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鄧世昌 |
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“致遠(yuǎn)”艦軍官合影,居中交臂者為鄧世昌 |
■ 感知民族精神 汲取奮斗力量
□ 本報記者 盧 昱
今年7月至9月,我國考古工作者在遼寧大連莊河海域開展水下調(diào)查工作,搜尋、發(fā)現(xiàn)并確認(rèn)了甲午海戰(zhàn)北洋海軍沉艦——“經(jīng)遠(yuǎn)艦”。這是繼“致遠(yuǎn)艦”之后,我國甲午海戰(zhàn)遺跡水下考古工作獲得的又一重大成果。
海底的淤泥,覆蓋了當(dāng)年的戰(zhàn)艦,卻遮擋不住那段受人欺壓的國恥。而在那場生死較量中,有這樣一批人挺起脊梁,以死殉國?！爸逻h(yuǎn)”管帶鄧世昌與“經(jīng)遠(yuǎn)”管帶林永升便是其中代表。他們均在艦受重創(chuàng)的情況下,毫不退縮,與敵血戰(zhàn)到底,直至壯烈殉國。
曾經(jīng)浪過眉須白,不見塵飛面目清。鄧世昌與林永升可謂意氣相投、志同道合的同學(xué)、戰(zhàn)友、知己,他們一起滿懷抱負(fù),期盼海軍圖強,最后在大海里永生……
“早置生死于度外”
“經(jīng)遠(yuǎn)艦”由德國伏爾鏗造船廠建造,1887年底作為“致遠(yuǎn)艦”的僚艦,入編北洋海軍。著名將領(lǐng)鄧世昌、林永升分別出任兩艦的管帶(艦長)。
“經(jīng)遠(yuǎn)”號,是1885年中法戰(zhàn)爭結(jié)束后,清政府為了“大治水師”而向歐洲訂造的四艘新式巡洋艦之一。和同批在英國訂造的“致遠(yuǎn)”“靖遠(yuǎn)”號穹甲巡洋艦不一樣的是,“經(jīng)遠(yuǎn)”和她的姊妹艦“來遠(yuǎn)”是因為北洋大臣李鴻章和時任中國駐德公使許景澄的竭力堅持,在德國定制的裝甲巡洋艦,而這也是德國造船工業(yè)歷史上設(shè)計、建造的第一型裝甲巡洋艦。
1894年初夏,甲午中日戰(zhàn)爭爆發(fā)。9月16日,包括“經(jīng)遠(yuǎn)”在內(nèi)的北洋海軍主力護衛(wèi)運兵船到達(dá)鴨綠江口附近的大東溝一帶,實施登陸。第二天中午,正在大東溝口外12海里處海面上警戒的北洋海軍主力軍艦發(fā)現(xiàn)了自西南方向而來的日本聯(lián)合艦隊,根據(jù)提督丁汝昌之命,原為雙列縱隊待機的陣型開始變換為“夾縫雁行”的作戰(zhàn)陣型,北洋海軍主力十艦按照每兩艘軍艦編為一個小隊的組合模式,漸漸展開為一個橫陣,“經(jīng)遠(yuǎn)”和“致遠(yuǎn)”艦編為小隊,配置在旗艦“定遠(yuǎn)”左側(cè)的左翼方向。
“當(dāng)天中午12時50分,大東溝海戰(zhàn)打響。北洋海軍各艦在戰(zhàn)斗爆發(fā)后的第一個小時內(nèi),竭盡全力想要逼近日本艦隊,發(fā)起近距離上猶如白刃戰(zhàn)般的亂戰(zhàn)攻擊,用撞角、魚雷取勝,以此來規(guī)避己方火炮射速慢、彈藥效能低的劣勢?！敝袊孜鐟?zhàn)爭博物院客座研究員、中國船政文化博物館學(xué)術(shù)顧問陳悅介紹道。
然而,日本聯(lián)合艦隊發(fā)揮編隊航速高的特點,始終保持著和北洋海軍的間距,至下午2時之后,北洋海軍陷入了被日本聯(lián)合艦隊的本隊與第一游擊隊腹背夾擊的境地,戰(zhàn)事轉(zhuǎn)入膠著。
在此時,“致遠(yuǎn)”艦中秩序略亂,鄧世昌對將士們大呼曰:“吾輩從軍衛(wèi)國,早置生死于度外,今日之事,有死而已,奚事紛紛為?況吾輩雖死,而海軍聲威不至墜落,亦可告無罪?！庇谑潜娨鉂u定。
在這段記述中,鄧世昌早以必死自期。隨著日艦炮火集中于“致遠(yuǎn)”,艦身和艙面多次中彈,損傷很重?！班嚬軒в⒂轮笓],炮擊日艦吉野,想跟它同歸于盡,向它沖去,不料船尾中了敵艦所放的魚雷。鄧管帶見‘致遠(yuǎn)’行將沉沒,不肯獨生,憤然投于海中。他平時所養(yǎng)的愛犬名叫‘太陽犬’,急跳入海中救主人,轉(zhuǎn)瞬間銜住鄧管帶的發(fā)辮將他拖出水面?！北毖蠛＼姟皝磉h(yuǎn)”艦炮手谷玉霖曾在戰(zhàn)后如是回憶:“這時,搭救落水官兵的魚雷艇也趕來,艇上水手高呼:‘鄧大人,快上扎桿!’鄧管帶用手示意,不肯茍生,跟狗一起沒入水中……”
各門考核屢列優(yōu)等
鄧世昌人生的終點,在大東溝海域劃上句號,而追溯他參加海軍的起點,沿著這個脈絡(luò)尋找,可發(fā)現(xiàn)他那顆時刻澎湃的愛國心。
1867年初,福州依然是綠蔭滿城,在城南的一座千年古剎白塔寺里,伴隨著暮鼓晨鐘,飄出了一群束發(fā)少年“ABCD”的朗朗讀書聲,18歲的鄧世昌便在其中。消息靈通的人士說,左宗棠大人的“求是堂藝局”開學(xué)了。
“船政根本在于學(xué)堂?！睋?jù)中國船政文化博物館工作人員孟曉越介紹,福建船政大臣左宗棠創(chuàng)辦福建船政局之后,既辦廠,又辦學(xué)；既造船、整理水師,又抓緊育人。他提出“開設(shè)學(xué)堂,延致熟習(xí)中外語言文字洋師,教習(xí)英、法兩國語言文字、算法、畫法,名曰‘求是堂藝局’”。
1867年,左宗棠奉命為欽差大臣,督辦陜甘軍務(wù),他力薦由沈葆楨接替他的空缺。同年夏天,船政學(xué)堂在馬尾新蓋的校舍落成,“求是堂藝局”更名為“福州船政學(xué)堂”,開辦前學(xué)堂制造班和后學(xué)堂駕駛管輪班。這所學(xué)堂是中國第一所近代海軍學(xué)校,它的建立為鄧世昌的海軍夢插上了飛翔的翅膀。
福州船政后學(xué)堂本為學(xué)習(xí)航海而設(shè),故最重視駕駛專業(yè)。駕駛班專門培養(yǎng)航海人才,而航海是一門相當(dāng)復(fù)雜的學(xué)科。鄧世昌為此拼命學(xué)習(xí)。
“凡習(xí)航海者,皆須考英語,然后輪船中能通問答,又必能通英國之字母,然后能司記載。于是,先學(xué)英國語言文字。海程萬里,波濤起伏,莫辨方向。西人航海,皆以天度為準(zhǔn),能測天度,則能知海程之遠(yuǎn)近,于是繼學(xué)天文。海中礁石、沙線,及?？谕２幢喼?水深幾何,潮汐漲落,均宜究心,于是又學(xué)地輿。凡測天度,測海程,以及機器之運用,非明算法不能習(xí)其事,于是又習(xí)算學(xué)。凡水力之剛?cè)?風(fēng)力之輕重,火力之多寡,行船之速率,皆有一定,于是又習(xí)駕駛。西人航海于紀(jì)程之外,尤重繪圖,每至一地,即繪一圖,以備參考,于是又學(xué)繪圖。世昌自入堂學(xué)習(xí),各門考核屢列優(yōu)等?！薄斗砜h續(xù)志》在給鄧世昌立的傳記中如是描述那段歲月。
1874年2月,在福建馬尾的碼頭上,沈葆楨任命鄧世昌為剛揚帆下水的“琛航”運輸船大副。這份信任是鄧世昌憑借在“建威”練船赴南洋實習(xí)中的表現(xiàn)得來的,他實際駕駛、管理艦船的素質(zhì)和技能深得外教好評,加之年齡在同學(xué)中偏大,比較穩(wěn)重和老練。正因如此,沈葆楨稱贊他是船政學(xué)堂中“最伶俐的青年”之一。
三年后,鄧世昌代理“揚武”巡洋艦大副。同年,福州船政局首次派學(xué)生去英、法留學(xué)。若按鄧世昌的全面素質(zhì)和表現(xiàn),完全可以進(jìn)入出洋留學(xué)之列,只因帶船人才緊缺,才讓他繼續(xù)留在風(fēng)濤海浪中錘煉。
水師中不易得之才
養(yǎng)兵千日,用兵一時。這一時,對鄧世昌來說,首先面對的敵人便是日寇。1874年4月,日軍在臺灣瑯嶠登陸,開始了對臺灣的進(jìn)攻。對日本來說,這次行動相當(dāng)冒險,不僅當(dāng)時中日國力懸殊,國際輿論也不支持。戰(zhàn)爭至8月,日軍增至3600人,但仍進(jìn)攻不力,酷暑疫病,士氣低落。此時日本看到勝算太小,就派了公使到北京,爭取體面地結(jié)束戰(zhàn)爭。
清政府得知日軍侵犯臺灣的消息后,立即向日本政府提出質(zhì)問,并派福建船政大臣沈葆楨率軍直赴臺灣。沈葆楨等到達(dá)臺灣后,一面與日軍交涉,一面積極備戰(zhàn)。日軍由于不服臺灣水土,士兵病死較多。日本政府考慮到不能立即軍事占領(lǐng)臺灣,于是轉(zhuǎn)而用外交手段解決問題。
經(jīng)過一番外交斗爭后,清政府與日本政府于10月31日簽訂《北京專條》,清政府付給“日本國從前被害難民之家”撫恤銀10萬兩和日軍在臺“修道建房等”40萬兩。12月20日,日軍從臺灣全部撤走?！侗本l》為日本兼并琉球提供了根據(jù),1879年4月,日本占領(lǐng)琉球,更名沖繩縣。
撤退后的日軍,賊心不死,繼續(xù)窺探臺灣、澎湖、基隆諸隘。此時,鄧世昌任“海東云” 炮艦管帶,“激巡?？凇?。因“海東云”噸位較小,火力較弱,沈葆楨調(diào)其任裝備五尊前后膛炮的“振威”號炮艦管帶,并代理“揚武”快船管駕,奉命扼守澎湖、基隆等要塞。
在李鴻章等人戰(zhàn)略失策、令敵陰謀得逞的情況下,鄧世昌作為戰(zhàn)術(shù)指揮員在執(zhí)行任務(wù)時堅決果斷,用兵有方,澆滅了敵人的囂張氣焰。
鄧世昌屢次與日寇擦肩而過,他深知敵人的狡詐。1882年,日本趁朝鮮政局動亂之機,企圖出兵干涉。于是,北洋海軍提督丁汝昌等奉命東渡援朝,鄧世昌隨行。他“鼓輪疾駛,迅速異常,逕赴仁川口,而倭軍于是日未刻,有一艘先到,僅遲半日耳”。日寇見我兵船先在,為之奪氣,遂不敢動。當(dāng)時人回憶道:“倭官與丁軍門等,以禮相見。”
1880年(光緒六年)年初,鄧世昌任“飛霆”蚊炮船管帶。李鴻章為興辦北洋海軍,派辦理外交與洋務(wù)的左右手馬建忠招收水師人才。馬建忠奉命前往福建,聽到了各方面對鄧世昌的贊譽,并到鄧世昌所帶的“飛霆”蚊炮船察看,親眼見到了兵船管理的井然有序,士卒訓(xùn)練有素,紀(jì)律嚴(yán)明。
隨后,馬建忠向李鴻章匯報,并推薦鄧世昌,說他“熟悉管駕事宜,為水師中不易得之才”。李鴻章也是識才之輩,同年夏天,將鄧世昌“挖”到北洋海軍,任“鎮(zhèn)南”蚊炮船管帶。
赴英國接手“揚威”
鄧世昌調(diào)任“鎮(zhèn)南”炮艇管帶不久,1880年5月,北洋海軍總教習(xí)葛雷森率“鎮(zhèn)東”“鎮(zhèn)西”“鎮(zhèn)南”“鎮(zhèn)北”四炮艇巡游黃海。
當(dāng)四艇巡弋至長山群島外島最遠(yuǎn)的海島——海洋島附近時,此海區(qū)多暗礁險灘,鄧世昌剛意識到可能有危險,突然“嘭”的一聲巨響,“鎮(zhèn)南”艇真的觸了礁!全艇官兵立即出現(xiàn)了驚怕和慌亂。
鄧世昌神態(tài)鎮(zhèn)定,目光沉毅,指揮沉著。此次,艇體所受的破損較小,浮力沒受較大影響,“鎮(zhèn)南”艇稍減低航速后安全開到上海檢修。
此次事件發(fā)生后,葛雷森不敢承責(zé),片面地自寫報告,將責(zé)任推諉鄧世昌。清政府偏信洋人的報告,將鄧世昌撤職,由洋教習(xí)英人章斯敦接任。不久徹底弄清了事實真相,就很快讓鄧世昌復(fù)了職,但他以此為終身借鑒。
“本年四月初五日,鎮(zhèn)北、鎮(zhèn)南、鎮(zhèn)東、鎮(zhèn)西四船及操江兵船,由金州之大連灣駛往海洋島,因該島新添暗礁,海圖未載,致鎮(zhèn)南船底誤行碰穿,情形危險……旋赴上海修整完善。臣當(dāng)將該船駕駛不慎之官弁鄧世昌、楊進(jìn)貴,及同行救援不力之鎮(zhèn)東管帶官邱寶仁,分別撤革摘頂,以示懲戒?！崩铠櫿略趯懡o皇帝的奏報中,提及鎮(zhèn)南炮船觸礁之事。
“鄧世昌質(zhì)地樸厚,而帶船運氣不佳,頃令出洋歷練一番,當(dāng)有進(jìn)益。”李鴻章在寫給好友的信中,如是評價鄧世昌。
李鴻章所說的出洋歷練,便是出洋接艦。1881年8月,鄧世昌隨丁汝昌、林泰曾在英國紐卡斯?fàn)柛?接收“超勇”“揚威”兩艘巡洋艦。接艦后,年輕的北洋海軍迎來了第一次跨越大洋的航行。
這是鄧世昌首次到國外接艦,派出的操艦管帶無疑是整個水師中最出類拔萃的。林泰曾操縱“超勇”艦,鄧世昌操縱“揚威”艦。
“超勇”“揚威”兩艦回國途中經(jīng)歷了驚險曲折。先是在地中海兩艦失散,“揚威”因缺煤而在海上漂流了兩晝夜,“超勇”獲訊后去尋找接濟。過蘇伊士運河時,“超勇”的螺旋槳又觸礁碰壞,經(jīng)修理才繼續(xù)航行。至10月15日,兩艦終于到達(dá)香港,歷時61天。之后,駛?cè)虢现圃炜偩?進(jìn)行塢修。
在上海經(jīng)過整修后,“超勇”“揚威”于11月22日駛抵大沽口。11月24日,李鴻章到大沽口視察驗收兩艦,并令兩艦前往旅順。途中雖遇冰雹和雪,但照常航行。李鴻章乘坐“超勇”艦,航速達(dá)到15節(jié),使他頗為滿意。他將該艦特點歸納為三條:船小、炮大、行速。“船小則不甚昂,炮大則能御鐵甲,行速則易于進(jìn)退”。然而,經(jīng)過使用,發(fā)現(xiàn)軍艦前后主炮過大,遇風(fēng)顛簸,難于取準(zhǔn),初次巡海,尚能達(dá)15—16節(jié),久則滯澀,僅駛12—13節(jié)。
實戰(zhàn)證明,這兩艘巡洋艦性能不佳,缺乏戰(zhàn)斗力,以致在黃海大戰(zhàn)中成為累贅和最早的犧牲品。這是李鴻章在訂購此艦時出于不給南洋“分羹”,為私利寧愿買落后戰(zhàn)艦所釀成的惡果。
使船如使馬
1887年,鄧世昌駕駛“致遠(yuǎn)”艦,與林永升所駕的“經(jīng)遠(yuǎn)”艦,沿著風(fēng)急浪高、波濤洶涌的大西洋東岸南下,至西班牙伊比利亞半島南端向東轉(zhuǎn)舵,進(jìn)入戰(zhàn)略要地直布羅陀海峽,并徐徐靠上碼頭,準(zhǔn)備進(jìn)行短期休整和補給。
此次出國接艦,鄧世昌更是將戰(zhàn)艦視若生命,他帶領(lǐng)全艦官兵終日變陣數(shù)次。操練的內(nèi)容和課目,完全是實戰(zhàn)可能發(fā)生的情形,“時或操火險,時或操水險,時或作備攻狀,時或作攻敵計,皆懸旗傳令”。
而鄧世昌因勞累過度,發(fā)起了寒熱。他對自己要求甚是嚴(yán)格,作為管帶,不論在何種情況下,都對全艦的安全負(fù)全責(zé)。他拖著疲憊的身軀,一步步艱難地走上駕駛臺,“扶病監(jiān)視行船”。在鄧世昌以身作則的激勵下,“致遠(yuǎn)”艦將士“莫不踴躍奮發(fā),無錯雜張皇狀”。
鄧世昌在每一個崗位上,都?xì)椌邞]地堅守著。他要求將士們操練要熟,“不特各船將士如臂使指,抑各同陣各船亦如心使臂”。因此,當(dāng)時有人稱贊:“鄧軍門督率諸藝士,使船如使馬,鳴炮如鳴鏑,無不洞合機宜。”
鄧世昌此次帶船歸途,“不另保險,省費數(shù)十萬”,并做到“既無雇募資遣之煩,復(fù)得沿途練習(xí)之益”。
除了操練,在登岸時,鄧世昌還解救了數(shù)位同胞。八月初五,當(dāng)行經(jīng)西班牙時,有幾位在當(dāng)?shù)睾８圩骺嘁鄣膹V東人來到“致遠(yuǎn)”艦前,懇求搭載他們回國。鄧世昌問他們?yōu)楹蝸淼轿靼嘌?答稱是被人口販子拐賣的“豬仔”；問其作工如何,答稱“苦甚”；問其為何不逃跑,答稱:“不能逃,傭主以狗監(jiān)之。傭人若逃,主則撻狗。狗懼,嗅跡跟尋,見則嚙衣不釋,逃將焉往?”
聽了同胞陳述,鄧世昌極為憤懣,感慨:“嗚呼,‘豬仔’人而不如狗乎!”他知道,軍艦是不能隨便帶人乘坐的。但骨肉同胞在海外處于如此悲慘境地,怎能不搭救他們呢?
鄧世昌毅然決然地說:“諸位請放心,我們一定攜帶你們回國與家人團聚?！苯又甘敬蟾标惤疝?在倉庫里找出幾套兵丁制服讓他們換上,找一艙室讓他們單獨居住,并囑咐他們在艦上勿亂走動。
鄧世昌以深切的感情解救華工,絕不是偶然,是他立志圖強、救國、救民思想一以貫之的表現(xiàn)。當(dāng)軍艦過印度洋時,“致遠(yuǎn)”艦上有一名姓張的水手病故。按規(guī)定病故者,近岸處必葬于陸,毋投入海,如距岸遠(yuǎn),則亦無可如何。
當(dāng)時,軍艦離海岸尚遠(yuǎn),又因英人瑯威理為提督銜總理出洋接船事宜。若將水手病故之事向他報告,“必令沉于?！?。
“致遠(yuǎn)”艦的水手們都向鄧世昌苦苦懇求,請鄧大人“咸代恩乞,毋投入?！薄?br> 鄧世昌明知如果將此事報告,將尸體暫留艦上,是違反規(guī)定的,但他又是個很重感情的人,說道:“張君與吾及眾弟兄同舟共濟,此次赴歐接艦,勞苦功高,今不幸病歿,吾怎忍心將其拋尸大海,葬身龜腹?然此段海程離靠岸尚有時日,瑯副將得知,豈能允諾?”說到這里,他頗感為難。但他語氣堅定地說:“鄧某今日遂眾弟兄之愿,不將張君投入洋中,責(zé)任由吾承擔(dān)之?！?br> 鄧世昌說完這段話,在場的“致遠(yuǎn)”艦的水手、炮弁不約而同地磕頭叩謝。
于是,按照中國的傳統(tǒng)習(xí)慣,鄧世昌“亟令木匠備棺以殮”,將其置于艦尾的一個空艙里,直到軍艦靠岸之后,抬上岸安葬于陸地。
小義服從大義
當(dāng)時,北洋海軍有不少歪風(fēng)。鄧世昌卻“不飲賭,不觀劇,非時未嘗登岸”,和不少軍官格格不入。與方伯謙之類在沿海各港口購地蓋房、娶妻納妾的軍官們不同,鄧世昌到北洋之后,始終不帶家眷,堅持在軍艦上居住,一心治軍,只有一條愛犬相伴左右。這使得鄧世昌在北洋水師中遭到閩系軍官群體排擠,成為軍中一名孤獨的外來者。
其時,有北洋水師士兵給將領(lǐng)起綽號,比如稱方伯謙為“黃鼠狼”,惟妙惟肖。而鄧世昌則有“鄧半吊子”之外號。論起淵源,還要追溯到已故甲午戰(zhàn)爭研究中心主任戚其章先生,在上世紀(jì)50年代曾采訪“來遠(yuǎn)”艦水兵陳學(xué)海時的情形。據(jù)陳學(xué)海回憶,當(dāng)時鄧世昌還有“鄧二桿子”這個外號。
在山東民間,給人起這種外號,一般有形容此人做事不管不顧、輕率魯莽的意思。而水兵用這個詞形容鄧世昌,倒也未必是貶義。
陳學(xué)海的原話是:“‘致遠(yuǎn)’船主鄧半吊子真是好樣的!他見‘定遠(yuǎn)’上的提督旗被打落,全軍失去指揮,隊形亂了,就自動掛起統(tǒng)領(lǐng)的督旗。又看日本船里數(shù)吉野最厲害,想和它同歸于盡就開足馬力往前猛撞,不幸中了雷。這時,滿海都是人。鄧船主是自己投海的。”可見,陳學(xué)海對鄧世昌是充滿敬意的。
后人記述鄧世昌:“平日藏名書最多,尤好黃山谷(黃庭堅)筆法。治軍海上,公余即以學(xué)自娛。”在鄧世昌存世不多的物件中,有一刻有“鄧正卿印”字樣的印章,是他生前“珍若拱壁的懷中之物”。
鄧世昌帶兵恩威并重。他平時接近士兵,關(guān)心他們的疾苦,發(fā)現(xiàn)表現(xiàn)出色的士卒,破格提拔,“遇忠烈事,極口表揚,慷慨使人零涕”。一次,他到兵艙巡視,看到一位副炮弁在替一位名叫王永海的三等練勇代寫家信。
鄧世昌看了幾句后問道:“令尊有重病,為何不向長官提出請假探望?”
“報告鄧大人,小人雖是一名練勇,也知國事重于家事,小義服從大義?！崩霞疑綎|榮成的王永海繼續(xù)說,“鄧大人大父、先父喪,且以軍務(wù)為重,在營守制,我輩豈能以家事妨礙國事?”
原來,世事紛擾,鄧世昌身不由己。中法戰(zhàn)爭時期,鄧世昌的父親去世,面對嚴(yán)峻的海防形勢,鄧世昌強壓悲痛沒有歸鄉(xiāng),只是默默地在軍艦住艙里一遍遍手書“不孝”二字。等他再次回家已是五年之后。本報記者曾采訪鄧世昌的侄孫鄧權(quán)民先生,他曾描述家人世代相傳的鄧世昌最后一次歸鄉(xiāng)的情形:“一進(jìn)家門,就跪倒在地,大哭不止,悲慟過度,以致昏了過去?！?br> 王永海的話讓鄧世昌心有戚戚,頗為動容,他說:“自古忠孝不能兩全,忠心報國就是大孝,爾乃堂堂丈夫、七尺男兒也!”說完,掏出幾塊銀元,交給王永海:“請你設(shè)法捎給令尊,就算我鄧某對老人家一份心意!”在鄧世昌的感染下,水手們紛紛解囊資助王永海,場面非常感人。
鄧世昌還處處以身作則,生活簡樸,與士兵共甘苦,死后家無余財。他犧牲后,連李鴻章也為之贊嘆道:“不圖近世尚有此人!”
世間已無鄧世昌。作為北洋海軍的一員,鄧世昌如玉珠般迸然而碎。時光仿佛回到了1894年9月17日,農(nóng)歷八月十八,那一天,鄧世昌整45歲……
