從3月10日到3月14日凌晨，全世界有53家航空公司停止了737 MAX型號飛機的商業(yè)運營。目前全球僅有兩家擁有737 MAX型號飛機的航空公司，未停止737 MAX飛行的商業(yè)運營活動，就連美國自己也因為“安全問題”，停止了737 MAX飛機的商業(yè)運行活動。此次能夠在全球引起戰(zhàn)機停運風潮的因素，與日前發(fā)生在波音737 MAX 8型客機身上的空難事件有關。
3月10日，一架波音737 MAX 8型客機發(fā)生墜機事故，此次事故造成了157人死亡?？蜋C發(fā)生墜毀事故比戰(zhàn)機發(fā)生墜毀事故更令人恐懼，因為墜毀一架客機的死亡人員，是一架墜毀戰(zhàn)機的上百倍。此次發(fā)生墜毀事故的客機，為美國波音公司生產的波音737 MAX 8飛機。這已經不是波音737 MAX 8飛機第一次發(fā)生墜毀事故，5個月前，同樣是一架波音737 MAX 8飛機，發(fā)生墜毀事故，造成189名人員死亡。
2018年10月發(fā)生墜機的波音戰(zhàn)機屬于印尼獅航航空公司，印尼獅航航空公司是一家被歐盟國家列入黑名單的航空公司，所以印尼獅航空難事件發(fā)生后，人們并未把事件歸咎在波音公司的身上，而是將事件的責任全部歸咎在印尼獅航的身上。再次發(fā)生的波音737 空難事件，讓外界對空難原因從航空公司的身上，轉移到了飛機制造商-波音公司的身上。
本著為本國人民安全著想的思想，擁有波音737客機的航空公司，紛紛停止了737客機的商業(yè)飛行活動。歐盟、澳大利亞以及英國等國家是最早停飛波音737的國家，當越來越多的國家停止波音737飛行的時候，加拿大卻堅持使用波音-737Max。加拿大政府的因為引起了本國民眾的不滿，認為加拿大的行為是一種對民眾生命安全的不負責任，最后在百萬民眾的抗議下，加拿大最終做出讓步。加拿大讓步后，美國內部的航空公司也開始停止波音-737Max的使用，此次百億損失對美國來說已經是不可避免了。美國表示，結果讓美國無法接受。
