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世界最長(zhǎng)的古代運(yùn)河

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  『京杭大運(yùn)河』又稱『京杭運(yùn)河』或簡(jiǎn)稱『大運(yùn)河』,連接北京與杭州的大運(yùn)河據(jù)稱是世界上開(kāi)鑿最早、距離最長(zhǎng)的古代運(yùn)河。它流經(jīng)北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市,溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江五大水系,將五大水系連成統(tǒng)一的水運(yùn)網(wǎng),全長(zhǎng)1782公里。相當(dāng)于蘇伊士運(yùn)河的10倍多,巴拿馬運(yùn)河的22倍,是世界上最長(zhǎng)的人工河流,也是最古老的運(yùn)河之一。京杭大運(yùn)河顯示了中國(guó)古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就,它和萬(wàn)里長(zhǎng)城并稱為中國(guó)古代的兩項(xiàng)偉大工程,聞名于全世界。

  

大運(yùn)河在蘇州

 

  古代中國(guó)北方城市所需要的物資,特別是糧食,有很大一部分要依靠江淮地區(qū)供應(yīng)。怎樣把這些糧食源源不斷地運(yùn)到北方地區(qū),這是擺在統(tǒng)治階級(jí)面前必須解決的重大問(wèn)題。

  古代陸上運(yùn)輸只有騾馬大車和肩扛人挑,運(yùn)輸速度緩慢,運(yùn)輸量又小,費(fèi)用和消耗卻甚大。所以大宗貨物都盡量采用水路運(yùn)輸。古代中國(guó)就逐漸形成了經(jīng)濟(jì)文化中心在南方,而政治軍事中心在北方的局面,所以,當(dāng)時(shí)開(kāi)鑿運(yùn)河是時(shí)代的需要和歷史的必然。

  隋代統(tǒng)一南北以后,陸續(xù)開(kāi)挖了以洛陽(yáng)為航運(yùn)中心,首尾相接的幾段運(yùn)河;從西元605年開(kāi)始,分別開(kāi)鑿四條運(yùn)河,分別為通濟(jì)渠、邗溝、永濟(jì)渠、江南河。歷史上隋煬帝下令修鑿大運(yùn)河,強(qiáng)征幾百萬(wàn)民工修筑運(yùn)河,嚴(yán)重地破壞了生產(chǎn),使成千上萬(wàn)的民工慘死在運(yùn)河工地上。并且派遣了酷吏麻叔謀主管修河,強(qiáng)制天下15歲以上的丁男都要服役,共征發(fā)了360萬(wàn)人。

  同時(shí)又從五家抽一人,或老,或少,或女子,擔(dān)負(fù)供應(yīng)民工的伙食炊事。隋煬帝還派出了五萬(wàn)名彪形大漢,各執(zhí)刑杖,作為督促民工勞動(dòng)的監(jiān)工。因?yàn)閯趧?dòng)負(fù)擔(dān)很重,監(jiān)工督責(zé)太急,所以不到一年,360萬(wàn)民工死者竟達(dá)250萬(wàn)人。

  歷史上,京杭大運(yùn)河在隋、唐、元、明、清時(shí)期都有不同程度的延伸、擴(kuò)寬,在海運(yùn)和現(xiàn)代陸路交通興起以前,京杭大運(yùn)河的貨物運(yùn)輸量一般占到全國(guó)的3/ 4。一直到西元1911年,津浦鐵路全線通車。從此京杭大運(yùn)河以及沿線城市的地位才一落千丈。在地理上大運(yùn)河南北縱貫,時(shí)間上縱穿二千五百年,是一道涉及交通、運(yùn)輸、水利、地理、歷史、文物、生態(tài)等諸多方面的文化廊道。

  

魯運(yùn)河和南運(yùn)河的連接點(diǎn)

 

  

以運(yùn)河為生的人

 

  

京杭運(yùn)河邊的美景

 

  

京杭運(yùn)河邊的美景

 

  大運(yùn)河是由人工河道和部分河流、湖泊共同組成的,全程可分為七段:(1)通惠河;(2)北運(yùn)河;(3)南運(yùn)河;(4)魯運(yùn)河;(5)中運(yùn)河;(6)里運(yùn)河;(7)江南運(yùn)河。明、清兩代,大運(yùn)河沿線也集中了全國(guó)大部分的商業(yè)中心城市,在長(zhǎng)江以北的半個(gè)中國(guó),所有的繁華幾乎都集中在運(yùn)河沿線,著名的號(hào)稱「天堂」的兩個(gè)城市— —蘇州和杭州即在其中,座座石橋跨水上,河埠林立、古屋比鄰、商鋪連綿,運(yùn)河穿梭不斷的片片流帆,航船運(yùn)輸繁忙,充滿江南水鄉(xiāng)風(fēng)光。

  

  


  
江南運(yùn)河

 

  

運(yùn)河在濟(jì)寧市

 

  近百年來(lái),大運(yùn)河受到了很大破壞,在有的城市河道已成為排污溝,近代工業(yè)與房地產(chǎn)等各種破壞性開(kāi)發(fā)沿河歷史文化遺跡。這個(gè)舉世聞名的偉大工程正面臨因缺水、污染與破壞加劇而被廢棄的威脅,因此「搶救大運(yùn)河」成為注目焦點(diǎn)。

  百姓造就了運(yùn)河,也受益于運(yùn)河,希望大運(yùn)河以它所創(chuàng)造的輝煌業(yè)績(jī)而被匯入到歷史長(zhǎng)河之中,經(jīng)千余年的歲月洗禮成為一條永生的河、長(zhǎng)流的河。保護(hù)好京杭大運(yùn)河,對(duì)于傳承人類文明,促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展,具有極其重大的意義。@*

  

  

  

  

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