（一）電池發(fā)熱
由于充電器電壓偏高，電池極板硫化，導(dǎo)致充電后期發(fā)生電解水反應(yīng)，電池內(nèi)部壓力增大，造成水分丟失。當(dāng)水分丟失過多，電池內(nèi)部發(fā)生熱失控，電池就會(huì)鼓包。
（二）充電器不轉(zhuǎn)綠燈
1、充電器轉(zhuǎn)綠燈的條件是：充電電流由大到小，小于轉(zhuǎn)燈電流，才能轉(zhuǎn)綠燈；
2、不轉(zhuǎn)燈的原因有：
a、電池失水過多；
b、充電器電壓較高，會(huì)引起電流不降反升，導(dǎo)致嚴(yán)重發(fā)熱，形成惡性循環(huán)，充電器始終處于高壓階段，不亮綠燈；
c、在電池中加入含鐵，錳，銅等雜質(zhì)液體，導(dǎo)致電池嚴(yán)重自放電，引起充電電流不降反升。同樣會(huì)不轉(zhuǎn)綠燈；
d 、電池內(nèi)部有輕微短路；
e、充電器轉(zhuǎn)燈電流太低。對(duì)有輕微故障的電池會(huì)造成不轉(zhuǎn)綠燈現(xiàn)象；
（三）氣溫影響容量
氣溫降低：
a、電池負(fù)載電壓降低，力量不足；
b、化學(xué)反應(yīng)遲鈍，不能提供充足電能；
c、氣溫下降1度，容量下降1%；
（四）電動(dòng)車自燃
1、電池充電后期，產(chǎn)生大量化學(xué)反應(yīng)，當(dāng)遇到明火時(shí)，就會(huì)燃燒、爆炸；
2、線路絕緣不良，漏電，短路，引起電線燃燒，進(jìn)而整車燃燒；
3、保險(xiǎn)裝置失效或用鐵、銅絲代替；
（五）電池加液
1、電池內(nèi)部液體是不導(dǎo)電的，如果加入的液體有雜質(zhì)（鐵，錳，銅等）會(huì)導(dǎo)致電池嚴(yán)重自放電，電池提前報(bào)廢；
2、加液必須使用去離子水（或二次蒸餾水）；
（六）電池修復(fù)
1、電池使用一段時(shí)間后，極板上會(huì)產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，使電池極板硫化（及鈍化），充放電能力下降（充不進(jìn)也放不出）；
2、修復(fù)儀能輸出高能電脈沖，對(duì)電池極板上的硫化物形成“轟擊”效應(yīng)。（打個(gè)比喻：超聲波碎石機(jī)）；
3、鼓包，變形、漏氣，斷路、短路、軟化、脫粉不能修復(fù)；
（七）剛換的新電池也跑不遠(yuǎn)
1、整車性能下降（機(jī)械部分不靈活，缺少潤(rùn)滑油，軸承卡滯，車架變形，前后輪不平行）；
2、電機(jī)耗電（電刷磨損，線圈漏電，磁鋼退磁，控制器性能變差）；
3、充電器電壓不夠，或性能下降，電池充不滿；
4、控制器欠壓保護(hù)值過高，電池沒有放完電就跑不動(dòng)；
（八）電機(jī)無力，耗電量大，跑不遠(yuǎn)
1、控制器老化，輸出功率太小，引起電機(jī)無力；
2、磁鋼退磁，使電機(jī)無足夠驅(qū)動(dòng)力矩，同時(shí)電流大增，耗電嚴(yán)重；
3、線圈短路或嚴(yán)重漏電，使電能轉(zhuǎn)換為大量熱能，溫度快速上升，使電機(jī)性能嚴(yán)重下降，也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)無力，甚至損壞電機(jī)。
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