組成和結(jié)構(gòu)：
數(shù)控車床一般由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等各部分組成。
數(shù)控車床的布局分水平床身、傾斜床身、水平床身斜滑板及立床身等 。
主軸工作：
根據(jù)主傳動(dòng)的形式，數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)變速主要有無級變速、分段無級變速、內(nèi)置電機(jī)變速三種。
1．無級變速
采用無級變速的主運(yùn)動(dòng)，不僅能在一定的變速范圍內(nèi)選擇到合理的切削速度，而且還能在運(yùn)動(dòng)中自動(dòng)換速。無級變速有機(jī)械、液壓、電氣等多種形式，數(shù)控機(jī)床一般都采用直流或交流主軸伺服電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)的電氣無級變速。
2.分段無級變速
數(shù)控機(jī)床在實(shí)際生產(chǎn)中，并不需要在整個(gè)變速范圍內(nèi)均為恒功率。一般要求在中、高速段為恒功率傳動(dòng)，在低速段要求恒轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)。確保數(shù)控機(jī)床主軸低速時(shí)有較大的轉(zhuǎn)矩和主軸的變速范圍盡可能大。有的數(shù)控機(jī)床在交流或直流電動(dòng)機(jī)無級變速的基礎(chǔ)上配以齒輪變速，使之成為分段無級變速。帶有變速齒輪的主傳動(dòng)采用滑移齒輪移位實(shí)現(xiàn)變速操作時(shí)，多采用液壓撥擦叉變速機(jī)構(gòu)。
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