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“鋼鐵俠”不是小唐尼嗎？NO！埃隆·馬斯克才是現(xiàn)實(shí)中的鋼鐵俠好嗎！沒聽過他的名那你也知道他的車吧——特斯拉Tesla。
一直以來，特斯拉要自主研發(fā)人工智能“大腦”即AI 芯片的傳聞就時(shí)有傳出。而就在12月8日，其CEO埃隆·馬斯克終于首度承認(rèn)——特斯拉正在開發(fā)人工智能芯片，未來將應(yīng)用在自動(dòng)駕駛汽車中，從而降低汽車能耗和成本。他堅(jiān)信可以打造出“世界上最好的 AI定制硬件”。同時(shí)馬斯克還預(yù)測(cè)，“全自動(dòng)駕駛技術(shù)將在未來兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)?！?/span>
不得不承認(rèn)，馬斯克的這一舉動(dòng)又可以稱得上是一次新的冒險(xiǎn)之舉。
其實(shí)，早在特斯拉打開汽車市場(chǎng)的大門之前，這位瘋狂的夢(mèng)想家還提出了許多宏偉的計(jì)劃，他旗下的公司涉足各式各樣雄心勃勃的項(xiàng)目，今天，局長(zhǎng)根據(jù)國(guó)外媒體Futurism報(bào)道，整理了馬斯克旗下公司到2030年究竟要實(shí)現(xiàn)哪些目標(biāo)。
埃隆·馬斯克：擁有諸多夢(mèng)想的男人
2002年，為了讓人類有機(jī)會(huì)成為一支多星球物種，他創(chuàng)建了SpaceX；
2004年，為了使電動(dòng)汽車（EAVs）和可再生能源解決方案向前推進(jìn)，他創(chuàng)建了特斯拉Tesla；
2015年，為了預(yù)防人工智能的災(zāi)難性影響，推動(dòng)人工智能發(fā)揮積極作用，他聯(lián)合啟動(dòng)了非盈利人工智能項(xiàng)目OpenAI；
2016年，為了解決地面交通擁堵問題，他創(chuàng)建了The Boring Company；
2017年，為了增強(qiáng)人類大腦能力，他創(chuàng)建了神經(jīng)墨水Neuralink。
盡管馬斯克同時(shí)掌舵多家公司，但每一家公司都有堅(jiān)定的未來發(fā)展規(guī)劃。
2030年前馬斯克計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)
2017年
馬斯克為自己設(shè)定的宏偉目標(biāo)都著眼于不久的將來。
今年3月份，馬斯克宣稱他將不久計(jì)劃100天時(shí)間內(nèi)完成世界上最大的鋰離子電池工廠建造工作。根據(jù)美國(guó)“臨界點(diǎn)”網(wǎng)站報(bào)道，改項(xiàng)目已在南澳大利亞州完成安裝。
2018年
這一年馬斯克最優(yōu)先考慮的事情應(yīng)該是讓特斯拉Model 3汽車量產(chǎn)步入正軌。
大約在同一時(shí)間，特斯拉公司將承諾升級(jí)自動(dòng)駕駛汽車軟件系統(tǒng)，據(jù)稱這款自動(dòng)駕駛汽車將在2020年之前實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。
回到澳大利亞，一個(gè)太陽能和風(fēng)能項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2018年建造完成，該項(xiàng)目將為特斯拉提供無限擴(kuò)展的工業(yè)級(jí)電池Powerpacks。
2019年
最近亮相的特斯拉電動(dòng)半掛車（electric semi），預(yù)計(jì)將于2019年開始投產(chǎn)。
同時(shí)，還有一款名為“Model Y”的緊湊型SUV汽車將發(fā)布。
在洛杉磯建造的Boring Company公司隧道，雖然馬斯克并沒有透露具體的時(shí)間表，但是可以假設(shè)，隨著工程的完成，以及當(dāng)?shù)卣呐鷾?zhǔn)，這條先進(jìn)的隧道運(yùn)輸系統(tǒng)將會(huì)完工，并在未來幾年時(shí)間內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)。
埃隆·馬斯克曝光的洛杉磯地下開鑿隧道的照片
2020年
特斯拉跑車2.0（Tesla Roadster 2.0）預(yù)計(jì)將于2020年發(fā)布。同時(shí)，特斯拉電動(dòng)汽車可能單次充電可行駛1000公里。
2021年
馬斯克打算在中國(guó)建造一家工廠，與中國(guó)政府增進(jìn)電動(dòng)汽車項(xiàng)目合作，預(yù)計(jì)2030年投產(chǎn)。此外，特斯拉公司還計(jì)劃在中國(guó)建造1000個(gè)超級(jí)充電站。
2022年
首個(gè)抵達(dá)火星的計(jì)劃貨物任務(wù)將由改造版超級(jí)火箭（BFR）運(yùn)載升空。
據(jù)悉BFR超級(jí)火箭的高度約77.5米，直徑約12米，干重約275噸，近地軌道運(yùn)載能力約550噸。
2024年
埃隆·馬斯克計(jì)劃將首個(gè)載人火星任務(wù)送到火星。同時(shí)，在2022-2024年之間，SpaceX公司可能發(fā)布地球版BFR火箭，成為城市之間新型運(yùn)輸方式。
BFR設(shè)計(jì)圖
2030年以及之后
最值得關(guān)注的將是目前還處于早期發(fā)展階段的神經(jīng)墨水（Neuralink）公司。馬斯克試圖在人腦中植入細(xì)小的電極，能夠用來上傳、下載人的思想，進(jìn)而將人類大腦與人工智能結(jié)合在一起。
他表示，“我們要么被機(jī)器淘汰，要么探索新的方式，實(shí)現(xiàn)與人工智能的共生和融合，除此以外，別無他法。”
盡管在推進(jìn)這些項(xiàng)目的過程中也會(huì)出現(xiàn)大大小小的挫折， 但像馬斯克這樣習(xí)慣批評(píng)、嘲諷和質(zhì)疑的科技領(lǐng)袖很有可能繼續(xù)帶給我們驚喜。
最后，我們用一張圖，來了解下馬斯克“彪悍的人生”。
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