汽油、柴油、97#、是怎么區(qū)分，各是怎么命名的？
汽油標(biāo)號(hào)與柴油標(biāo)號(hào)是不一樣的。
柴油是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，也稱輕柴油。同車用汽油一樣，柴油也有不同的標(biāo)號(hào)，不同的是汽油標(biāo)號(hào)由辛烷值確定，而劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)則是柴油的凝固點(diǎn)。目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號(hào)：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標(biāo)號(hào)的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定。
一般來講，5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用；0＃柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用；－10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時(shí)使用；－20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時(shí)使用；－35＃柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時(shí)使用；－50＃柴油適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時(shí)使用。
專家表示，選用柴油的標(biāo)號(hào)如果不適合使用溫度區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。柴油的標(biāo)號(hào)越低，結(jié)蠟的可能性就越小，當(dāng)然價(jià)格也就越高。在適用于一個(gè)標(biāo)號(hào)柴油的溫度區(qū)間內(nèi)而選用低一級(jí)標(biāo)號(hào)的柴油當(dāng)然更好。
有關(guān)汽油的知識(shí)
最近幾年，97＃汽油開始在國內(nèi)市場廣泛出現(xiàn)。一些車友對(duì)汽油的使用也陷入了一種誤區(qū)，就是熱衷于使用高標(biāo)號(hào)的汽油。甚至一些車友把汽油的標(biāo)號(hào)看成是油品純凈度和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。這不僅是錯(cuò)誤的，而且是危險(xiǎn)的。其實(shí)汽油標(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標(biāo)號(hào)與純凈度和質(zhì)量混為一談。
從目前國內(nèi)市場的油品狀況來看，很多97＃汽油其實(shí)是在90＃的汽油中加入了異辛烷、異丙苯、烷基苯等添加劑以及MTBE抗爆劑而來的，并不是在生產(chǎn)過程中提高催化裂解、二次重整等加工工藝而來的。97＃油的售價(jià)高，利潤大，滋長了一些企業(yè)濫用添加劑的風(fēng)氣。他們不擇手段地提高汽油的辛烷值，徊還擻推吩諂淥矯嫻淖酆鮮褂米純觶庠斐閃訟嗟幣徊糠?7＃汽油容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，甚至機(jī)件被腐蝕的情況。目前這些現(xiàn)象較多地出現(xiàn)在一些進(jìn)口高檔汽車以及POLO、派力奧和西耶那最近新出品的手自一體Speedgear系列等壓縮比超高的車型身上。
相對(duì)而言，國內(nèi)90＃和93＃汽油的加工工藝是比較過關(guān)的，而且售價(jià)相對(duì)較低，利潤相對(duì)沒那么豐厚，因此較少有企業(yè)在90＃和93＃汽油上動(dòng)手腳。而在另一個(gè)方面，由于90＃汽油已經(jīng)普及多年，絕大多數(shù)90＃汽油的儲(chǔ)運(yùn)工具和加油站油缸也都使用了多年，在儲(chǔ)運(yùn)工具和加油站油缸中積淀的雜質(zhì)越來越多，這造成了90＃汽油的質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在雜質(zhì)方面。而93＃汽油只開始大面積推廣了兩年多，多數(shù)加油站的93＃油缸還都比較干凈。因此，相對(duì)而言，93＃汽油最為可靠。
汽油是按辛烷值的高低以標(biāo)號(hào)來區(qū)分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指標(biāo)。常用的辛烷值測(cè)定方法有兩種：馬達(dá)法和研究法，兩種方法測(cè)出的數(shù)值是不一樣的。我國采用研究法測(cè)定的數(shù)值，93號(hào)汽油表示它的辛烷值不低于93#，余此類推。發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)壓縮比的不同選用不同標(biāo)號(hào)的汽油，如果高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)使用不適合的低標(biāo)號(hào)的汽油，就會(huì)產(chǎn)生爆震。
提高汽油辛烷值的方法主要有兩種：一種是在汽油中加入抗爆劑，另一種方法是采用含有高辛烷值烴類成分的汽油煉制工藝。一般來說，工廠提高汽油辛烷值的途徑有三個(gè)：
一是選擇良好的原料和改進(jìn)加工工藝，例如采用催化裂化、重整等二次加工工藝。
二是向產(chǎn)品中調(diào)入抗爆性優(yōu)良的高辛烷值成分，例如異辛烷、異丙苯、烷基苯等。
三是加入抗爆劑。
在汽油中加入少量高效率的抗爆劑可以大大提高低辛烷值汽油的抗爆性，也是取得高辛烷汽油的最經(jīng)濟(jì)的方法，尤其是當(dāng)加工和調(diào)和工藝尚不過關(guān)時(shí)，加抗爆劑也就成為調(diào)整汽油辛烷值的有效辦法。但是在實(shí)際應(yīng)用中，卻存在著抗爆劑成本高的難題。效果最好的是錳基有機(jī)化合物抗爆劑（MMT），但因?yàn)槌杀具^高，以及需要在尾氣過濾裝置中增加更大的成本，所以在我國并沒有投入使用。我國使用較多的是一種簡稱MTBE的有機(jī)抗爆劑。這種抗爆劑的缺點(diǎn)是使汽油很容易吸收水份，所以在使用和儲(chǔ)運(yùn)中很難加以控制。換句話也就是說：MTBE加得越多，油品中的水分也就會(huì)越多，這樣的油品不僅燃燒效率低，動(dòng)力不足，而且更容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生腐蝕。我國目前的97＃汽油普遍存在的正是這個(gè)問題。
現(xiàn)在的汽車中不少使用了所謂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，很多汽車企業(yè)還在宣傳廣告中大肆宣揚(yáng)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)?？雌饋礓X合金發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于以前的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)似乎是一項(xiàng)多么了不起的進(jìn)步。其實(shí)這也是一個(gè)非常危險(xiǎn)的誤區(qū)。
鋁合金材料有一個(gè)很大的缺陷：就是對(duì)腐蝕的抵抗力很弱。原先使用含鉛汽油時(shí)，在氣門、活塞頂部、氣缸壁和噴嘴等部件的表面會(huì)被覆上一層鉛膜，很自然地起到一種保護(hù)作用，減少汽油成分中氧化物、硫化物對(duì)機(jī)件的腐蝕。而目前按照環(huán)保規(guī)定一律采用無鉛汽油，就使汽油失去了這種作用，鋁合金部件直接與汽油中的腐蝕成分相接觸，易于被腐蝕，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。這是目前全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在的弱點(diǎn)。
燃油標(biāo)號(hào)越高對(duì)車越好。在油品完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)的前提下，這種思維是正確的，但在油品出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況下，這種思維卻不一定正確了，因?yàn)樗鼤?huì)對(duì)車不利。專賣店維修技師的介紹，有些地方的加油站，汽油膠質(zhì)嚴(yán)重超標(biāo)，達(dá)到17點(diǎn)甚至29點(diǎn)（國家規(guī)定5點(diǎn)以下）。膠質(zhì)含量高不但容易造油噴油器堵塞，還會(huì)粘附在浮子總成變阻器上，使燃油表準(zhǔn)確性下降甚至失靈。因此，車主要時(shí)常與維修站保持聯(lián)系，了解情況，不同的情況要不同對(duì)待，才能使汽車運(yùn)行得更好。先說汽車技術(shù)的設(shè)計(jì)因素。專家認(rèn)為，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)需要相適應(yīng)。一般的說，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高，要求汽油抗爆系數(shù)越高。
其次也要說說廣東加油站油品質(zhì)量因素。我查看了廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局公布的資料，發(fā)現(xiàn)就在今年3月15日國際消費(fèi)者權(quán)益日前夕，該局向社會(huì)通報(bào)的經(jīng)抽查檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)不及格的汽油單位（加油站或油庫）就有30家。而其中97號(hào)汽油不合格的單位比90號(hào)汽油不合格的多20%。有位技師告訴我，不法油商謀利目標(biāo)一般盯住價(jià)更貴的高標(biāo)號(hào)汽油。為了辛烷值達(dá)標(biāo)就在添加劑上動(dòng)腦筋。他還道出奸商的驚人一招：“你知道嗎？廉價(jià)的樟腦油倒入汽油里，就可以令汽油的辛烷值飆高到97號(hào)汽油的刻度。偉哥一樣的強(qiáng)效。應(yīng)該說，轎車添了這些油后確實(shí)動(dòng)力不錯(cuò)，駕車時(shí)也感到很爽！但轎車跑了若干路程（如兩萬公里）后，添加劑的副作用出來了。由于某些添加劑既能提高辛烷值，也會(huì)造成產(chǎn)生較多膠質(zhì)殘留物，所以用了這種97號(hào)汽油后，汽油噴嘴堵塞，6缸有1缸生病，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)等現(xiàn)象就出來了。”
汽油質(zhì)量影響發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的故事還真多，前不久中國發(fā)生的“砸奔”事件，一方說另一方的產(chǎn)品質(zhì)量有問題，另一方又說這一方所用的汽油有問題?？梢娷嚭陀偷年P(guān)系還真是難分難解。
市場上出售的汽油都是無鉛汽油，有90、93、97等標(biāo)號(hào)。這些數(shù)字所標(biāo)定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔程度毫無關(guān)聯(lián)。車主加油時(shí)不要受“高標(biāo)號(hào)的汽油更清潔”的誤導(dǎo)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比或遵循汽車使用說明書上的建議添加汽油，更科學(xué)、更經(jīng)濟(jì)、更充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。
汽油抗爆性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是辛烷值，即汽油的標(biāo)號(hào)。它是實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)準(zhǔn)汽油是異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機(jī)上容易發(fā)生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標(biāo)號(hào)為90，則表示該標(biāo)號(hào)的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。
從經(jīng)濟(jì)性上來看，煉油時(shí)提取高純度的異辛烷做汽油用是非常不劃算的。一般是提取含有一定純度的異辛烷的多組分烷烴再加入抗爆添加劑，這樣可以明顯提高汽油的抗爆性。我們可以形象以稱之為“勾兌”。
因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車大都采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中的三元催化器對(duì)汽油的添加劑非常敏感，含鉛的抗爆添加劑會(huì)使其中毒失效，北京市場已經(jīng)不再出售含鉛汽油了。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)階段，會(huì)根據(jù)壓縮比設(shè)定所用燃油的標(biāo)號(hào)。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它表示活塞在下止點(diǎn)壓縮開始時(shí)的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時(shí)的氣體體積之比。從動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面來說，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動(dòng)力性好，熱效率高，車輛加速性、最高車速等會(huì)相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機(jī)的壓縮比又不能太大。發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比與汽車的高檔、豪華與否沒有必然聯(lián)系。
簡單地說，較高的壓縮比可以使用交通標(biāo)號(hào)的燃油。燃油標(biāo)號(hào)越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比；反之，低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比比較低。
燃油的標(biāo)號(hào)還涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的問題。低標(biāo)號(hào)汽油燃燒速度快，點(diǎn)火角度要滯后；高標(biāo)號(hào)燃油燃燒速度慢，點(diǎn)火角度要提前。例如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)按照說明書要求應(yīng)添加93號(hào)汽油，現(xiàn)在加入了90號(hào)汽油，需要使用正時(shí)燈，調(diào)理點(diǎn)火提前角滯后一度到兩度。如果不聽從主機(jī)廠的建議，使用低標(biāo)號(hào)燃油，又不進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有清脆的金屬碰撞聲音；長途行車后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或不停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
那么選擇汽油是不是標(biāo)號(hào)越高越好呢？也不是。汽油標(biāo)號(hào)選擇的主要依據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。壓縮比、點(diǎn)火提前角等參數(shù)已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中設(shè)置好了，車主只要嚴(yán)格按照使用說明的要求選擇汽油就絕對(duì)沒有問題?，F(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序中，對(duì)抗爆性較差的汽油設(shè)置了進(jìn)行微調(diào)節(jié)的適應(yīng)性程序，而對(duì)高標(biāo)號(hào)汽油則沒有相應(yīng)的程序。所以，盲目使用高標(biāo)號(hào)汽油不僅會(huì)在行駛中產(chǎn)生加速無力的現(xiàn)象，而且其高抗爆性的優(yōu)勢(shì)無法發(fā)揮出來，還會(huì)造成金錢的浪費(fèi)。
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