新疆我不太了解，西藏我比較熟，來說說西藏自駕的問題吧。
先說題目中的兩個問題，
1、劣質(zhì)汽油
擱十多年前這是個大問題，但是現(xiàn)在，中石油、中石化的加油點在西藏到處都是，很多地方別說92，95都能加到。
也別擔心加油站離得太遠，現(xiàn)在西藏基本每隔一兩百公里就有加油站，加油非常方便！
可能會有人擔心因為運輸問題，西藏的油品和內(nèi)陸的油品不一樣，在這里我想說的是，目前318已經(jīng)實現(xiàn)全程柏油公路。很多地方到了淡季都要翻修一遍公路，旺季時，318的路況甚至比很多內(nèi)陸公路的路況還要好！
所以不用擔心劣質(zhì)汽油的問題。
當然如果你要自駕阿里、羌塘之類的無人區(qū)，那就另當別論！
2、氧氣不足
對于汽油車，基本不是問題。我進藏這么多年，只遇到過汽油車因為本身動力就不行（重點強調(diào)，本身動力就不行?。┘由陷d的人比較多，爬坡比較費力。但是還從來沒遇到過因為氧氣不足，車子熄火、拋錨之類的問題！
氧氣不足對于柴油車的影響比較大，柴油車在西藏經(jīng)常要冒黑煙！
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如果只是公路旅行（比如走318），非越野的話，就是正常磨損，沒什么額外的損傷。
如果是非公路旅行的話，比如要去越個野之類的，那對汽車發(fā)動機、變速箱、底盤會有額外的損傷。不過這個也要分具體路況。
最適合西藏的車型，三菱或者豐田的SUV或者越野車，比如帕杰羅、霸道、陸巡之類的。
這幾個車，在西藏的保有量非常大，配件隨處可見，甚至一個小村子里的修車鋪都能修。根本不用怕車子在半路出問題，無法維修！
再次一點的就是神車，五菱宏光。。。。這車在高原上的性能屌炸天！而且也是到處都可以修！
我是不會告訴你們，之前我們做一個西藏哥們的五菱宏光，上坡時連超了一個X5、凱宴，我們都在山下吃完飯了，才看見被我們超的X5和凱宴開到半山腰。。。。
首先，“自駕去西藏和新疆對車的損害有多大”這本身就是一個偽命題！
去西藏所要面對的是什么，無非就是高原氣候，崎嶇的路況，還有就是長時間開車對車輛的一個正常損耗，最重要的是沒有足夠的補給，也就是當車輛某零件在無人區(qū)發(fā)生問題，找不到地方維修這才是大家最談之色變的。
所以總結(jié)你提的問題，自駕不管你去哪里，西藏還是云南，長時間駕車對車輛并沒有什么影響，和你每天開車上下班并無區(qū)別，畢竟車就是用來開的，就算你不開，把它整天停在家里當祖宗供著，它依舊會禁不起時間給它帶來的損害。
好！又回到原來的問題。給你的答案是：自駕去西藏對車沒影響，前提是你車輛及時保養(yǎng)得當，路上不發(fā)生事故，不然不光是車有損害，人也會有損害。
第二，一般哪種車型好？
當然是越野能力越強的車越好！這一點不用我廢話，相信你也知道。其實如今中國大部分能通車輛的道路，路況其實都還過得去，完全不用擔心自己的車會不爭氣的把自己甩在路邊，而且偷偷告訴你，西藏的面包車非常多，通常是一車7個人，啥路都難不倒它們。所以不管你開的是什么車，開到西藏都沒問題，只是車輛底盤不高的話，越野撒歡就別想了，老老實實開國道就是了。
所以自駕去西藏或者新疆，并不一定需要像牧馬人那樣的硬派越野車，你的家用小轎車也照樣夠用。
自駕注意事項：提前保養(yǎng)好車輛，火花塞，機油，最好備用一套，拖車工具，拖車繩索必不可少，全尺寸備胎要準備一個，電瓶正負極搭鐵線準備好，防止蓄電池沒電，能靠它向周邊車輛求救。
到了最后，正式回答你的問題：在高原地區(qū)由于氧氣稀薄，1.車輛發(fā)動機的氧傳感器發(fā)生故障的幾率比較大。2.如果你開的是普通家用車，不是硬派越野車，那么在過坑坑坎坎的時候?qū)ζ嚨膽壹軗p害很大，因為它們大多主打舒適，懸架運動行程太柔和，所以很容易彈簧運動行程壓到底。而硬派越野車不同，它們的懸架彈簧非常的硬朗，在面對一般溝溝坎坎的路面，對它的影響不大。
而開什么車好，前面也回答了，當然是越野能力越強的車越好，因為這樣你能去的地方也越多，有條件的最好開，霸道，陸地巡洋艦。因為西藏，新疆它們的聲影最多，維修也方便，比較冷門的，一旦出現(xiàn)問題，配件是個問題。
如果沒有霸道，陸巡之流，那么你的家用轎車，也是能勝任的。
所以有夢想，就去做吧，一旦上路，所有的問題都迎刃而解！
去年8月份全家四口開車去新疆自駕游了45天，本人是吉林省長春市的。
首先我要說新疆和西藏我都去過，自駕這倆地方是完全不同的。新疆可以這么說，你能開任何車去任何縣一級的地方，當然，如果非要去羅布泊探險例外。新疆的公路和一般的省份只會更好，不會更差。重點說西藏吧，自駕西藏有兩個問題，一個是高海拔，一個是路況差。其實，目前青藏線我感覺基本什么車都能到拉薩，從拉薩再往哪里走路況就不太一樣了。川藏線的路況差一些，但是也不是說轎車走不了，看你去哪兒，如果還是到拉薩也能，就是路上費勁。盡量開能吃粗糧的車最重要。車型建議當然能吃粗糧的SUV首選，但非必須。兼顧油品，路況，舒適度來看，霸道，酷路澤，帕杰羅之類硬派越野的都行。那些空氣懸掛、還得加97號油的就盡量別選了。至于對車有什么損害，那主要看駕駛習慣和駕駛技術(shù)，沒有技術(shù)和良好的習慣，在哪兒對車損害都大。
自駕主要走的是心情，至于開什么車？其實什么車都能帶你去目的地，關(guān)鍵是你心里的風景。
正好今年走了一次四川～西藏～新疆～青?！拭C～四川大環(huán)線，全程單車無結(jié)伴，總里程12000公里，車型1.4自吸低檔轎車，而且改裝了底盤，比原車低5CM左右，全程無維修無故障，僅在庫爾勒做了一次小保養(yǎng)（自帶材料），車是老車，已十萬里程，當然全程攜帶基本保養(yǎng)維修材料及工具，不過沒用上。走高原或無人區(qū)關(guān)鍵看對車的了解與駕駛技巧的多樣性，川藏線新藏線哪些吼著要豪車好車越野車才能去的人多半是新手或者車盲吧！
九月份我和朋友一起自駕西藏，當時通過多種途徑了解到自駕進西藏的路況，朋友比較大無畏，說人家騎著自行車就上西藏了，走路都能走過去，咱還怕啥。那個時候覺得咱特帥。
去西藏有三條路線，川藏線、滇藏線、青藏線。三條線路相對而言是青藏線比較好走一點，拉薩到那曲那一段還比較爛，過了 那曲就好多了。而滇藏線跟川藏線相比，雖然滇藏線要安全一點，但是相對而言，滇藏線的景色沒有川藏線那么美，而且到了芒康那里之后滇藏線跟川藏線已經(jīng)重合了。而我們同行的幾個人都是第一次去西藏，初生牛犢不怕虎，于是覺定川進青出。
第一天從成都到康定，這一段都蠻好走的，一路上風景也還不錯，到了第二天同行的隊友開始有點高反了，吃了紅景天也就好了。
巴塘到芒康這段路是最難走的，我們開的車是寶馬320，按道理小車是不適合開川藏線的，因為很多小坑都不容易過去，一路上顛簸的厲害，而且我們在城市里都是加97的汽油，但是這邊大都是93的，害怕帶不動在高原上，所以一直很難受。按道理自駕川藏線，比較合適的是普拉多、陸地巡洋艦，猛禽等等，每次看到這些車在可以超車的地方超越我們的時候，心里特別尷尬，真想沖上去，但是無奈車實在是在這個地方不爭氣。后來我們在走林芝到拉薩的最后一段路的時候，四個車胎全部失壓，提示我們還有八十公里可以開了，而我們還有大概將近兩百公里，還好中間在墨竹有車輛維修店，修好車，加好油我們才繼續(xù)出發(fā)的。
青藏線就好走多了，拉薩到那曲那天晚上還下雪了，據(jù)說那邊六月飛雪是常態(tài)。一會大太陽曬得不要不要的，一個來個大雪冷得不要不要的。
哈哈，祝愿每一個去西藏的朋友都能玩得開心呢哈。
八月的時候去了一次西藏，青藏進川藏出，開的是08年的霸道2700，快到格爾木的時候油泵進沙子了，好在豐田霸道這種車在青藏特別多，所以也好維修。在經(jīng)過唐古拉山后發(fā)動機高溫，只好停車用隨車帶的水降溫，到了鎮(zhèn)子上找了修理廠又修了次。再往后從川藏出的時候車子表現(xiàn)不錯。不過路上的加油站有的時候沒有汽油，這讓人很難接受，而且路上檢查站特別多不讓攜帶除車內(nèi)油箱以外的汽油，如果有進藏的朋友記得一定要保持油箱里的油能夠到達目的地。路上有碰到老鄉(xiāng)開著奧迪A6進藏的，情況不好，車子的底盤被蹭的不像樣子，最好選擇越野車，有的路修路封路，如果是越野吃的話你可以從路得兩側(cè)走，當然路肯定是不可能讓轎車通行得了的。
由于道路的改善，某些車輛的確能進入西藏新疆了，但我要提醒車友或驢友:
1，盡量駕駛對汽柴油品標號要求不高的車輛，由于客觀條件的問題，用油標號高的車在高原地區(qū)會出現(xiàn)問題，
2，盡量找結(jié)實耐用方便維修的車輛，理由不說了
3，如果你只是想走走普通路線，兩驅(qū)不是不行，但一些條件惡劣地區(qū)還是建議用越野車，我們出行快樂安全最重要。
4，我身邊很多朋友去無人區(qū)和沙漠，這些地方還是用越野車去，
5，二驅(qū)及SUⅤ建議結(jié)成車隊出行
我現(xiàn)在就是一個人單車自駕游西藏。今年3月開車（雷諾2011款科雷傲，四驅(qū)）到昌都某縣上班（援藏）。5月底結(jié)束，目前正自駕318國道，現(xiàn)在在林芝。這一路過來，其實在國道上隨便什么車都能走（只要自己車況沒問題）。不過到墨脫走墨脫公路轎車就不要去了，如果到了墨脫縣還要倒鄉(xiāng)，村去看風景，那轎車基本可以報廢在里面。除此之外，轎車隨便跑
這個問題問的有點兒大，新疆、西藏我都去過，我來回答一下:
首先要區(qū)分輕度游和深度游，輕度游的話，一些著名的景點，道路都修得非常好，一般的車輛都可以去，當然suv最好，國道上中石化中石油都有，實在擔心油品的話，可以帶幾罐紅線添加劑，不但有清潔油路的作用，還有提升辛烷值的作用，也就是說可以提高汽油的標號，出發(fā)前全車檢查，務(wù)必換新輪胎和新剎車片，萬一遇到油品不好，儀表盤會出現(xiàn)發(fā)動機故障燈，那個表示廢氣超標，可以繼續(xù)行駛對車影響不大，輕度油，對車的損害不大的，可以放心大膽去，去西藏真正擔心的不是車，而是人，有些人高反會很嚴重的!
深度游對車輛的要求就非常高了，搓板路，砂石路，爆胎，找不到油站，這些都是一些老司機去玩的，霸道、陸巡是不二的選擇，還要有副油箱，一定是高可靠性的車輛才能進，高大上的路虎也是很危險的，深度游對車輛的損壞當然比較大，霸道，陸巡都是干粗活，不挑食的典范車，希望我的回答，對大家有所幫助!
車友會群主，老司機，以回答車方面的問題為主，覺得有用的話，請關(guān)注，多謝
