火災(zāi)自動報警系統(tǒng)是由觸發(fā)裝置、火災(zāi)報警裝置、聯(lián)動輸出裝置以及具有其它輔助功能裝置組成的，它具有能在火災(zāi)初期，將燃燒產(chǎn)生的煙霧、熱量、火焰等物理量，通過火災(zāi)探測器變成電信號，傳輸?shù)?a target='_blank'>火災(zāi)報警控制器，并同時以聲或光的形式通知整個樓層疏散，控制器記錄火災(zāi)發(fā)生的部位、時間等，使人們能夠及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，并及時采取有效措施，撲滅初期火災(zāi)，最大限度的減少因火災(zāi)造成的生命和財產(chǎn)的損失，是人們同火災(zāi)做斗爭的有力工具。
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)常見故障
（一）主電源故障。檢查輸入電源是否完好，熔斷絲有無燒斷、接觸不良等情況。
（二）備用電源故障。檢查充電裝置、電池是否損壞，連線有無斷線。
（三）探測器回路故障。檢查該回路至火災(zāi)探測器的接線是否完好，火災(zāi)探測器有無被人取下，終端監(jiān)控器有無損壞。
（四）誤報火警。應(yīng)勘察誤報的火災(zāi)探測器的現(xiàn)場有無蒸汽、油氣、粉塵等影響火災(zāi)探測器正常工作的環(huán)境存在，如有，應(yīng)設(shè)法排除。對于誤報頻繁而又無其他干擾影響正常工作的火災(zāi)探測器，應(yīng)及時更換。
（五）一時無法排除的故障，應(yīng)立即通知生產(chǎn)廠家、施工或?qū)I(yè)維修單位盡快修復(fù)，恢復(fù)正常工作。
1、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的布線，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定； 2、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)布線，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，對導(dǎo)線的種類、電壓等級進行檢查； 3、在管內(nèi)或線槽內(nèi)的穿線，應(yīng)在建筑抹灰及地面工程結(jié)束后進行。在穿線前，應(yīng)將管內(nèi)或線槽內(nèi)的積水及雜物清除干凈； 4、同系統(tǒng)、不同電壓等級、不同電流類別的線路，不應(yīng)穿在同一管內(nèi)或線槽的同一槽孔內(nèi)； 5、導(dǎo)線在管內(nèi)或線槽內(nèi)，不應(yīng)有接頭或扭結(jié)。導(dǎo)線的接頭，應(yīng)在接線盒內(nèi)焊接或用端子連接； 6、敷設(shè)在多塵或潮濕場所管路的管口和管子連接處，均應(yīng)作密封處理； 7、管路超過下列長度時，應(yīng)在便于接線處裝設(shè)接線盒：1管子長度每超過45m，無彎曲時；2管子長度每超過30m，有1個彎曲時；3管子長度每超過20m，有2個彎曲時；4管子長度每超過12m，有3個彎曲時。 8、管子入盒時，盒外側(cè)應(yīng)套鎖母，內(nèi)側(cè)應(yīng)裝護口，在吊頂內(nèi)敷設(shè)時，盒的內(nèi)外側(cè)均應(yīng)套鎖母； 9、在吊頂內(nèi)敷設(shè)各類管路和線槽時，宜采用單獨的卡具吊裝或支撐物固定； 10、線槽的直線段應(yīng)每隔1.0~1.5m設(shè)置吊點或支點，在下列部位也應(yīng)設(shè)置吊點或支點：1線槽接頭處；2距接線盒0.2m處；3線槽走向改變或轉(zhuǎn)角處。 11、吊裝線槽的吊桿直徑，不應(yīng)小于6mm； 12、管線經(jīng)過建筑物的變形縫（包括沉降縫、伸縮縫、抗震縫等）處，應(yīng)采取補償措施，導(dǎo)線跨越變形縫的兩側(cè)應(yīng)固定，并留有適當(dāng)余量； 13、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)導(dǎo)線敷設(shè)后，應(yīng)對每回路的導(dǎo)線用500V的兆歐表測量絕緣電阻，其對他絕緣電阻值不應(yīng)小于20兆歐。
1、線型火災(zāi)探測器和可燃氣體探測器等有特殊安裝要求的探測器，應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2、探測器的底座應(yīng)固定牢靠，其導(dǎo)線連接必須可靠壓接或焊接。當(dāng)采用焊接時，不得使用帶腐蝕性的助焊劑。 3、探測器的“＋”線應(yīng)為紅色，“－”線應(yīng)為藍色，其余線應(yīng)根據(jù)不同用途采用其它顏色區(qū)分。但同一工程中相同用途的導(dǎo)線顏色應(yīng)一致。 4、探測器底座的外接導(dǎo)線，應(yīng)留有不小于15cm的余量，入端處應(yīng)有明顯標(biāo)志。 5、探測器底座的穿線孔宜封堵，安裝完畢后的探測器底座應(yīng)采取保護措施。 6、探測器的確認燈，應(yīng)面向便于人員觀察的主要入口方向。 7、探測器在即將調(diào)試時方可安裝，在安裝前應(yīng)妥善保管，并應(yīng)采取防塵、防潮、防腐蝕措施。點型火災(zāi)探測器的安裝位置，應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）探測器至墻壁、梁邊的水平距離，不應(yīng)小于0.5m。 （2）探測器周圍0.5m內(nèi)，不應(yīng)有遮擋物。 （3）探測器至空調(diào)送風(fēng)口邊的水平距離，不應(yīng)小于1.5m；至多孔送風(fēng)頂棚孔口的水平距離，不應(yīng)小于0.5m。 （4）在寬度小于3m的內(nèi)走道頂棚上設(shè)置探測器時，宜居中布置。感溫探測器的安裝間距，不應(yīng)超過10m；感煙探測器的安裝間距，不應(yīng)超過15m。探測器距端墻的距離，不應(yīng)大于探測器安裝間距的一半。 （5）探測器宜水平安裝，當(dāng)必須傾斜安裝時，傾斜角不應(yīng)大于45度 。火災(zāi)探測器的安裝要求
1、手動火災(zāi)報警按鈕，應(yīng)安裝在墻上距地（樓）面高度1.5m處。 2、手動火災(zāi)報警按鈕，應(yīng)安裝牢固，并不得傾斜。 3、手動火災(zāi)報警按鈕的外接導(dǎo)線，應(yīng)留有不小于10cm的余量，且在其端部應(yīng)有明顯標(biāo)志。手動火災(zāi)報警按鈕的安裝要求
1、火災(zāi)報警控制器（以下簡稱控制器）在墻上安裝時，其底邊距地（樓）面高度不應(yīng)小于1.5m；落地安裝時，其底宜高山地坪0.1~0.2m。 2、控制器應(yīng)安裝牢固，不得傾斜。安裝在輕質(zhì)墻上時，應(yīng)采取加固措施。 3、引入控制器的電纜或?qū)Ь€，應(yīng)符合下列要求： （1）配線應(yīng)整齊，避免交叉，并應(yīng)固定牢靠； （2）電纜芯線和所配導(dǎo)線的端部，均應(yīng)標(biāo)明編號，并與圖紙一致，字跡清晰不易退色； （3）端子板的每個接線端，接線不得超過2根； （4）電纜芯和導(dǎo)線，應(yīng)留有不小于20cm的余量； （5）導(dǎo)線應(yīng)綁扎成束； （6）導(dǎo)線引入線穿線后，在進行管處應(yīng)封堵。 4、控制器的主電源引入線，應(yīng)直接與消防電源連接，嚴(yán)禁使用電源插頭。主電源應(yīng)有明顯標(biāo)志。 5、控制器的接地，應(yīng)牢固，并有明顯標(biāo)志。火災(zāi)報警控制器的安裝要求
1、消防控制設(shè)備在安裝前，應(yīng)進行功能檢查，不合格者，不得安裝。 2、消防控制設(shè)備的外接導(dǎo)線，當(dāng)采用金屬軟管作套管時，其長度不宜大于2m，且應(yīng)采用管卡固定，其固定點間距不應(yīng)大于0.5m。金屬軟管與消防控制設(shè)備的接線盒（箱），應(yīng)采用鎖母固定，并應(yīng)根據(jù)配管規(guī)定接地。 3、消防控制設(shè)備外接導(dǎo)線的端部，應(yīng)有明顯標(biāo)志。 4、消防控制設(shè)備盤（柜）內(nèi)不同電壓等級、不同電流類別的端子，應(yīng)分開，并有明顯標(biāo)志。消防控制設(shè)備的安裝要求
1、工作接地線應(yīng)采用銅芯絕緣導(dǎo)線或電纜，不得利用鍍鋅扁鐵或金屬軟管。 2、由消防控制室引至接地體的工作接地線，在通過墻壁時，應(yīng)穿入鋼管或其它堅固的保護管。 3、工作接地線與保護接地線，必須分開，保護接地導(dǎo)體不得利用金屬軟管。 4、接地裝置施工完畢后，應(yīng)及時作隱蔽工程驗收。驗收應(yīng)包括下列內(nèi)容： （1）測量接地電阻，并作記錄； （2）查驗應(yīng)提交的技術(shù)文件； （3）審查施工質(zhì)量。系統(tǒng)接地裝置的安裝要求
存在的問題
但是，我們也應(yīng)該認識到，由于在我國火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的研究、使用起步較晚，特別是船舶上安裝使用的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)生產(chǎn)國較多，而各國的規(guī)范要求不同，再加上其它原因，我們在防火監(jiān)督檢查時，發(fā)現(xiàn)了許多問題，其主要問題是：
一、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的操作人員因種種原因工作調(diào)動，造成有些沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)的人員調(diào)入頂崗，不能熟悉掌握系統(tǒng)的工作原理和操作規(guī)程。尤其是船上存在的問題更為嚴(yán)重，有的船舶只有個別人對該船火災(zāi)自動報警系統(tǒng)有個初步了解。我們在對某油船消防檢查時問了船長、大副、值班水手幾個有關(guān)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的問題，只有船長回答了一些提問，大副和值班水手都是一問三不知，這就很難保證一旦系統(tǒng)報警，馬上采取應(yīng)變措施。
二、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)沒有建立必要的規(guī)章制度。例如24小時值班制度、接警處置制度、定期檢查、值班記錄等，有的建立了也沒有認真執(zhí)行。有的值班人員連值班記錄都不認真做，在檢查某單位值班記錄時，該系統(tǒng)的打印紙已經(jīng)用完，值班員沒檢查，就照搬上一班的記錄，寫上正常。
三、值班人員責(zé)任心不強，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)發(fā)生報警后，不是馬上按照規(guī)定采取措施，而是麻痹大意，想當(dāng)然，消音了事。在某賓館進行檢查時，在三樓將一感煙探測器試驗報警，沒有發(fā)
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
現(xiàn)值班員到現(xiàn)場查看。為此，我們問值班員為什么不到現(xiàn)場查看，值班員講：認為是一般經(jīng)常誤報的餐廳報警，隨手消了音，沒仔細查看編碼地址。
四、有的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)功能簡單，在報警控制柜上，只分成幾個區(qū)域，沒有單個探測器顯示，一旦發(fā)生報警，只能派人到報警的區(qū)域逐個查看有時碰到房間鎖門等問題，使查看人員很為難，延長了確定火災(zāi)地點的時間。在對某油船檢查時，因船員上岸，好幾個房間上鎖，無法進入，對此，船長也認為是一個較難解決的問題。
五、船舶長年流動，很難保證對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)定期維修，使系統(tǒng)不能正常運行，探測器不能定期清洗，有的船舶從投入運行后，探測器就沒有清洗過，誤報、不報等情況的出現(xiàn)，也就不足為奇了。
六、有的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)因種種原因，不及時更換損壞的部件和探測器，或者采取拆東墻、補西墻，使系統(tǒng)不能正常使用，有的甚至擅自將系統(tǒng)停用。某接待處因系統(tǒng)損壞，誤報不斷，該單位不是主動聯(lián)系維修廠家修復(fù)，而是擅自關(guān)機停用，問其原因，答曰：資金困難。
七、沒有按照使用環(huán)境的不同，選擇不同的探測器，如在經(jīng)常產(chǎn)生煙霧的場所安裝感煙探測器，在易產(chǎn)生高溫的場所安裝感溫探測器，經(jīng)常引起誤報，使值班人員容易產(chǎn)生麻痹大意的思想。
