許多騎友買(mǎi)了新的自行車(chē)，往往會(huì)對(duì)其倍加愛(ài)惜，恨不得每騎一圈回來(lái)，就要把它“從頭到腳”地擦洗一遍，已然把自行車(chē)當(dāng)作了自己的另一半。
但是，貝司貓發(fā)現(xiàn)，不少朋友雖對(duì)自己的愛(ài)車(chē)關(guān)愛(ài)有加，但在細(xì)節(jié)方面并沒(méi)有完全做到位。例如，一些新車(chē)友可能會(huì)長(zhǎng)期在路邊的修車(chē)攤上為自己的運(yùn)動(dòng)自行車(chē)打氣，或是隨便買(mǎi)一個(gè)氣筒放在家中備用，殊不知，這樣做除了無(wú)法保證騎行時(shí)的舒適性，久而久之，還可能對(duì)輪胎和車(chē)圈造成無(wú)法逆轉(zhuǎn)的傷害。
所以，了解輪胎的氣壓參數(shù)，并在家中準(zhǔn)備一個(gè)帶有氣壓表的立式氣筒，應(yīng)當(dāng)被每一位單車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者所重視。
PSI是什么？
仔細(xì)觀(guān)察你的自行車(chē)外胎，上面都會(huì)印刷或凸刻有xx PSI（xx為數(shù)字）的字樣，這便是該款輪胎所能承受的最大氣壓數(shù)值。PSI英文全稱(chēng)為Pounds per square inch。P指磅pound，S指平方square，I指英寸inch。1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓 ≈ 14.6PSI。
什么是氣壓表氣筒？
帶有氣壓表的氣筒很容易從其外觀(guān)分辨，只要你看見(jiàn)常常的氣筒管上裝有一個(gè)帶有指針的圓形表盤(pán)，那就沒(méi)錯(cuò)了。這個(gè)表盤(pán)可以在氣筒連接上氣嘴之后，顯示出目前輪胎的氣壓數(shù)值。
如何合理使用氣壓表氣筒？
帶有氣壓表的氣筒可以讓我們準(zhǔn)確地為輪胎打入相應(yīng)數(shù)值的氣壓，那么，我們又應(yīng)該如何合理地控制輪胎氣壓數(shù)值呢？一般來(lái)講，山地車(chē)的胎壓范圍在35-65PSI，公路車(chē)為80-135PSI（具體應(yīng)見(jiàn)輪胎上標(biāo)明的參數(shù)）。
過(guò)高的氣壓，除了可能導(dǎo)致爆胎，還會(huì)使橡膠過(guò)度膨脹而導(dǎo)致加速老化，從而減少輪胎的使用壽命，另外，胎壓過(guò)高，車(chē)圈內(nèi)側(cè)會(huì)承受來(lái)自輪胎的極高膨脹力，如果車(chē)圈材料強(qiáng)度較低，則可能會(huì)發(fā)生永久形變！（貝司貓?jiān)?jīng)就因打氣太多，撐壞過(guò)一條強(qiáng)度不高的車(chē)圈）而且，過(guò)高的胎壓反倒可能增加騎行時(shí)的阻力。
一條被過(guò)高氣壓輪胎撐壞的車(chē)圈
而氣壓過(guò)低，除了騎行時(shí)會(huì)非常費(fèi)力，還增大了尖銳物體扎入輪胎而導(dǎo)致漏氣的可能性。騎行在外，下車(chē)補(bǔ)胎可絕對(duì)是一件大毀心情的事情。
在規(guī)定的氣壓范圍之內(nèi)，合理地調(diào)整胎壓，可以帶來(lái)更佳的騎行體驗(yàn)。在平整干燥的路面，適當(dāng)增大胎壓，可減少輪胎的觸地面積，從而帶來(lái)更低的騎行阻力；而在濕滑且不平整的路面，適當(dāng)降低胎壓，則可以增大輪胎觸地面積，增大輪胎的抓地力，以保證騎行使的穩(wěn)定性。
在職業(yè)車(chē)隊(duì)中也是如此——以公路自行車(chē)賽為例，在環(huán)法等以常規(guī)公路賽道為主的競(jìng)賽中，車(chē)隊(duì)技師通常會(huì)為參賽車(chē)輛打入較高的胎壓，而在有多段鵝卵石賽道，路況復(fù)雜的巴黎－魯貝古典賽中，打入的胎壓則會(huì)較低。
氣壓表氣筒是否很貴？
許多非專(zhuān)業(yè)級(jí)別的氣壓表氣筒幾十元，百元左右即可買(mǎi)到，足夠一般愛(ài)好者使用。當(dāng)然，價(jià)格昂貴的專(zhuān)業(yè)級(jí)氣筒，其氣壓表精度、單次進(jìn)氣量以及耐用程度都會(huì)更高。
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