，但轉(zhuǎn)速最好不要超過2000轉(zhuǎn)，等水溫上來再來隨心所欲的駕駛吧~
PS:不過話說朗逸水溫表都沒，將就著自己估算一下好了
2倒車
需要倒車時，應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將檔位移至R擋，否則會損壞自動變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機(jī)構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板，以發(fā)動機(jī)的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應(yīng)緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時制動。
3行車中的注意點
1行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進(jìn)行潤滑的，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險的，因為沒有發(fā)動機(jī)的強制制動，而且并不省油！這點有瞬時耗油的可以查看，D檔不踩油門滑行是0耗油！
2很多車友都聽說過自動檔要踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔，而且加速更快～這種概念并不是完全正確的，自動檔踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時機(jī)），但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。
舉例：駕駛車輛起步后，很快檔位升入2檔（注：1～2檔沒有必要進(jìn)行以下操作，因為1檔的發(fā)動機(jī)阻力較大，你松開油門后車速會迅速降下來，你只要緩踩油門檔位就會適當(dāng)時升入二檔），這時稍微重踩油門（以快點加速），當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速剛過2000，速度約30km時，稍微松一下油門，變速箱就會提前升入3檔，再踩下油門至轉(zhuǎn)速2000，速度達(dá)到50時，松開油門，變速箱就會提前升入4檔，相同的情況也會出現(xiàn)再速度70左右時，使變速箱提前升入5檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實現(xiàn)提前進(jìn)檔。不同的車輛換檔時機(jī)或有差異，各位車友可以在了解了自己車輛的情況下，根據(jù)自己車輛的換檔情況，選擇時機(jī)施行以上操作。而且，即使不是為了提前進(jìn)檔，這樣用油門來適當(dāng)控制一下?lián)Q檔時間也是有好處的，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動變速箱會自動作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會下降一些，正好于剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。另外，高速行駛中，不可切入S檔，這樣會引起發(fā)動機(jī)強烈的制動作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。
***需要注意的是：實現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時不可度數(shù)過大，否則變速箱會認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔（詳見3超車），又回到較低檔位上造成跳檔！
3超車
當(dāng)需要超車時，迅速踩下油門（全開），這時自動變速器會自動降低一個擋位（KICK BACK），汽車獲得強大扭矩，動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達(dá)到要求后，應(yīng)立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。但是，如果當(dāng)前檔位還有足夠提速空間，也不必油門全開去感受那推背感了。
4短時停車
臨時停車（如等紅燈）時，自動檔到底該用N檔還是D檔這個問題一直有些爭論，其實并沒有什么關(guān)系。N或者D都沒有錯，只是根據(jù)自己習(xí)慣而已，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內(nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來自發(fā)動機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動機(jī)怠速下它是不會轉(zhuǎn)動的，只有待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升時它才會起作用。如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了～～
另外，有瞬時耗油的可以查看，停車時N檔0.8，D檔1.1貌似
PS：曾經(jīng)看過一報道，說是汽車怠速超過45秒（具體時間忘了）就值得關(guān)閉發(fā)動機(jī)！但是我們完全不必那么矯情！
停車
行駛結(jié)束停車時，自動檔車必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔！要說明一點，P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛后一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此！！
其他注意事項
1適時、適量的加油
大部分車主在加油是通常會將油箱加的很滿，但此舉如走長途是可取的，可如果是城市代步就不明智了。汽油箱由箱體、油箱蓋。油量傳感器組成。為了保持油箱內(nèi)壓力正常，油箱在必要時應(yīng)能與大氣相通。如果油加的太滿，尤其在夏天，受氣溫的影響汽油受熱膨脹，油箱很容易產(chǎn)生變形，油量傳感器也會因此降低降低使用壽命，情況嚴(yán)重的還會影響到發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)的正常工作。不僅如此，城市代步車輛還會受到載重影響，耗油也會稍微提高。
2面對彎路慢進(jìn)快出
面對山路彎路，應(yīng)該在入彎前講車速降低到一個合適的控制范圍，，在順利進(jìn)入彎道后，視情況而定加速出彎，切忌急彎時速度太快并且邊打方向邊剎車。
PS：不過開山路彎路實在很刺激，上海地區(qū)很難開到，有機(jī)會在非節(jié)假日自駕游，一定要爽一把?。。∵@次春節(jié)出去都是人，山路上一輛跟一輛，無聊。。。。。。。（但也要注意安全啊~~~）
3新車磨合
說明書上寫著（照搬）：1000KM以內(nèi)，載荷小于50%，轉(zhuǎn)速不大于2600/min；
1000~3000KM在安全的前提下，載荷小于100%，轉(zhuǎn)速不大于5200/min，在保證安全的情況下以盡量高的車速行駛；
3000~5000KM在安全的前提下，載荷小于100%，轉(zhuǎn)速不大于5200/min，自動擋在保證安全的情況下以盡量高的車速行駛；
最初的1500公里及以后
良好的初期磨合有助于降低油耗，延長使用壽命，減少對環(huán)境的污染，
磨合
在最初的工作時間內(nèi)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損程度要比所有運動部件經(jīng)過磨合后高的多，此磨合過程的效果主要取決與最初1500公里的行駛狀況。
從1000公里到1500公里，可以逐漸提高到最高車速
注意
.新輪胎也必須“磨合”，因為它在開始時還沒有最佳的附著性能。在開始500公里內(nèi)必須要小心，采取適當(dāng)?shù)鸟{駛風(fēng)格。
.新制動摩擦片必須進(jìn)行“磨合”，因為它在開始的200公里中沒有最佳的摩擦性能。這會或多或少影響制動效能，請適當(dāng)增加制動踏板力。更換新制動摩擦片后也是如此。
4試試檢測，保持正確胎壓
行車上路安全最重要，除了安全帶、ESP等被人們津津樂道之外，胎壓也是非常重要的一個因素。還記得漢密爾頓的廣告嗎？？
胎壓對汽車的燃油效率，行車的安全，輪胎的壽命以及汽車的操作性能來說是至關(guān)重要的。
以下幾個有趣的數(shù)字可能會引起你的注意：
在正確充氣的情況下，可以提高燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)約3%。
在充氣不足的情況下，(四個輪胎的)胎壓每下降1psi，燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)損失約0.5%。
外界環(huán)境溫度每下降5oC，胎壓下降約1psi。
另外，胎壓也是車輛跑偏的因素，如果你出現(xiàn)跑偏，去檢測下胎壓吧，不一定要四輪定位。
好在除了品悠，都有胎壓檢測
5保持適當(dāng)轉(zhuǎn)速
太多時候，人們在城市里走走停停，或者人為的為了燃油經(jīng)濟(jì)而長時間的在低轉(zhuǎn)速下行駛，這樣對發(fā)動機(jī)來說實在是糟糕透頂。因為這樣會造成燃燒的不充分，有些部位會有積碳，有些部位會被粘乎乎的沒有完全燃燒的油漬糊住，進(jìn)一步造成燃燒的不充分，惡性循環(huán)。所以，大家還是要注意，拉高速的必須的，過分的燃油經(jīng)濟(jì)是完全錯誤的。
