路基土石方工程施工技術(shù)方案
1: 路基土石方施工
1.1 施工準(zhǔn)備
（1）恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。
（2）認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。
（3）根據(jù)挖、填方各中線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。
（4）格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保中期寬度、高度、分層厚度平整、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。
（5）特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。
1.2 路基挖土方施工方法
（1）恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。
（2）對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。
（3）對(duì)較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。
（4）對(duì)超長路塹，采用分段縱挖法開挖。
（5）路基開工前，應(yīng)先考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。
（6）設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。
（7）路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用人工整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。
1.3 路基石方爆破開挖施工方法
（1）恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。
（2）根據(jù)地形、地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門審批。
（3）用推土機(jī)整修施工便道，清理表覆蓋土及危石。
（4）在地面上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，堅(jiān)立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深度，裝藥量。
（5）用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗力方向面向回填方向。
（6）炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包位置和裝藥量。
（7）在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的空挖路塹采用洞室外爆破時(shí)，應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥量，精確測(cè)算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。
（8）爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量。
（9）為確保邊坡的爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排。
⑽ 為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)列爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼秒爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，低廠料大塊率，以減少二次破碎，得裝運(yùn)石方。
⑾ 裝藥前要布好警戒，選擇好好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)懦e水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。
⑿ 裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室外內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆路線。
⒀ 認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。
⒁ 順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。
⒂ 隨時(shí)注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。
⒃ 路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開挖邊溝和排水、截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)；邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡要平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿。路槽要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。
1.4 路基填方的施工方法
(1) 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明標(biāo)號(hào)，標(biāo)上高度。
(2) 清除填方的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，經(jīng)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。
(3) 選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場。
(4) 地面橫坡陡于1：1.5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡陡于1:0.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。
(5) 采用水平分層的方法填筑路堤根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確實(shí)壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度
(6) 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。
(7) 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。
(8) 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。
(9) 在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓面型，防止填土被雨水泡軟。
(10) 進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜分開施工，取土場進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。
(11) 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡、防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性www.ikdzs.com。
(12) 設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特殊注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背回填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓路機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。
(13) 半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。
(14) 堅(jiān)持質(zhì)量第一，安全第一，保質(zhì)保量完成任務(wù)。
排水工程施工技術(shù)方案
一、 熟悉施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，各道工序嚴(yán)格按施工規(guī)范施工。
二、 測(cè)量人員要按施工圖紙放樣，定好中線、邊線、基礎(chǔ)、墻頂標(biāo)高，定出預(yù)留沉降縫位置。
三、 砌體采用7.5#砂漿砌筑,勾抹采用10#砂漿.
四、 砌筑前應(yīng)復(fù)測(cè)樣樁高程及位置有無變動(dòng),并認(rèn)真掛線,依線砌筑,石料應(yīng)灑水濕潤表面,以利于漿料良好結(jié)合.
五、 砌筑時(shí)應(yīng)大面自下而上、錯(cuò)縫堅(jiān)砌，底層大面朝下，緊靠密實(shí)、坐漿錯(cuò)縫擠緊，砂漿應(yīng)飽滿無空洞，砌縫要?jiǎng)蚍Q，不作寬縫，不許重縫及不設(shè)假縫，面層大塊封邊，表面平整。
六、 砌體結(jié)構(gòu)尺寸、位置要符合設(shè)計(jì)圖紙要求，嚴(yán)格控制標(biāo)高和厚度。
七、 嚴(yán)格按施工配合比拌和砂漿，每天砌筑時(shí)應(yīng)進(jìn)行砂漿抽樣試驗(yàn)，組數(shù)頻率要符合要求。嚴(yán)格控制墻面大面平整度、垂直度。
八、 施工人員要嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。
九、 堅(jiān)持質(zhì)量第一，安全第一，保質(zhì)保量完成任務(wù)。
圓管涵施工技術(shù)方案
一、 熟悉施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，各道工序嚴(yán)格按施工規(guī)范施工。
二、 首先用經(jīng)緯儀放出軸線和基礎(chǔ)挖線，用人工或機(jī)械開挖，按近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)再用人工進(jìn)行清理修整。
三、 用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面位置尺寸，經(jīng)軸線、標(biāo)高無誤后進(jìn)行基礎(chǔ)施工，施工時(shí)注意基礎(chǔ)橫坡和沉降縫的設(shè)置。
四、 安裝涵管內(nèi)徑平順，管身與基礎(chǔ)管座按觸密實(shí)，使管受力均勻。管縫不大于
五、 嚴(yán)格按施工配合比拌和砂漿，每天砌筑時(shí)應(yīng)進(jìn)行砂漿抽樣試驗(yàn)，組數(shù)頻率要符合要求。
六、 施工人員要嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。
七、 堅(jiān)持質(zhì)量第一，安全第一，保質(zhì)保量完成任務(wù)。
蓋板涵施工技術(shù)方案
一、 由總工任技術(shù)負(fù)責(zé)，對(duì)施工全過程進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。
二、 開工前對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，讓全體人員都熟悉施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，了解施工程序，各道工序嚴(yán)格按施工規(guī)范施工。
三、 首先根據(jù)設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)地放樣，確認(rèn)其平面位置、結(jié)構(gòu)尺寸是否與實(shí)地相符，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再開挖基坑。
四、 用經(jīng)緯儀放出軸線和基礎(chǔ)挖線，用人工或機(jī)械開挖，按近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)再用人工進(jìn)行清理修整，在開挖過程中要注意排水措施和不損害路基外的農(nóng)作物，以免基坑積水。
五、 基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)自檢基坑尺寸，地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求（設(shè)計(jì)圖紙有具體要求）后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑施工。施工時(shí)注意基礎(chǔ)橫坡和沉降縫的設(shè)置。
六、 砌筑涵墻，石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，石質(zhì)應(yīng)均勻、不宜風(fēng)化、無裂紋，砌體表面應(yīng)整齊美觀，砌筑時(shí)應(yīng)分層錯(cuò)縫，坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞。砌筑過程中要隨時(shí)注意檢查砌體結(jié)構(gòu)尺寸并每隔3~
七、 澆注蓋板砼前應(yīng)對(duì)支架、模板進(jìn)行檢查，并作好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆注。模板內(nèi)的雜物等應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆注砼時(shí)應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度。
八、 砼應(yīng)按一定厚度、順序和方向澆筑，采用插入式振動(dòng)器振實(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50~
九、 待墻體經(jīng)過養(yǎng)生后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度后，即可進(jìn)行涵背回填，回填材料應(yīng)盡量采用粗粒好礫石、礦渣、不用或少用細(xì)砂、粉土或軟塑粘土等，亦不允許夾有凍土塊、木屑、樹根、雜草等，回填土含水量不應(yīng)超過最佳含水量的10%。涵洞頂及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須分層對(duì)稱夯實(shí)相對(duì)密度達(dá)到95%。
十、 嚴(yán)格按施工配合比拌和砂漿，每天砌筑時(shí)應(yīng)進(jìn)行砂漿抽樣試驗(yàn)，組數(shù)頻率要符合要求。
十一、 嚴(yán)格材料收方制度，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，試驗(yàn)人員將對(duì)材料不定期進(jìn)行抽檢，凡是發(fā)現(xiàn)有不合格材料的全部清除場外。
十二、 堅(jiān)持質(zhì)量第一，安全第一，保質(zhì)保量完成任務(wù)。
路面基層施工技術(shù)方案
1、 工程概況
地雅公路改建工程第二合同段線路長12.619KM，路面設(shè)計(jì)寬度6.5米,路面結(jié)構(gòu)為22cm混凝土路面，
2、 路拌法施工
級(jí)配碎石基層施工工藝流程如圖所示。
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2．1準(zhǔn)備工作
2．1．1準(zhǔn)備下基層
2．1．1．1原路槽的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。
2．1．1．2原路槽平論路堤或路塹，必須用12~15T三輪壓路機(jī)等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3~4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石或粒料等措施進(jìn)行處理。
2．1．1．3對(duì)于路槽根據(jù)壓實(shí)度檢查（或碾壓檢驗(yàn)）凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
2．1．1．4逐一斷面檢查路槽標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求,標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。
2．1．1．5在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（5~
2．1．2測(cè)量
2．1．2．1在原路面上恢復(fù)中線。直線段每15~
2．1．2．2進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆出下基層邊級(jí)的設(shè)計(jì)高。
2．1．3材料用量
2．1．3．1計(jì)算材料用量，根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度計(jì)算各段需要的干集料數(shù)量。對(duì)于級(jí)配碎石，分別計(jì)算末篩分碎石和石屑（細(xì)砂礫或粗砂）的數(shù)量，根據(jù)料場末篩分碎石和石屑的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。
2．1．3．2在料場灑水加濕末篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運(yùn)輸過程中的集料離析現(xiàn)象（末篩分碎石的最佳含水量約為4%）。
2．1．3．3末篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場混合，同時(shí)灑水加濕，使混事料的含水量超過最佳含水量約1%，以減輕施工現(xiàn)場中的拌和工作量以及運(yùn)輸過程的離析現(xiàn)象（級(jí)配碎石的最佳含水量約為5%）。
2．1．4機(jī)具
2．1．4．1翻斗車、汽車或其它運(yùn)輸車輛及平地機(jī)等攤鋪、拌和機(jī)械。
2．1．4．2灑水車灑水或利用就近水源灑水。
2．1．4．3壓路機(jī)械，如輪胎壓路機(jī)、鋼筒輪式壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等。
2．1．4．4其它夯實(shí)機(jī)具，適用于小范圍處理路槽及下基層壓實(shí)等。
2．2運(yùn)輸和攤鋪集料
2．2．1運(yùn)輸
2．2．1．1集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。
2．2．1．2在同一料場供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于下基層上。卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。當(dāng)采用兩種集料時(shí)，應(yīng)先將主要集料運(yùn)到路上，待主要集料攤鋪后再將另一種集料運(yùn)到路上。如果兩種集料的最大粒徑相差較多，應(yīng)在粗集料處于潮濕狀態(tài)時(shí)再攤鋪細(xì)集料。
2．2．1．3集料在路槽上的堆置時(shí)間不宜過長。運(yùn)送集料較鋪集料工序只宜提前1~2d。
2．2．2攤鋪
2．2．2．1攤鋪前要事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實(shí)系數(shù)，它是混合料的干松密度與干壓實(shí)密度的比值）。人工攤鋪混合料時(shí)，松鋪系數(shù)約為1.40~1.50；平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.25~1.35。
2．2．2．2用平地機(jī)或其它合適的機(jī)具將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，要求表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱。同時(shí)攤鋪路肩用料。
2．2．2．3檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。
2．2．2．4級(jí)配碎石基層設(shè)計(jì)厚度一般為8~16厘米，當(dāng)厚度大于16厘米時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，下層厚度為總厚度的0.6倍，上層為總厚度的0.4倍。
2．2．3．2拌和均勻后的混合料要用平地機(jī)或人工按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形（要注意離析現(xiàn)象），然后用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行最終的整平和整形。在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。
2．2．4碾壓
整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12T以上三輪壓路機(jī)（每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15~
2．2．4．1路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。
2．2．4．2碾壓全過程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。灑水量可參照表中數(shù)量并結(jié)合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓，但薄于
2．2．4．3開始時(shí)，應(yīng)用相對(duì)較輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后即時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，同時(shí)如有發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。
2．2．4．4碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。
| 厚度 （cm） | 季節(jié)（溫度） | 說明 | |
| 春秋季 （kg/m2） | 夏季 （kg/m2） |
| |
| 10 15 20 25 | 6~8 9~12 16~20 15~20 | 8~12 12~16 16~20 20~28 | |
2．2．4．5兩作業(yè)段的銜接處第一段拌和后，留5~
2．2．4．6應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和，前一幅完全碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約
2．2．4．7嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。
2．2．4．8對(duì)于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工的方法。接縫處應(yīng)對(duì)接，必須保持平整密合。
2．2．5養(yǎng)護(hù)
級(jí)配碎石基層鋪筑碾壓成型后的第二天開始養(yǎng)生，通常采用灑水養(yǎng)生法。每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕或濕潤。
堅(jiān)持質(zhì)量第一，安全第一，保質(zhì)保量完成任務(wù)。
擋土墻施工技術(shù)方案
一、施工準(zhǔn)備：
1． 施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘察，審查設(shè)計(jì)圖紙，工程數(shù)量及施工程序、方法等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
2． 由總工任技術(shù)負(fù)責(zé)，對(duì)施工全過程進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。
3． 開工前對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，讓全體人員都熟悉施工規(guī)范要求，了解施工程序，現(xiàn)場由負(fù)責(zé)。
4． 按施工進(jìn)度，合理安排原材料進(jìn)場，嚴(yán)格材料收方制度，不合格材料杜絕進(jìn)入施工場地。
5． 做好場地清理工作。
二、基坑開挖：
1. 基礎(chǔ)開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)要求尺寸挖掘至應(yīng)有深度。
2. 開挖同時(shí)應(yīng)做好防水、排水工作。
3. 對(duì)于有風(fēng)化巖應(yīng)摟規(guī)范進(jìn)行處理。
4. 基底土質(zhì)為碎石土、砂性土、粘性土等時(shí)，應(yīng)平整夯實(shí)。
三、基礎(chǔ)施工：
1. 在下基礎(chǔ)前應(yīng)保持基坑干燥，積水及時(shí)排除，遇有軟土淤泥應(yīng)挖除換土或砂礫、碎石等填實(shí)處理再砌筑基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符，承載力不足應(yīng)按變更程序，采取措施后方可施工。
2. 對(duì)山坡?lián)跬翂?，基趾部埋入深度和襟邊距離應(yīng)同時(shí)符合設(shè)計(jì)要求，如墻基高程不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)通過變更設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。
3. 采用傾斜地基時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)傾斜挖鑿，不得用填補(bǔ)法筑成斜面。
4. 在巖體破碎或土質(zhì)松軟，有水地段，宜擇旱分段集中施工。
5. 砌筑砂漿嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行人工拌合。
6. 基礎(chǔ)砌石應(yīng)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞。
四、墻體砌筑：
1. 砌筑墻體前應(yīng)檢查基礎(chǔ)是否平整堅(jiān)實(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸設(shè)立臨時(shí)樣架后砌筑，要求按設(shè)計(jì)斷面尺寸，使表面平整度達(dá)到規(guī)范要求。
2. 砌筑時(shí)應(yīng)分層錯(cuò)縫，坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞。
3. 分段處理應(yīng)留伸縮（沉降）縫，縫成直線不得交叉錯(cuò)縫或歪斜彎曲，上下貫通。
4. 砌筑過程中，要隨時(shí)注意按設(shè)計(jì)尺寸位置設(shè)置泄水孔，并在排水孔口墻背做好反濾防滲隔水設(shè)施，泄水孔應(yīng)坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。
5. 墻體砌筑完畢后，應(yīng)進(jìn)行勾縫、抹面，達(dá)到勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。
6. 定期對(duì)墻體進(jìn)行養(yǎng)生。
五、墻背回填
待墻體經(jīng)過養(yǎng)生后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度后，即可回填，應(yīng)盡量采用粗粒料如礫石、礦渣、不用或少用細(xì)砂、粉土或軟塑粘土等，也不允許夾有凍土塊、木屑、樹根、雜草等、回填土含水量不應(yīng)超過最佳含水量的±2.0%。
路面級(jí)配碎石基層施工組織計(jì)劃
一.工程概況
地雅公路改建工程第二合同段線路長12.619KM，路面設(shè)計(jì)寬度6.5米,路面結(jié)構(gòu)為22cm路面，20cm級(jí)配碎石基層。
二．路拌法施工
級(jí)配碎石補(bǔ)強(qiáng)層施工工藝流程如圖所示。
1．試驗(yàn)人員組織安排：以總工負(fù)責(zé)，路基路面工程師牽頭，質(zhì)檢工程師現(xiàn)場進(jìn)行路面寬度、平整度、厚度、橫坡度、壓實(shí)度“五度”的質(zhì)量監(jiān)控，試驗(yàn)工程師帶兩個(gè)民工現(xiàn)場檢測(cè)級(jí)配碎石混合料攤鋪前的最佳含水量和碾壓成型后的壓實(shí)度，并提供真實(shí)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)報(bào)告。專職安全員負(fù)責(zé)機(jī)械管理和現(xiàn)場指揮交通。
2．機(jī)械設(shè)備的安排
打夯機(jī)、壓路機(jī)、灑水車等施工機(jī)械已安排到位。
3．按設(shè)計(jì)要求挖除舊路面擋土墻內(nèi)側(cè)路肩土，清理場地并填筑級(jí)配碎石，用打夯機(jī)打夯使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。
4．測(cè)量
在原路面上恢復(fù)中線。直線段每15~
5．材料用量
計(jì)算材料用量，根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及材料的松鋪系數(shù)計(jì)算各段需要的干集料數(shù)量，再根據(jù)所用運(yùn)料車輛的實(shí)際方數(shù)，計(jì)算每車料的堆放距離。
6．將集中堆放在路上的碎石灑水悶料，使其含水量較最佳含水量大1%左右。
7．?dāng)備?/span>
（1）.攤鋪前要事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實(shí)系數(shù)，它是混合料的干松密度與干壓實(shí)密度的比值）。人工攤鋪混合料時(shí)，松鋪系數(shù)約為1.40~1.50。
（2）.用人工將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，要求表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱。檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。
（3）.用人工按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形（要注意離析現(xiàn)象），然后用輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用人工進(jìn)行最終的整平和整形。在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。
8．碾壓
整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12T以上三輪壓路機(jī)（每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15~
（1）.路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。
（2）.碾壓全過程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。
9．碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。
10．兩作業(yè)段的銜接處第一段拌和后，留5~
第二段施工時(shí)，將前段留下示壓部份，重新翻松灑水濕潤，并與第二段一起碾壓。
11．安全生產(chǎn)，文明施工的保證措施
為保證安全生產(chǎn)，施工前要求各機(jī)械操作手對(duì)各自操作的機(jī)械認(rèn)真進(jìn)行檢修，并由專職安全員對(duì)其進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按安全操作技術(shù)規(guī)范施工。
為保證文明施工，施工前在施工路段兩頭設(shè)置明顯的安全標(biāo)志和限速標(biāo)志，施工過程中派專職安全員指揮過往車輛安全通行，不能阻塞交通。
12．養(yǎng)護(hù)
級(jí)配碎石基層鋪筑碾壓成型后的第二天開始養(yǎng)生，通常采用灑水養(yǎng)生法。每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕或濕潤。試驗(yàn)路段養(yǎng)護(hù)期間路段兩頭設(shè)置限速標(biāo)志，避免車輛過快。
路面級(jí)配碎石基層補(bǔ)強(qiáng)的施工方案
針對(duì)舊路加寬的施工工藝，應(yīng)先將路基加寬部分的底基層鋪筑，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行基層鋪筑。具體施工方案如下：
1．先進(jìn)行路基中、邊樁放樣，上料前應(yīng)先將底基層和舊路面上灑水濕潤底面。
2．將試驗(yàn)合格的級(jí)配碎石在鋪筑前進(jìn)行悶料12小時(shí)以上，然后用裝載機(jī)運(yùn)上路。
3．由項(xiàng)目總工具體負(fù)責(zé)，安排測(cè)量員1人，施工員工人，民工12人，由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)記錄有關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
4．施工工序：驗(yàn)收底基層（舊路）合格——清掃雜物（灑水濕潤底面）——放樣設(shè)樁——拌合級(jí)配碎石混合料——運(yùn)料卸料——整平——壓實(shí)——檢驗(yàn)壓實(shí)度合格——檢測(cè)彎沉合格——養(yǎng)護(hù)。
5．用人工攤鋪時(shí)，混合料要拌合均勻，無明顯粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量1%時(shí)，進(jìn)行攤鋪、找平，用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，直線路段從外側(cè)低處向中心縱向壓實(shí)，先靜壓2遍后我工精平路面再振動(dòng)壓實(shí)6遍；再靜壓2~3遍。檢測(cè)壓實(shí)度，標(biāo)高，層厚合格后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)階段。
路面級(jí)配碎石底基層加寬的施工方案
針對(duì)舊路加寬的施工工藝，應(yīng)先將路基加寬部分的底基層鋪筑，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行基層鋪筑。具體施工方案如下：
1．先進(jìn)行路基中、邊樁放樣。
2．將試驗(yàn)合格的級(jí)配碎石在鋪筑前進(jìn)行悶料12小時(shí)以上，然后用裝載機(jī)運(yùn)上路。
3．由項(xiàng)目總工具體負(fù)責(zé)，安排測(cè)量員1人，施工員工人，民工12人，由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)記錄有關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
4．施工工序：放樣設(shè)樁——將超出原路基部份按設(shè)計(jì)厚度挖除——將路槽夯實(shí)——檢驗(yàn)厚度合格——檢驗(yàn)壓實(shí)度合格——拌合級(jí)配碎石混合料——運(yùn)料卸料——整平——壓實(shí)——檢驗(yàn)壓實(shí)度合格——養(yǎng)護(hù)。
5．用人工攤鋪時(shí)，混合料要拌合均勻，無明顯粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量1%時(shí)，進(jìn)行攤鋪、找平，用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。檢測(cè)壓實(shí)度，標(biāo)高，層厚合格后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)階段。
排水溝施工技術(shù)方案
一、施工準(zhǔn)備：
1. 施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘察，審查設(shè)計(jì)圖紙，工程數(shù)量及施工程序、方法等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
2. 由總工楊秋發(fā)任技術(shù)負(fù)責(zé)，對(duì)施工全過程進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。
3. 開工前對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，讓全體人員都熟悉施工規(guī)范要求，了解施工程序，現(xiàn)場由韋海平負(fù)責(zé)。
4. 按施工進(jìn)度，合理安排原材料進(jìn)場，嚴(yán)格材料收方制度，不合格材料杜絕進(jìn)入施工場地。
5. 做好場地清理工作。
二、基坑開挖：
1. 基礎(chǔ)開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)要求尺寸挖掘至應(yīng)有深度。
2. 開挖同時(shí)應(yīng)做好防水、排水工作。
3. 對(duì)于有風(fēng)化巖應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行處理。
4. 基底土質(zhì)為碎石土、砂性土、粘性土等時(shí)，應(yīng)平整夯實(shí)。
三、基礎(chǔ)施工：
1. 在下基礎(chǔ)前應(yīng)保持基坑干燥，積水及時(shí)排除，遇有軟土淤泥應(yīng)挖除換土或砂礫、碎石等填實(shí)處理再砌筑基礎(chǔ)。
2. 對(duì)山坡?lián)跬翂?，基趾部埋入深度和襟邊距離應(yīng)同時(shí)符合設(shè)計(jì)要求，如墻基高程不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)通過變更設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。
7. 采用傾斜地基時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)傾斜挖鑿，不得用填補(bǔ)法筑成斜面。
8. 在巖體破碎或土質(zhì)松軟，有水地段，宜擇旱分段集中施工。
9. 砌筑砂漿嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行人工拌合。
10. 基礎(chǔ)砌石應(yīng)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞。
四、墻體砌筑：
7. 砌筑墻體前應(yīng)檢查基礎(chǔ)是否平整堅(jiān)實(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸設(shè)立臨時(shí)樣架后砌筑，要求按設(shè)計(jì)斷面尺寸，使表面平整度達(dá)到規(guī)范要求。
8. 砌筑時(shí)應(yīng)分層錯(cuò)縫，坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞。
9. 分段處理應(yīng)留伸縮（沉降）縫，縫成直線不得交叉錯(cuò)縫或歪斜彎曲，上下貫通。
10. 砌筑過程中，要隨時(shí)注意按設(shè)計(jì)尺寸位置設(shè)置泄水孔，并在排水孔口墻背做好反濾防滲隔水設(shè)施，泄水孔應(yīng)坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。
11. 墻體砌筑完畢后，應(yīng)進(jìn)行勾縫、抹面，達(dá)到勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。
12. 定期對(duì)墻體進(jìn)行養(yǎng)生。
五、墻背回填
待墻體經(jīng)過養(yǎng)生后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度后，即可回填，應(yīng)盡量采用粗粒料如礫石、礦渣、不用或少用細(xì)砂、粉土或軟塑粘土等，也不允許夾有凍土塊、木屑、樹根、雜草等、回填土含水量不應(yīng)超過最佳含水量的±2.0%。
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