新手是一個(gè)特殊的群體。
所謂新手，是指剛從駕校畢業(yè)的學(xué)員，他們所面臨的不僅僅是駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧的欠缺，同時(shí)還有車輛知識的匱乏。
所以在一些新手眼里，他們的愛車會出現(xiàn)一些“故障”，對于這些“故障”他們擔(dān)心甚至慌亂。
其實(shí)，這些所謂的“故障”實(shí)際上是愛車正常的“生理反應(yīng)”。劉師傅是一家銷售服務(wù)站的專業(yè)技師，下面的故事時(shí)常在他周圍發(fā)生，每次他都會耐心地幫車主解決問題。
故事一：不久前，一位姓張的車主打電話向劉師傅咨詢了這樣一個(gè)問題最近他的車熄火后，還能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙里風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，持續(xù)20～30秒就停了，車主懷疑是不是發(fā)動(dòng)機(jī)出了什么問題。
劉師傅告訴這位車主，那是散熱風(fēng)扇在轉(zhuǎn)動(dòng)。這是車輛的一個(gè)自我保護(hù)功能。
當(dāng)溫度傳感器探測到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度仍然較高時(shí)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火，仍會控制散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間以給發(fā)動(dòng)機(jī)迅速降溫。
若熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不高，則風(fēng)扇不會繼續(xù)工作。這屬于正?，F(xiàn)象，車主碰到這種情況完全不用擔(dān)心。
故事二：這個(gè)故事發(fā)生在冬天，一位車主發(fā)現(xiàn)排氣管滴水了，他便懷疑是不是車輛出現(xiàn)了故障，便打電話給劉師傅。
排氣管滴水是很普遍的現(xiàn)象，相信很多車主朋友都遇到過，而且不只是冬天，在其他季節(jié)也會滴水。這是怎么回事呢？這要從汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后的產(chǎn)物說起。
汽油在氣缸里經(jīng)過完全燃燒后會生成二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽在溫度較高時(shí)是無色透明的，經(jīng)過冷卻后凝結(jié)起來就變成了水滴，然后沿著排氣管自行排出，在冬天表現(xiàn)得更加明顯，天氣熱的時(shí)候會被蒸發(fā)。
故事三：咨詢這個(gè)問題的車主，剛提車不到兩周，一天他非常焦急地打電話給劉師傅，說他的車底盤漏油了。劉師傅一想，不能啊，別說是新車了，就連年頭較長的車，一般都是不會出現(xiàn)底盤漏油的情況。
劉師傅仔細(xì)詢問車主才知道，原來是這樣，車主原地停車，起動(dòng)后發(fā)現(xiàn)地上有一攤水跡，他便懷疑是底盤漏油了。
其實(shí)這根本不是底盤漏油，是汽車空調(diào)排出的冷凝水，這和我們家用空調(diào)會產(chǎn)生冷凝水的原理是一樣的，一般水跡的位置大部分集中在副駕駛位置的前后。
故事四：劉師傅還提到這樣一個(gè)案例，一位車主在熄火后聽到車輛發(fā)出清脆的滴答聲，以為是車輛出問題了呢。
很多車輛在熄火后，會出現(xiàn)類似脆硬的物體崩裂時(shí)發(fā)出的清脆的聲響，實(shí)際上，這是車輛排氣管熱脹冷縮的正?，F(xiàn)象。汽車排氣管在經(jīng)過熱脹冷縮后就會發(fā)出“滴答滴答”的聲響，此類聲音多產(chǎn)生于車輛剛剛熄火時(shí)，幾分鐘后，聲音就沒有了，幾乎所有的車輛都會出現(xiàn)。
故事五：一次一位車主開車到了店里，他告訴劉師傅經(jīng)常聽到車輛發(fā)出“噠噠”聲，時(shí)有時(shí)無，節(jié)奏也不同，劉師傅在仔細(xì)檢查車輛輪胎后發(fā)現(xiàn)了問題。
經(jīng)劉師傅仔細(xì)查看輪胎后，發(fā)現(xiàn)原來是輪胎溝槽中卡石子了。輪胎卡石子是個(gè)很普遍的情況，就像平時(shí)石子卡在我們鞋底花紋中一樣。
在低速行駛過程中，尤其是在開窗行駛時(shí)就會聽到“噠噠”的響聲，解決方法也很簡單，經(jīng)常檢查輪胎。
如果車輛在行駛過程中出現(xiàn)有節(jié)奏的“噠噠”聲，并會隨著車速的不同頻率也不同，這時(shí)就需要檢查輪胎上是否卡住了異物，如果發(fā)現(xiàn)石子或其他異物應(yīng)及時(shí)清除，并檢查輪胎是否有破損。
未完待續(xù)……
